Volkswagen Golf GTI TCR, solo para competición y con 330 caballos

Con la séptima generación del Golf aún con mucha vida por delante, la marca alemana presenta una variante más del hatchback aunque eso sí, esta vez solo para competición y para unos pocos afortunados. La marca presenta hoy el Volkswagen Golf GTI TCR, una variante de competición que toma como punto de partida el GTI estándar y está preparado para competir en las series internacionales TCR (competición internacional de turismos, cinco puertas), listo para competir con, entre otros, el Opel Astra OPC TCR y el Alfa Romeo Giulietta TCR.

Volkswagen adecua el GTI a las reglas de la competición y dota al Golf de un paquete aerodinámico impresionante, el cual ensancha toda la carrocería e implica nuevos paragolpes, un enorme difusor trasero… además de enormes pasos de rueda, y un ancho de vías ampliado todo lo posible hasta aprovechar el último centímetro disponible por la ley. ¿Qué te parece? 

Grandes cambios mecánicos y el mismo 2.0 litros turbo

Pensado para competir en las series TCR a un precio no muy desorbitado, Volkswagen fabricará un total de 20 unidades y en principio ya están todas reservadas. El motor es el 2.0 litros turbo de 4 cilindros que desarrolla 330 caballos incluyendo goodies como una nueva centralita, admisión directa, línea de escape de competición y una transmisión secuencial de 6 velocidades con levas en el volante. Yendo más allá y para ajustarse lo más cerca posible del asfalto en circuito, Volkswagen instala un nuevo esquema de suspensión regulable y un sistema de frenado de alto rendimiento con discos de freno mayores. El 0 a 100 kilómetros por hora lo realiza en 5.2 segundos, y la velocidad punta supera los 230 km/h.

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