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Mazda6

3 Agosto 2008

No habrá un Mazda6 híbrido sobre la generación actual

Publicado por Carlos en Mazda.

Aunque cada vez más marcas se están afanando en sacar versiones híbridas de algunos de sus modelos debido a que cada vez gozan de más aceptación, Mazda no planea por el momento una versión híbrida sobre el actual Mazda6.

La razón por la que Mazda no quiere lanzar una versión del Mazda6 híbrido es que asegura que de momento está respondiendo bien frente a sus principales rivales y que de momento no consideran lanzarlo.

A pesar de todo, la marca nipona lo tiene algo fácil para hacer algo así, puesto que puede contar con el propulsor del Mazda Tribute Hybrid o Ford Escape Hybrid, lo que reduciría de forma muy notable los costes de desarrollo del mismo.

Vía: Autoblog.com

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Etiquetas: Mazda6

27 Abril 2008

Mazda presenta el Mazda6 2009 americano

Publicado por Carlos en Berlinas/Sedanes y Mazda.

Mazda6 americano

Mazda presenta oficialmente el Mazda6 para el mercado norteamericano, que presenta muchas similitudes a nivel estético con el Mazda6 japonés y Europeo. Por el momento Mazda sólo ha publicado fotos de su exterior, guardándose de momento las del interior. Tampoco se ha publicado información sobre si habrá una versión wagon o 5 puertas sobre la base del M6 (no confundir con el BMW M6) americano.

Estéticamente, los cambios apreciables respecto al europeo son: una nueva parrilla, faros antiniebla delanteros de diseño diferente, etc. Si nos vamos a su parte posterior, podemos apreciar como es notablemente más atractiva que la europea y japonesa, en gran parte propiciado por el diseño de los nuevos escapes.

El Mazda6 americano estará disponible únicamente con dos motores, un 2.5 cuatro cilindros que bien puede asociar a una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática de 5 velocidades. Por encima nos encontramos un 3.7 V6 asociado exclusivamente a una transmisión automática de 6 velocidades y que se trata del mismo motor empleado en el CX-9. Por el momento no se ha revelado la potencia de los motores, pero todo parece indicar que el 2.5 cuatro cilindros contará con una potencia de 170 CV, mientras que el 3.7 V6 contará con una potencia de 270 CV.

Su llegada a los concesionarios americanos está fechada para finales de verano del presente año.

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Etiquetas: Mazda6

9 Marzo 2008

El Mazda6 contará pronto con un motor diésel de 175 CV en su gama de motores

Publicado por Carlos en Berlinas/Sedanes y Mazda.

Mazda6 diésel

Dado que cada vez más competidores (VW, Renault, Peugeot, Citroën, etc) del Mazda6 cuentan con un motor diésel que ronda esa potencia, Mazda ha anunciado que próximamente se ampliará su gama de motores diésel conformada hasta la fecha por el único motor diésel 2.0 CRTD de 140 CV. El nuevo motor diésel se presentará en el Salón de París, que recordemos, se celebra en Septiembre de este año.

El nuevo motor en cuestión será un 2.2 cuatro cilindros diésel con una potencia de 175 CV. Este motor va asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, y contrariamente a lo que se podría pensar, está desarrollado por Mazda y no se trata del mismo motor desarrollado por el acuerdo PSA-Ford que cuenta con una potencia muy similar.

Vía: autoblog.it
Más información: autocar.co.uk

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28 Febrero 2008

Mazda6 Wagon, ya disponible en España

Publicado por Carlos en Familiares y Mazda.

Mazda6 Wagon

Desde Noviembre, se encontraba disponible en España el Mazda6 con carrocería sedán (y tiempo después, llegó el cinco puertas), pero hasta ahora, no había llegado a España la carrocería Wagon (familiar).

El Mazda6 Wagon tiene una longitud de 4,77 metros, 1,8 metros de ancho y 1,49 de alto. Si lo comparamos con su antecesor en carrocería familiar, el nuevo Mazda6 Wagon crece 75 mm en longitud, 15 mm en anchura y 10 mm en altura. A pesar de este incremento, es más ligero que su antecesor, aproximadamente un 3,3% más ligero. Cuenta con un maletero con una capacidad de maletero de 519 litros -1.751 litros con los asientos posteriores abatidos-.

En España, está disponible con dos niveles de equipamiento: Active y Luxury. El nivel de equipamiento Active cuenta con elementos como sensor de lluvia, climatizador bizona, Bluetooth, equipo de sonido, control de crucero, faros antiniebla, Isofix, airbags laterales y de cortina, cargador de 6 CDs, 6 altavoces, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de luz, retrovisor interior fotosensible, etc. El nivel de equipamiento Luxury, añade: faros de xenón, detector de presión de neumáticos, equipo de sonido BOSE con 8 altavoces, y llantas de aleación de 18 pulgadas.

En España, se encuentra disponible con dos motores gasolina y uno diésel. Los motores gasolina son el 2.0 de 147 CV y 2.5 de 170 CV (basado en el 2.3 MZR de anterior generación), mientras que el diésel es el 2.0 CRTD de 140 CV.

Su precio base para el mercado español es de 24.750 euros.

Vía: Km77

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26 Febrero 2008

Mazda espera vender en 2008 un 12% más en España

Publicado por Carlos en Industria y Mazda.

Mazda6

El consejero delegado de Mazda España, Ignacio Beamud, ha comentado que la marca nipona tiene como objetivo en 2008 vender en España un 12% más respecto al año pasado, gracias a la puesta en el mercado reciente de nuevos modelos.

El volumen de unidades propuesto como objetivo en España por Mazda este año es de 20.500 unidades. En 2007, la compañía comercializó 18.500 unidades. El Mazda6 constituye un 20% de las ventas de la marca en España y el 70% contarán con el motor diésel, además, el 25% se corresponderá a la versión de 4 puertas y el 10% a la versión familiar.

Beamud, recalcó que desde el 2002, Mazda ha aumentado nada menos que un 200% sus ventas en España, por lo que el objetivo fijado es bastante factible. El actual objetivo de ventas del Mazda6 en Europa para este año está fijado en 90.000 unidades.

Vía: Supermotor

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30 Enero 2008

Mazda6 Coupé, dejando volar la imaginación

Publicado por Carlos en Avances, Coupés y Mazda.

Mazda6 Coupé

¿Os imagináis cómo sería una versión Coupé del Mazda6? Dejad de imaginad, ya que a algún mago del Photoshop se le ocurrió la genial idea de plasmar una versión Coupé del Mazda6. Lo cierto es que pensándolo fríamente no sería mala idea que llevara algo así a producción, porque tendría un éxito apabullante gracias al excelente diseño que tiene Mazda6.

Y aún podría ser menos descabellado si nos paramos a pensar que ya hay otras marcas de automóviles con Coupés creados sobre alguna de sus berlinas, por ejemplo Honda con el Accord Coupé (que lamentablemente, no está a la venta en España). Fantaseando un poco más… ¿os imagináis el Mazda6 Coupé con motores 2.5, 3.7 V6 y el excelente 2.3 DISI del Mazda3 MPS?

Vía: Autoblog.com

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25 Diciembre 2007

Nuevo Mazda6 (5p), impresiones desde la feria del automóvil de Valencia

Publicado por Carlos en Salón de Valencia, Berlinas/Sedanes y Mazda.

Otro vehículo que tuve ocasión de ver expuesto en la feria del automóvil de Valencia, fue el nuevo Mazda6 en su versión 5 puertas. El nuevo Mazda6 está disponible en tres carrocerías: 5 puertas, 4 puertas y Wagon (familiar).

Aún no había visto ninguno en directo, y al verlo allí en directo, me gusto aún más que en fotos. Es un diseño con unas líneas muy atractivas sin arriesgar tampoco demasiado. Del panorama actual de berlinas, a nivel de diseño las que más me convencen son el nuevo Mazda6, nuevo Clase C y el nuevo Audi A4.

Tuve ocasión montarme en su interior, y no me decepcionó, aunque sí le pondría una pega: la zona donde están situados los botones para calefactar los asientos. No es que tengan un mal acabado, pero… no le han hecho un favor los diseñadores de Mazda situándolos ahí, es bastante mejorable esa zona. Por lo demás, aprecié calidad y buen acabado en los materiales de su interior y una comodidad suprema para tratarse de una berlina de ese precio.

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