Lunes, 22 de noviembre de 2010 Creado por

Era de esperar que llegase esta noticia, ¿no? Mazda dejó caer que el prototipo Shinari Concept sería también un adelanto de los futuros modelos del fabricante nipón, tanto los coupés como las berlinas, y entre ellas se encuentra el Mazda6.

Como un pilar prácticamente fundamental en Mazda, la nueva berlina japonesa estará influenciada en el diseño por parte del Shinari Concept, tanto en las ópticas como en la parrilla, y en general todas las líneas tendrán un aire al prototipo, que de serie presenta un aire de berlina-coupé que,  con sus más y sus menos, sería un buen candidato para la entrada en el segmento por parte de Mazda.

El nuevo Mazda6 estará reconstruido sobre una versión modernizada de la actual plataforma, de tracción delantera y con facilidad para soportar potencias superiores a los 300 caballos. Llegará durante el próximo año 2012, y tiene grandes posibilidades de que Mazda oriente su diseño a un poco más de aire coupé.

Vía: Motor Authority

Jueves, 19 de agosto de 2010 Creado por

Mazda6

Mazda ha anunciado que próimamente realizará una llamada a revisión a 514.000 unidades a nivel global de los modelos Mazda3 y Mazda5. El problema tiene que ver con la dirección del coche, y si bien no es grave y no hay peligro, sí que es aconsejable subsanarlo.

Y es que, por lo visto, el sistema hidráulico podría ensuciarse ocasionando una obstrucción en la bomba de dirección. Esto daría como resultado que la dirección del coche fuera sensiblemente más dura (teniendo el conductor que realizar un esfuerzo adicional para manejar la dirección) y que se encendiera un testigo en el cuadro de relojes avisando del problema. Según Mazda, la reparación del problema (limpieza y revisión) no llevan más de dos horas.

En España no hay hasta la fecha clientes que se hayan quejado del problema, sin embargo, también existen unidades afectadas, concretamente: 780 unidades del Mazda5 y 4.582 del Mazda3 cuya fabricación data entre Abril del 2007 y Noviembre del 2009. Mazda se pondrá en contacto con los clientes españoles afectados entre Septiembre y Octubre para la solución del problema.

Miércoles, 27 de enero de 2010 Creado por

Como parte de la estrategia de renovación de la gama de Mazda, la nipona nos presenta ahora un lavado de cara para el Mazda6, que llegará en forma de novedad en el stand del próximo Salón del automóvil de Ginebra.

No destaca por contar con grandes cambios, ya que son más bien discretos, centrándose principalmente en la estética exterior y en las mecánicas. Los cambios afectan a las dos variantes en las que se encuentra disponible: sedán y wagon. Mazda asegura que ha realizado algunos ajustes en el chasis, aunque no ha especificado cuáles. Los cambios estéticos en el restyling pasan por la incorporación de unas nuevos pilotos, paragolpes, parilla delantera, entre otros. Leer más

Miércoles, 28 de enero de 2009 Creado por

Jaguar XF

El jurado que forma el WCOTY, 50 periodistas del motor internacionales, como cada año, vuelven a elegir el modelo que se alzará con el premio a Coche del año en el mundo 2009. La lista de este año de los candidatos al premio de este año es muy variopinta.

Entre la lista de aspirantes al título, nos encontramos a los siguientes modelos: Toyota iQ, Volkswagen Golf VI, Mazda6/Mazda Atenza, BMW Serie 7, Audi A4, Ford Fiesta, Nissan GT-R, Fiat 500, Citroën C5, Honda Jazz/Fit y Jaguar XF.

El próximo día 9 de Marzo conoceremos los nombres de los tres ganadores, y posteriormente, en el Salón de Nueva York, conoceremos a un único ganador. Ya podéis empezar a realizar vuestras apuestas acerca del ganador en los comentarios.

Vía: Insideline

Sábado, 8 de noviembre de 2008 Creado por

La firma japonesa mazda anuncia el lanzamiento de un nuevo motor diésel de 2.2 litros que estará disponible con tres potencias distintas y que se ofertará en el Mazda6. Con la llegada de este motor, cesará la comercialización del 2.0 CRTD de 140 CV.

En concreto, las potencias con las que se ofrecerá serán las sigueintes: 125 CV, 163 CV y 185 CV. De este bloque destacarán principalmente los ajustados consumos (variables entre 5,5 y 5,7l/100 km, una cifra que lo posiciona como de los menos tragones de su segmento en relación a su peso y potencia). También destacará la menor sonoridad del mismo en relación al actual 2.0 CRTD de 140 CV, además de una mejor finura general.

Vía: Mazda

Domingo, 3 de agosto de 2008 Creado por
Nuevo Mazda 6

Aunque cada vez más marcas se están afanando en sacar versiones híbridas de algunos de sus modelos debido a que cada vez gozan de más aceptación, Mazda no planea por el momento una versión híbrida sobre el actual Mazda6.

La razón por la que Mazda no quiere lanzar una versión del Mazda6 híbrido es que asegura que de momento está respondiendo bien frente a sus principales rivales y que de momento no consideran lanzarlo.

A pesar de todo, la marca nipona lo tiene algo fácil para hacer algo así, puesto que puede contar con el propulsor del Mazda Tribute Hybrid o Ford Escape Hybrid, lo que reduciría de forma muy notable los costes de desarrollo del mismo.

Vía: Autoblog.com

Domingo, 27 de abril de 2008 Creado por

Mazda6 americano

Mazda presenta oficialmente el Mazda6 para el mercado norteamericano, que presenta muchas similitudes a nivel estético con el Mazda6 japonés y Europeo. Por el momento Mazda sólo ha publicado fotos de su exterior, guardándose de momento las del interior. Tampoco se ha publicado información sobre si habrá una versión wagon o 5 puertas sobre la base del M6  (no confundir con el BMW M6) americano.

Estéticamente, los cambios apreciables respecto al europeo son: una nueva parrilla, faros antiniebla delanteros de diseño diferente, etc. Si nos vamos a su parte posterior, podemos apreciar como es notablemente más atractiva que la europea y japonesa, en gran parte propiciado por el diseño de los nuevos escapes.

El Mazda6 americano estará disponible únicamente con dos motores, un 2.5 cuatro cilindros que bien puede asociar a una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática de 5 velocidades. Por encima nos encontramos un 3.7 V6 asociado exclusivamente a una transmisión automática de 6 velocidades y que se trata del mismo motor empleado en el CX-9. Por el momento no se ha revelado la potencia de los motores, pero todo parece indicar que el 2.5 cuatro cilindros contará con una potencia de 170 CV, mientras que el 3.7 V6 contará con una potencia de 270 CV.

Su llegada a los concesionarios americanos está fechada para finales de verano del presente año.

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Domingo, 9 de marzo de 2008 Creado por

Mazda6 diésel

Dado que cada vez más competidores (VW, Renault, Peugeot, Citroën, etc) del Mazda6 cuentan con un motor diésel que ronda esa potencia, Mazda ha anunciado que próximamente se ampliará su gama de motores diésel conformada hasta la fecha por el único motor diésel 2.0 CRTD de 140 CV. El nuevo motor diésel se presentará en el Salón de París, que recordemos, se celebra en Septiembre de este año.

El nuevo motor en cuestión será un 2.2 cuatro cilindros diésel con una potencia de 175 CV. Este motor va asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, y contrariamente a lo que se podría pensar, está desarrollado por Mazda y no se trata del mismo motor desarrollado por el acuerdo PSA-Ford que cuenta con una potencia muy similar.

Vía: autoblog.it
Más información: autocar.co.uk

Jueves, 28 de febrero de 2008 Creado por

Mazda6 Wagon

Desde Noviembre, se encontraba disponible en España el Mazda6 con carrocería sedán (y tiempo después, llegó el cinco puertas), pero hasta ahora, no había llegado a España la carrocería Wagon (familiar).

El Mazda6 Wagon tiene una longitud de 4,77 metros, 1,8 metros de ancho y 1,49 de alto. Si lo comparamos con su antecesor en carrocería familiar, el nuevo Mazda6 Wagon crece 75 mm en longitud, 15 mm en anchura y 10 mm en altura. A pesar de este incremento, es más ligero que su antecesor, aproximadamente un 3,3% más ligero. Cuenta con un maletero con una capacidad de maletero de 519 litros -1.751 litros con los asientos posteriores abatidos-.

En España, está disponible con dos niveles de equipamiento: Active y Luxury. El nivel de equipamiento Active cuenta con elementos como sensor de lluvia, climatizador bizona, Bluetooth, equipo de sonido, control de crucero, faros antiniebla, Isofix, airbags laterales y de cortina, cargador de 6 CDs, 6 altavoces, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de luz, retrovisor interior fotosensible, etc. El nivel de equipamiento Luxury, añade: faros de xenón, detector de presión de neumáticos, equipo de sonido BOSE con 8 altavoces, y llantas de aleación de 18 pulgadas.

En España, se encuentra disponible con dos motores gasolina y uno diésel. Los motores gasolina son el 2.0 de 147 CV y 2.5 de 170 CV (basado en el 2.3 MZR de anterior generación), mientras que el diésel es el 2.0 CRTD de 140 CV.

Su precio base para el mercado español es de 24.750 euros.

Vía: Km77

Martes, 26 de febrero de 2008 Creado por

Mazda6

El consejero delegado de Mazda España, Ignacio Beamud, ha comentado que la marca nipona tiene como objetivo en 2008 vender en España un 12% más respecto al año pasado, gracias a la puesta en el mercado reciente de nuevos modelos.

El volumen de unidades propuesto como objetivo en España por Mazda este año es de 20.500 unidades. En 2007, la compañía comercializó 18.500 unidades. El Mazda6 constituye un 20% de las ventas de la marca en España y el 70% contarán con el motor diésel, además, el 25% se corresponderá a la versión de 4 puertas y el 10% a la versión familiar.

Beamud, recalcó que desde el 2002, Mazda ha aumentado nada menos que un 200% sus ventas en España, por lo que el objetivo fijado es bastante factible. El actual objetivo de ventas del Mazda6 en Europa para este año está fijado en 90.000 unidades.

Vía: Supermotor