De nuevo, otra marca anuncia un parón en sus alguna de sus plantas con el fin de reducir el stock que están acumulando por el descenso de ventas generalizado en el sector del automóvil a nivel global.

Concretamente, una de las plantas que hará una parada programada será la de Barcelona, donde la producción del Pathfinder, Navara y X-83 se detendrá durante un periodo de una semana. Además, también se reducirá el tiempo de trabajo entre Octubre y Diciembre durante 8 semanas.

Por su parte, la planta de Sunderland ajustará su producción cerrando durante dos semanas la línea de producción del Micra y Note. No obstante, conviene destacar que en este caso los empleados no se quedarán sin hacer nada, ya que se les destinará a algún tipo de formación o diversos trabajos en la planta.

Vía: Supermotor

Nissan lanza en España el nivel de equipamiento Platinum para el Pathfinder y Navara, posicionándose como tope de gama y sustituyendo al actual nivel de equipamiento LE+. Se caracteriza por su completo equipamiento y por añadir algunos elementos nuevos respecto al LE+.

Su equipamiento de serie es el siguiente: llantas de 17 pulgadas, tapicería en piel, navegador GPS con cámara trasera, color “Mocca” disponible, cromados varios (barras en techo, parrilla, manillas de las puertas, retrovisores exteriores), costuras del volante, freno y pomo de cambio en color marrón, etc.

Llegará a los concesionarios en Septiembre a un precio de 47.200 euros para el Pathfinder, mientras que para el Navara el precio de este acabado se sitúa en los 42.888 euros.

Vía: Cochesyconcesionarios

Nissan ha sacado en España una edición limitada a tan sólo 50 unidades del pick-up Navara que recibe el nombre de Titan Desert que cuenta con un completo equipamiento y una decoración exterior específica. El nombre en cuestión de la serie proviene del patrocinio que realiza Nissan a una competición de ciclismo extremo.

Su equipamiento consta de los siguientes elementos: navegador DVD, airbags frontales, laterales y de cortina, sensor de luz, sensor de lluvia, manos libres Bluetooth, equipo de sonido premium con cargador de 6 CD, llantas de aleación, climatizador, etc. Por supuesto, no falta la placa numerada. Su único equipamiento opcional es el pack Premium, que añade asientos en piel y techo solar.

Su precio base es de 33.600 euros, se puede elegir entre cuatro colores de carrocería distintos y su disponibilidad es a partir del 15 de Mayo en la red de concesionarios Nissan de España.

Vía: autofacil.es 

Muchos de los aquí presentes es posible que recordéis el resultado en Euro NCAP del Nissan Navara. Lo calificamos de catastrófico para arriba, y es que no es para menos, teniendo en cuenta que tan sólo sacó una estrella tachada, un resultado que acostumbran a sacar los vehículos chinos que tan duramente criticados son por su nula e inexistente seguridad (en una grandísima mayoría de casos).

Ante semejante resultado, Nissan se apresuró a arreglar el fallo de los airbags delanteros que según ellos estaba provocando un resultado tan pésimo en las pruebas de choque. El fallo se subsanó en los vehículos que salieron de la cadena de producción después de publicarse el nefasto resultado de la prueba, y Nissan llamó a revisión a los Navara para actualizar la centralita y solucionar así el problema.

Después de esto, el Navara ha vuelto a pasar las pruebas Euro NCAP, y ahora, con el problema mencionado anteriormente subsanado, ha conseguido un resultado muy aceptable en comparación con sus rivales y naturalmente, con su puntación anterior.

Así pues, el Navara pasa a contar con 3 estrellas en protección para ocupantes (24 puntos), 4 estrellas en protección a niños (40 puntos) y 2 estrellas en protección a peatones (14 puntos). Sin embargo, hay aspectos criticables, como los recubrimientos del salpicadero que pueden dañar las rodillas y fémur en caso de accidente, así como una presión en el pecho excesiva, por lo demás, todo bastante aceptable.

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Como suele ser costumbre, Euro NCAP ha realizado las pruebas de choque a los últimos modelos lanzados por las marcas al mercado. Además, no sólo eso, sino que también han añadido una categoría para pick-ups, y que ha contado con el estreno de tres vehículos, destacando sobre todas las categorías el Nissan Navara por sus catastróficos resultados en la prueba.

Los “afortunados” de estrenar la categoría han sido el citado Nissan Navara, Isuzu D-MAX/Rodeo y el Mitsubishi L200. Pocos se imaginarían que el Navara llegara a dar un resultado tan sumamente catastrófico, al nivel de muchos coches chinos que hoy en día tantas críticas reciben en ese apartado. El Isuzu D-MAX/Rodeo tampoco queda en absoluto bien parado, sin embargo, mejor que el Navara. El L200 queda en una posición muy buena. Dado el resultado del Navara y que Nissan es muy consciente de la influencia de Euro NCAP en el mercado Europeo, por lo pronto, ha anunciado que los Navara que salen actualmente de la planta donde se produce, ya no tienen el problema de los airbag que se despliegan con cierto retraso. Pronto, Nissan hará una llamada a revisión de los Navara comercializados para subsanar el problema en estas unidades mediante una actualización de la centralita. Euro NCAP ha anunciado en el futuro pondrá a prueba de nuevo una unidad con la actualización instalada.

El resto de vehículos que participaron en las últimas pruebas, han sido el Citroën C5, Suzuki Splash, Renault Kangoo, BMW X3 y Daihatsu Terios. A continuación vamos a hablar sobre las puntuaciones de cada uno, pero sin entrar en detalles para no excedernos con el tamaño del texto.

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Nissan ha puesto a la venta en España el Navara Sport Edition, una edición especial del Navara que cuenta con un completo equipamiento y una serie de elementos interiores y exteriores que le dan un aspecto más deportivo. Nissan se ha basado en el nivel de equipamiento LE -el más alto de la gama- para realizar esta edición especial.

Entre su equipamiento de serie, podemos destacar: llantas de aleación de 17 pulgadas, cargador de 6 CD’s, lavafaros, faros antiniebla, sensor de luz, sensor de lluvia, 6 barras de techo, control de crucero, espejos retrovisores con intermitentes integrados en la carcasa, Bluetooth, iluminación ambiental (para los pies), etc.

Su interior está tapizado en una combinación de cuero liso en gris antracita y cuero perforado en rojo. A esto se suma, la inclusión de un nuevo pomo deportivo diseñado por Momo Design. Como se puede apreciar, Nissan no ha escatimado ni en su equipamiento exterior ni en los detalles de su interior.

El Navara Sport Edition está asociado únicamente al motor 2.5 dCi de 171 CV con una caja de cambios manual de 6 marchas. Con este motor, el Navara es capaz de realizar el 0-100 Km/h en 11,8 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 170 Km/h y obtener un consumo medio de 9,8 a los 100 kilómetros.

El precio del Navara Sport Edition es de 32.650 euros, es decir, un incremento de 1.800 euros respecto al nivel de equipamiento LE.
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