Motor, competición y nuevos lanzamientos

Lamborghini Aventador S, ahora con 740 caballos y una aerodinámica más radical

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Como si de un regalo de navidad se tratase, la marca del toro italiano hace oficial el debut preliminar del Lamborghini Aventador S, denominado también LP 740-4 y presentado como un paso adelante del Aventador hacia un nicho más deportivo -aún si cabe- y más radical, con un aspecto más llamativo y una línea que se asemeja, y mucho, a las cualidades estéticas y aerodinámicas del SuperVeloce. Sin embargo, no estamos ante un SV, ya que el Aventador S se posiciona como el modelo “estándar”, pero ojo, porque incluye novedades y mejoras muy importantes…

…destacando, sin ir más lejos, que el Aventador S se posiciona como el primer Lamborghini de la historia en ofrecer dirección en las cuatro ruedas. Es la principal mejora y evolución junto con grandes cambios aerodinámicos como un nuevo alerón trasero que en función de la velocidad, se ajusta en tres posiciones diferentes. Yendo más allá, el motor V12 atmosférico de 6.5 litros también recibe mejoras importantes en la admisión, escape y centralita, aumentando la potencia hasta los 740 caballos. Son diez caballos menos que el SuperVeloce, y ojo, porque esto podría suponer que veríamos un renovado SV antes de que finalice la vida útil del Aventador.

En cuanto a cifras y prestaciones, el Lamborghini Aventador S acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 2.9 segundos y la velocidad máxima se sitúa en 350 km/h. Es una décima más lento que el SV en la aceleración y la velocidad máxima es idéntica. La similitud de prestaciones entre un modelo y otro, y sobre todo la enorme diferencia de precio que hay entre el Aventador S y el SuperVeloce, nos confirma efectivamente que antes de finales de década, habrá un juguete más aparte del recién estrenado.
Lamborghini Aventador S, ahora con 740 caballos y una aerodinámica más radical

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