Lo que esperamos del nuevo Mercedes-AMG A 45: hasta 450 caballos

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No podemos negar que la vida útil del Mercedes-AMG A 45 ha sido -y sigue siendo- todo un éxito. Y es que si de por sí la vuelta a la vida del Clase A al mercado supuso un rotundo éxito por parte de Mercedes-Benz, la variante de altas prestaciones ha marcado un nuevo estándar en el mercado de los hatchbacks deportivos. Esto, obviamente, va a sentar precedente de cara a todo lo que está por venir, que es muchísimo.

Apuntando ya a la segunda generación del Mercedes-AMG A 45, la marca de la estrella planea dividirlo en dos versiones diferentes, un modelo estándar que de por sí será más potente que el actual A 45, y un segundo modelo mucho más radical y que haga acopio de un sistema de alta tecnología que incluya un sistema eléctrico de 48 voltios y un turbocompresor eléctrico que apoyará en bajas al motor de cuatro cilindros. El resultado, como ya estarás pensando, será más que apabullante. Todo esto, en un plazo inferior a dos años.

De hecho, el Mercedes-AMG A 45 rendirá de manera estándar “solo” 400 caballos, una subida considerable respecto a los 381 CV del modelo actual y que irá acompañado de un chasis mucho mejor en todos los sentidos y de un menor peso. La otra variante, gracias al turbocompresor eléctrico y una vuelta de tuerca más, permitirá al hot-hatch rendir una potencia cercana a los 450 caballos. Esta cifra, de confirmarse, supondría un golpe de efecto a rivales directos como el Ford Focus RS, con el cual se distanciaría en prácticamente 100 caballos. En ambos casos, el A 45 de Mercedes-AMG será extraordinario en cuanto a prestaciones y capacidades dinámicas, poniendo en el objetivo modelos que aún no han debutado como por ejemplo, el BMW M2 CSL, del cual también te hemos hablado en MotorAdictos.

Lo que esperamos del nuevo Mercedes-AMG A 45: hasta 450 caballos

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