Motor, competición y nuevos lanzamientos

Nuevo Porsche 911

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 Porsche 911 2008

Porsche pone al día su mítico 911 que se presenta con novedades estéticas y… novedades mecánicas, pero muy destacables, no siendo tanto las estéticas, que se mantienen en el nivel de discrección al que nos tienen acostumbrados los chicos de Stuttgart.

Esta puesta al día cuenta con carrocerías coupé y cabrio. A nivel mecánico, como novedad, destacamos la introducción de la inyección directa en los dos motores en los que estará disponible, el 3.6 (Carrera) y el 3.8 (Carrera S). Para finalizar, la introducción del cambio de doble embrague PDK -Porsche-Doppelkupplung- con el que se consigue reducir el consumo y aumentar las prestaciones y que sustituye al Triptonic S.

Respecto a la transmisión PDK, ésta cuenta con 7 velocidades. En el caso del 911 Carrera, si va asociado a esta transmisión en lugar de la transmisión manual de 6 velocidades, realiza el 0-100 Km/h en 4.5 segundos (0.2s menos que la caja manual).

El motor de 3.6 litros y 345 CV asociado al cambio PDK consigue un ajustado consumo medio homologado de 9,8l/100 km. Respecto al actual modelo, supone un descenso del consumo de 1,2l/100 km.

En el caso del motor de 3.8 litros y 385 CV, en asociación al cambio PDK, consigue un consumo medio homologado de 11l/100 km, además de alcanzar una velocidad máxima superior a los 300 km/h. Respecto al actual, su consumo se reduce en 0,5/l100 km.

Por otra parte, el nuevo 911 integra luces LED de serie que cada vez comienzan a integrar más modelos de nuevo lanzamiento -para la iluminación diurna- así como faros bi-xenón.

Sus precios arrancan en los 69.600 euros (Carrera), 78.000 euros (Carrera Cabriolet y Carrera S), 88.000 euros (Carrera S Cabriolet).

Vía: Porsche

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  • Fran

    ¿ Seguro que serán esos precios ? lo digo porque el actual 911 Carrera cuesta desde 90,000€ aprox.Si fuese así sería una rebaja importante del precio.

  • Carlos

    Esos precios son para Europa, es posible que luego para España varíen.