Los chicos de Novitec Rosso han llevado al Ferrari 430 Scuderia Spider 16M a un nuevo nivel, y es que si no estabas conforme con las increibles prestaciones del superdeportivo italiano a cielo abierto, ahora el preparador alemán te trae la solución.
Un par de compresores es el corazón del kit usado para aumentar la potencia del italiano, pasando por entre otros muchos añadidos filtros de alto rendimiento e inyectores literalmente enormes. El resultado son 696 caballos y 682nm de par. Cuenta con una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100km/h en sólo 3.5 segundos. No está mal, ¿no?
Respecto a la estética Novitec Rosso ha sido bastante cuidadoso, modificando un ya de por sí difícil conjunto para dar un toque más personal apenas cmabiando detalles. Con unas llantas exclusivas en 20 pulgadas, los colores base han sido el amarillo y el negro.
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Con la llegada del lavado de cara para el SEAT León, JE Design, que anteriormente contaba con una preparación para el León de segunda generación, ha optado por actualizar su preparación adecuándola al diseño y cambios del León restyling.
Esta preparación únicamente se centra en el apartado estético. Siendo francos, al igual que en la preparación correspondiente al modelo pre-restyling, no se caracteriza por ser una preparación discreta ni refinada, sino más bien un poco macarra.
Su kit aerodinámico consta de los siguientes elementos: faldones laterales, spoiler delantero, alerón posterior, pestañas en los faros delanteros, difusor trasero, cuatro salidas de escape posteriores o una doble central, parrilla delantera sin logotipo, entrada de aire en el techo, entre otros.
Así mismo, la altura de su suspensión se reduce 35 mm delante y 15 mm detrás. Para culminar y como no podía ser de otra forma, se ofrece una gama de llantas de aleación de 17, 18 y 19 pulgadas. leer más
De cara al Tuner Grand Prix de Alemania, los chicos de Lorinser han cogido al Mercedes C63 AMG y han creado el LV8, un nuevo escalón apto para la calle y que como véis en pantalla, no va a dejar indiferente a nadie.
Es una de las preparaciones más consecuentes, discretas y aceptables que últimamente se han visto de cara a la berlina media del fabricante alemán. En el apartado mecánico, la potencia pasa de 451 caballos a un total de 500, mejorando especialmente la aceleración (de 0 a 100km/h en 4.2 segundos) y en la velocidad máxima, un total de 320 kilómetros por hora.
El apartado estético cuenta con un kit aerodinámico no demasiado radical y que se complementa con detalles estéticos como la rejilla frontal en negro, unas llantas exclusivas y enormes y también grnades logotipos de Lorinser.
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Los chicos de Specter Werkes han vuelto a meterle mano al Corvette C6, y si ya de por sí se había ganado el apellido GTR, eta vez ten por seguro que es más merecido aún.
La potencia total del estadounidense se ha fijado en nada más y nada menos que 615 caballos, más de 100 caballos extras frente al Z06, aunque no llega a superar al todopoderoso ZR1. Estéticamente, como podéis apreciar, hay un enorme cambio respecto a uno y otro, y este es claramente bastante más radical.
Un kit aerodinámico muy agresivo, unas llantas enormes y un kit de fibra de carbono -entre otros miles de añadidos- ponen la puntilla para reducir el peso, y ayudar a la de por sí cercana a la competición mecánica a conseguir unas prestaciones de infarto. Y desde luego, ten por seguro que indiferente no va a dejar a nadie.
Vïa: Motor Authority
Lester le ha metido mano al Alfa MiTo, y ha ofrecido una gran oportunidad a todos los fans del pequeño utilitario italiano impacientes que no sean capaces de esperar al MiTo GTA, que aún está por llegar y nadie sabe a ciencia cierta cuándo.
Utilizando como base el 1.4 litros de 155 caballos, Lester lo ha potenciado hasta un total de 181 caballos, añadiéndole un sistema de suspensión totalmente ajustable y un kit aerodinámico para mejorar en todos los aspectos las prestaciones del italiano.
En el exterior, Lester instala unas llantas de 18 pulgadas multiradio, el mítico triángulo blanco con el Quadrifoglio Verde, y publicidad de las partes externas instaladas en el utilitario. ¿El resultado? No hay fotos decentes para poder admirarlo, pero como verás no es poco.
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No es sólo un kit aerodinámico, es mucho más. El preparador japonés ASI ha hecho un nuevo y excelente trabajo con el Ferrari F430, que estando ya prácticamente en el final de su vida útil como modelo en venta, ha demostrado que todavía puede hacer mucho más.
Con unos paragolpes modificados y presentados de cara a la competición, y unos faldones laterales ídem, se le añade un pequeño pero gran alerón trasero de fibra de carbono. Todo esto ayuda a que el F430 adelgace en total 27 kilos.
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Un total de 850 caballos y 920nm de par es lo que ha necesitado el conocidísimo preparador 9ff para crear el BT-2, que además de ser una monstruosidad, viene a ser el GT2 más rápido que ha pisado el asfalto.
Su secreto está en una velocidad máxima que sobrepasa las 240 millas por hora, lo que viene siendo redondeando 386 kilómetros por hora, y una aceleración de 0 a 100km/h en menos de 3 segundos. ¿Suficiente?
Con una decoración similar a los turismos de competición patrocinados por Gulf Oil, si este GT2 no es el más rápido del mundo, te invitamos a que nos presentes alguno que lo supere, sea amateur o profesional. Pero eso sí, no será tarea fácil, ¿no crees?
Vía: Motor Authority
Los chicos de Senner Tuning le han metido mano al Audi A5, bautizado como Black & White, y que como puedes observar, el preparador ha optado por una preparación discreta, deportiva y desde luego que no deje indiferente a nadie.
Con unos bajos deportivos, un kit de fibra de carbono que abarca ambos paragolpes y que se complementa con unos espejos de material aligerado. Junto a ello, unas llantas exclusivas blancas y negras ponen la puntilla a un blanco brillo como color de carrocería, y una parrilla totalmente negra.
El propulsor que mejor se adapta a la preparación a juzgar por Senner es el 3.0 TDI, que ha sido aumentado hasta desarrolla nada más y nada menos que 300 caballos, 600nm de par y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 280 kilómetros por hora.
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¿No estás contento con el rendimiento del ya de por sí extremo Porsche 911 GT2? El actual 997 si bien es el 911 más rápido y eficaz de toda su historia no es a gusto de todos. Y es que, al fin y al cabo, siempre hay alguien que quiere más y más.
Por eso mismo, los chicos de SPI han creado una monstruosidad a base de un sistema biturbo que lleva la potencia del alemán en nada más y nada menos que 800 caballos, y todo ello con unas capacidades totalmente perfectas para la carretera.
No tenemos especificaciones ni datos de las prestaciones, pero creo que todos nos hacemos una pequeña idea, ¿no?
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No, no estamos ante una recreación real de cómo podría ser el Mercedes CL Cabrio en caso de que llegase a existir, y es que los chicos de Newport Convertible han decidido al otro lado del charco probrar algo nuevo, y desdel uego, interesante.
Se trata de un CL descapotable hecho de forma artesanal con el fin de cumplir cometido con un selecto cliente, dando un resultado que por lo que parece es fabusolo. El resto, se trata de una preparación bastante ligera y que en lo que más destaca es en las llantas, exclusivas y literalmente enormes.
Hay posibilidades de que Mercedes decida replantearse un hipotético CL Cabrio de verdad, y es que si lo han visto, seguramente no les desagrade la idea demasiado.
Vía: Autoblog.nl
