Si un simple Ford Kuga no llena tus expectativas a pesar de ser uno de los mejores crossovers del mercado, quizás el paquete de Wolf que os presentamos a continuación te haga cambiar de idea.
Se trata de un paquete aerodinámico en su mayor parte que añade unas modificaciones estéticas bastante deportivas entre las que se encuentran unas llantas enormes de 20 pulgadas, con garganta y muy llamativas.
En el apartado mecánico, Wolf ha potenciado el 2.0 TDCi hasta llevarlo a unos más que interesantes 158 caballos y 375nm de par, frente a los 136 y 320 originales, respectivamente.
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Es difícil imaginar que un familiar sea capaz de tener una aceleración mejor incluso que un todopoderoso Porsche 911 Turbo. Tan sólo 3.6 segundos son los que tarda el Audi RS6 B&B en alcanzar los 100 kilómetros por hora, y muy pocos más para dejarnos sin respiración y sin aliento.
El preparador B&B ha dejado dejar claro quién es, por ahora, el que mejor rendimiento es capaz de sacar a la nueva berlina familiar, deportiva y alemana por excelencia. A su lado, la que ya de por sí es la berlina de producción más rápida del mundo (RS6 Avant), se queda en absolutamente nada.
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Hamann presenta su preparación para el Mini Cooper S y Cooper D. Emplea el kit aerodinámico ya desarrollado, sin embargo, ambos motores reciben potenciación.
En el caso del Cooper S, su excelente motor 1.6 de 175 CV pasa a contar con 204 CV y un par motor de 300 Nm entre las 1.600 RPM y 5.000 RPM gracias a la modificación de unidad de control de ignición.
Hamann ofrece otra preparación aún más radical para el 1.6 de 175 CV motor denominada SPORTKIT CS 230 que deja su potencia en los 230 CV y 330 Nm de par. Con esta preparación, reduce el tiempo del 0-100 Km/h en 0.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 238 Km/h.
Finalmente, el Cooper D también recibe una potenciación, pasando desde los 110 CV de fábrica hasta 136 CV y un par de 300 Nm.
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Alpina es un conocido preparador con especial devoción por la marca bávara BMW. Y prácticamente, hasta el momento no nos ha pasado desapercibida ninguna de sus prepraciones de BMW presentadas hasta la fecha.
La última que nos presenta es el D3 Bi-Turbo Coupé, que si en algo se caracteriza es en su reducido consumo. ¿Cómo lo han conseguido? transplantando el excelente diésel biturbo del BMW 123d al Serie 3 Coupé E92, pero realizándole una serie de modificaciones.
Así pues, el excelente motor de 2 litros y 204 CV con 400 Nm de par pasa ahora a contar con 214 CV y 450 Nm de par, lo que permite al Serie 3 Coupé realizar el 0-100 Km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 244 Km/h. Está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades y otra automática.
Por su parte, los consumos para la versión manual se sitúan en unos ajustadísimos 6,7l/100 km o 5,4l/100 km, dependiendo del cambio elegido.
Todo esto se hace más atractivo gracias a las mejoras estéticas introducidas por Alpina, tales como llantas de nuevo diseño, kit de carrocería nuevo, siempre destacando por mantener la discreción.
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Lumma llevará al próximo Salón de París el CLR X650, una preparación para el BMW X6 que destaca a nivel estético por lo arriesgada que resulta, y de seguro que cosechará no pocas críticas -ya sea para bien o para mal-.
Con un llamativo verde, unos enormes pasos de rueda ventilados, cristales tintados, llantas de 23 pulgadas en color negro, nuevo paragolpes delantero con entradas de aire gigantes, suspensión rebajada en 40 mm, etc.
En su interior, por el momento se desconoce los cambios que llevará, pero sólo esperamos que no sean tan llamativos como los de su exterior para no romper la armonía y belleza del salpicadero.
En el Salón de París conoceremos todos los detalles.
Vía: Autoblog.com
Difícil es mejorar algo tan perfecto como un imponente F430 Scuderia, pero el preparador Novitec Rosso ha querido tentar a la suerte y nos muestra su particular F430 Scuderia.
El motor del F430 Scuderia lo han potenciado hasta unos impresionantes 717 CV gracias al empleo de dos sobrealimentadores y alguna que otra mejora adicional. El motor de serie del Scuderia entrega una potencia de 510 CV, por lo que el aumento de potencia es más que considerable. Por otra parte, con el citado aumento de potencia, como es lógico, se mejoran de forma notable sus cifras, realizando ahora el 0-100 Km/h en 3,5 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 350 Km/h. Para quitar el hipo.
Para un orgulloso propietario de un F430 Scuderia amante de la velocidad y con un buen fajo de billetes en el bolsillo, debe ser una preparación muy a tener en cuenta, puesto que la ganancia en prestaciones es muy notable.
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Aunque el Smart ForTwo no sea un coche que de mucho juego a la hora de realizar preparaciones empleándolo como base, Koenigseder, un preparador de origen austriaco, le ha realizado una preparación a nivel estético.
Koenigseder equipa al ForTwo con un kit de ensanchamiento -3 cm- que le dota de más agresividad y deportividad a la carrocería en general. Se complementa con un kit aerodinámico algo recargado (especialmente, en un vehículo de este tamaño donde es más notorio).
Se complementa con unas llantas de aleación de 17 pulgadas, decoración exterior específica, muelles Eibach, etc. Su interior también recibe una decoración específica.
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Prestaciones magníficas y un sonido de infarto. Un superdeportivo conocido por todos, pero en este caso con 770 caballos. Hablamos del Porsche Carrera GT Edo Competition.
Los chicos de Edo Competition han tomado este Carrera GT y lo han llevado al límite. Lo han hecho llegar hasta los 336 km/h.
Debo reconocer que esperaba que llegase sobre los 350 km/h, considerando que tiene 770 caballos, pero bueno, no fue así. De todas formas 336 km/h no es lento en absoluto.
A continuación podrás ver el video.
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El preparador alemán Hofele presenta su preparación para el Touareg, con una pequeña particularidad. El Touareg recibió recientemente una puesta al día (no muy destacable, eso sí). Bien, Hofele, ofrece esta preparación tanto para la versión pre-facelift como para la actual que se encuentra a la venta.
El frontal no recibe excesivas reformas, destacando un nuevo paragolpes, un nuevo capó, alerón posterior, salidas de escape de nuevo diseño, nuevo paragolpes posterior, dando como resultado una estética algo recargada.
Hofele también ofrece unas llantas de 22 pulgadas montadas sobre unas ruedas 295/30. Lo lógico sería pensar que ofreciendo estas llantas Hofele ofrezca algún tipo de potenciación para el motor, pero lamentablemente, no es así.
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Difícil, muy difícil es mejorar el Mercedes CLK 63 AMG, pero Renntech se ha atrevido a su manera. Llega con mejoras tanto a nivel estético como mecánico, aunque en este último apartado no sea algo que precisamente requiera una mejora de potencia.
En el apartado mecánico, la potenciación se consigue mediante unos nuevos escapes de competición, una ECU nueva, así como una admisión nueva. Con estas mejoras se consigue un aumento de potencia de 50 CV, quedando en unos 550 CV. Para soportar el aumento de potencia, su sistema de frenos ha sido mejorado y su suspensión rebajada 2 mm.
A nivel estético, Renntech ha añadido unas reformas poco discretas: un alerón posterior de grandes dimensiones y un difusor trasero. Por lo demás, su exterior se mantiene intacto. Si ya nos vamos a su interior, la única mejora viene de la mano de la instalación de unos atractivos baquets Recaro de competición forrados en cuero.
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