Un BMW M6 para el mejor piloto de MotoGP

Desde 2003 el piloto con mejores resultados de MotoGP consigue como regalo nada menos que un BMW perteneciente a la gama M. Este año no solo se une que es el 10º Aniversario de este singular premio sino que BMW celebra que sus coches son vehículos oficiales de la categoría desde hace 15 años. Debido a esto han decidido ofrecer un vehículo mucho más “exclusivo” al ganador de la categoría de este año, nada menos que un BMW M6 Coupé

El coche fue revelado durante el Gran Premio de Jerez que, como seguro sabrás, se celebró este mismo fin de semana. Como puedes ver en las imágenes, el premio no un “simpleBMW M6 Coupé sino que estamos ante uno de los exclusivos vehículo pertenecientes a la edición “Frozen Black, es decir un modelo pintado en color negro mate equipado además con las impresionantes llantas de aleación de 20 pulgadas
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BMW anuncia el M6 Package Competition

Hace tan sólo unas semanas BMW anunció la llegada del Package Competition para el BMW M5, algo que dejó a todos los fans con la boca abierta ya que si hay un vehículo en catálogo que verdaderamente puede beneficiarse de las mejoras introducidas por este paquete deportivo ese, sin lugar a dudas, es el BMW M6. Pues bien, según BMW en 2014 también estará disponible este paquete para el BMW M6 en todas sus versiones.

Como detalle y tal y como se anunciase, las mejoras introducidas por este paquete están orientadas, sobre todo, a elevar las prestaciones y control del vehículo. Gracias a esto encontramos no solo un ligero aumento de potencia para el enorme V8 de 4.4 litros twin-turbo, estamos hablando de 15 caballos “extra“, sino de mejoras en la estabilidad y control del vehículo a grandes velocidades gracias a una suspensión revisada o un equipo de frenos con mejores componentes.
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Manhart Racing MH6 S Biturbo

Manhart Racing es uno de esos preparadores con “solera” que siempre tiene algo que proponer para todo BMW que previamente ha sido potenciado, preparado y puesto a punto por el departamento de altas prestaciones de BMW. Más aún, personalmente es un preparador que sigo sobre todo desde que presentase sus primeros proyectos basados en el BMW M3 E92 justamente una vez llegó al mercado hará ya unos cuantos años.

En esta ocasión el preparador ha puesto toda la carne en el asador y ha decidido que para su próximo proyecto era más que interesante el hecho de contar con el BMW M6 Coupé, una bestia de estética más que parecida al BMW 640d (parte 1, parte 2) que probamos hace unos cuantos meses pero que precisamente destaca por su enorme V8 de 4.4 litros biturbo que de serie es capaz de homologar nada menos que 560 caballos.
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Porsche 911 Carrera S vs BMW M6

Fifth Gear, Tiff Needell a la cabeza, acaba de publicar una de sus impresionantes pruebas donde quizás comparen vehículos que a priori no tienen mucho en común ya que, en principio, no están destinados al mismo mercado. Aun así, siempre suele gustar este tipo de pruebas donde dos de los vehículos alemanes de mayor fama mundial demuestran de qué son capaces uno contra otro. En esta ocasión, como puedes ver en pantalla, los elegidos han sido el Porsche 911 Carrera S así como el BMW M6, ambos de última generación

Por un lado tenemos el BMW M6, un coupé muy deportivo equipado con un enorme V8 de 4.4 litros sobrealimentado, una bestia capaz de homologar nada menos que 560 caballos y 680 Nm de par máximo. Sobre el papel suficiente para que este deportivo con mayúsculas sea capaz, entre otras cosas de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos.
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Manhart Racing BMW M6

Hace mucho que no hablábamos de un preparador como Manhart Racing en MotorAdictos, un preparador que acaba de mostrar un proyecto bastante llamativo basado, como puedes ver en pantalla, nada menos que en el BMW M6, un deportivo de altas prestaciones que quizás no cambie a nivel aerodinámico pero que seguro te sorprenderá en cuanto a prestaciones

Antes de pasar a comentar detalladamente todo lo que puede ofrecer este modelo me gustaría comentarte que, estéticamente, el modelo monta unas nuevas llantas de aleación forjadas de tres piezas ADV.1, concretamente unas llantas de 9.5 x 21 para el eje delantero y 10.5 x 21 para el eje posterior. Mencionar la instalación de un nuevo kit de suspensión coilover mucho más deportiva y capaz.
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Lumma Design CLR 6 M

Lumma Design acaba de publica los detalles de su último proyecto, un trabajo que han realizado sobre el siempre impresionante BMW M6 de última generación, para mi gusto personal uno de los pocos vehículos que no necesitan ningún cambio estético para gustar a quien tenga la oportunidad de contemplarlos en persona. Aun así, seguro que hay muchos interesados en dar un toque más “DTM a un vehículo como este.

Entre las novedades incluidas en el paquete creado por Lumma Design encontramos elementos como un nuevo paragolpes delantero con grandes entradas de aire y un spoiler frontal muy llamativo, capó donde ahora aparecen nuevas entradas de aire, pasos de rueda más anchos, faldones laterales, nuevo paragolpes posterior con salidas de aire laterales donde los más destacable, sin lugar a dudas, es el impresionante difusor trasero con las salidas de escape localizadas en el centro al más puro estilo Porsche.
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Vorsteiner se atreve con los BMW M6 Coupe y Cabrio

En enero Vorsteiner anunció el lanzamiento de una nueva gama de llantas de aleación cóncavas fabricadas en aluminio forjado fabricadas especialmente para los nuevos BMW M6 fuera cual fuese su carrocería. Entre los detalles más significativos de su última creación mencionar, por ejemplo, que las llantas estaban disponibles en medidas de 21 x 9.5 para el eje delantero del modelo así como en 21 x 11 para el eje posterior.

Curiosamente esto es tan sólo el inicio del amor que al parecer sienten los diseñadores de Vorsteiner por la última joya de BMW ya que actualmente se acaba de publicar que están inmersos en el desarrollo de nuevos elementos como un escape fabricado en titanio mucho más deportivo al instalado de serie así como en un kit aerodinámico cuyos nuevos trazos se adelantan en las imágenes que ves en pantalla.
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BMW M5 vs BMW M6, duelo de drift

Con vehículos tan especiales en la gama BMW como los nuevos BMW M5 o BMW M6, ambos equipados con el mismo motor, misma cilindrada y misma potencia aunque claramente diferenciados y dirigidos hacia público muy diferentes, no es de extrañar que se produzcan duelos como el que se muestra en vídeo bajo estas líneas donde el piloto probador de CAR nos muestra de qué son capaces ambos vehículos

Concretamente lo que intenta Jethro Bovingdon es intentar comparar, a su manera, los nuevos BMW M5 y M6 nada menos que en el afamado circuito de Anglesey Circuit, un circuito localizado en Gales donde se pudo vivir con especial interés este excepcional duelo de dos vehículos capaces no solo de ofrecer una comodidad impresionante, sino de homologar una potencia situada sobre los 560 caballos, suficiente para ofrecer unas escenas de infarto.
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G Power se atreve con el interior del BMW M6

Si eres fan de BMW y sobre todo de sus modelos más deportivos seguro que conocerás a los chicos de G-Power, un preparador famoso sobre todo por el trabajo realizado en las mecánicas de todos los BMW M que pasan por sus manos. Debido a esto me ha parecido más que curioso que anuncien, en vez de un BMW M6 de 900 caballos, un trabajo realizado precisamente sobre el interior del mismo, algo que hasta la fecha no había ocurrido

Quizás estén intentando diversificar un poco más su negocio o directamente ofrecer una gama mucho más amplia a la hora de modificar un vehículo ya que, al menos hasta la fecha, sus modificaciones si bien a nivel mecánico eran bastante llamativas estéticamente o a nivel de habitáculo podían pasar muy desapercibidas ya que prácticamente salvo la inserciones en carbono o varios detalles más no había diferencia alguna respecto a un modelo de serie
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Detroit 2013: BMW M6 Gran Coupe

Si pensabas que el RS7 era el único de esta gama tan concurrida que se presentaba ante el público estabas muy equivocado ya que, quizás con algo menos de bombo y platillo, BMW tenía expuesto un vehículo tan especial en el Salón del Automóvil de Detroit como el BMW M6 Gran Coupe

Como seguro recordarás este modelo comparte el mismo V8 sobrealimentado que a día de hoy montan vehículos como el BMW M6 Coupé o BMW M5, bloque que es capaz de homologar una potencia máxima de 560 caballos apoyado sobre una caja de cambios de doble embrague que envía la potencia a las ruedas traseras.
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