Mael Oberkampf ha realizado este ejercicio de diseño inspirándose en deportivos como el BMW M6 o el Aston Martin DB9. Es una rara mezcla de conceptos que desemboca en dos diversidades de opiniones: o te gusta, o lo odias a muerte.
Mientras que en su frontal queda bastante patente la similitud con el frontal del BMW M6, en la parte posterior, su parecido con el AM DB9 es algo más difuminado. A esta mezcla, le acompañan unas llantas de un diseño poco común, y dicho sea de paso, poco agraciado en relación al tipo de coche.
Y hasta aquí podemos leer, puesto que al tratarse de un ejercicio de diseño, no disponemos de más información del mismo.
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Abrocharos los cinturones que vienen curvas. Por increíble que parezca, este amasijo de hierros que se puede ver en las fotos antes era un señor BMW M6 Cabrio. Las imágenes son muy impactantes, especialmente, para los fans de la marca alemana, que estarán al borde de una parada cardiaca.
Por otra parte, el motivo de este lamentable incendio se desconoce. Bien podría ser que por un fallo mecánico el coche se pusiera a arder o bien por un acto vandálico por parte de uno o varios envidosos. En cualquier caso, a juzgar por el estado de la carretera donde se encuentra, no parece que haya ardido ahí.
Por cierto, se encuentra en la ciudad de Malmo, en Suecia.
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Lumma ha presentado su preparación para el BMW M6 Cabrio denominada CLR 600 S, y que incluye notables diferencias respecto a la versión de serie del mismo.
Los cambios estéticos, como se puede apreciar a simple vista son variados, nos podemos encontrar algunos elementos que son bastante destacables pero a su vez discretos, ya que no es ningún tipo de aberración tuning como la que hace algún que otro preparador. A juzgar por las distintas combinaciones de las fotos, se pueden elegir los elementos a instalar que se deseen, dicho sea de paso, el alerón trasero, lejos de ser algo desorbitado, aunque no queda del todo mal no me acaba de convencer, creo que el M6 como mejor está es sin alerón trasero, aunque claro, para gustos se inventaron los colores. En el interior también se puede apreciar algún pequeño cambio, uno de ellos es en el cuadro, que según parece le han hecho un pequeño lavado de cara.
No hay mucha información al respecto sobre qué novedades aporta, salvo las que he comentado en el párrafo anterior, y además, otra interesante, potenciación del motor. En concreto, le han hecho ligeros cambios mecánicos así como en la ECU para aumentar la potencia, aunque de momento no la han publicado.
Vía: Motor Authority
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Un usuario japonés del foro m5board, ha publicado unas fotos de una modificación que le ha realizado a su BMW M6. Concretamente, la modificación que le ha realizado ha sido que ha sustituido el alerón trasero de serie de su M6 por el del Porsche 911 GT3.
El resultado, es el que véis en las fotos, bajo mi punto de vista, se ha cargado la trasera tan bonita y refinada que trae el M6 de serie. Además, ya no sólo eso, supongo que ese mega-alerón influirá negativamente en el coeficiente aerodinámico por no estar pensado para ese coche, provocando un aumento de consumo y una pérdida de prestaciones que se pueden notar sin fijarse mucho.
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El vídeo tiene casi un año, posiblemente mucho lo hayáis visto, pero… ¿A quién le importa eso? Vídeos como este merecen la pena ser vistos de vez en cuando, un vídeo donde vemos a tres grandes personajes: 911 Turbo, el Gallardo y el coupé más alto de BMW, el M6.
Todos en acción, los enfrentan entre ellos y les dan un repaso a cada uno, dejando espacio para babear con ellos durante poco tiempo… ¡Disfrutadlo!
Vía: Youtube
En la Feria de Valencia, hoy se ha presentado el nuevo F1.07, el segundo Fórmula 1 construido por BMW Sauber segundo monoplaza construido desde que debutó en el 2006. Los pilotos oficiales, Nick Heidfeld y Robert Kubica, estan dispuestos a lograr las nuevas metas que se han planteado en todo el equipo, la principal es conseguir más podios, algo que no será fácil.
Como regalo, al final de la entrada os dejo con unas inesperadas pero agradables fotos.
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