Etiqueta: Honda Civic

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Viernes, 6 de enero de 2012 Creado por

Honda podría estar preparando un rival del Qashqai

Si haces memoria a unos pocos años atrás, seguramente recuerdes el Honda HR-V, modelo cuyas ventas pasaron sin pena ni gloria si las comparamos con las actuales del Nissan Qashqai. Viendo precisamente el éxito de este último, parece ser que Honda ha decidido según rumores fabricar un modelo de similares características y que a priori no saldrá muy caro su desarrollo.

Y es que, según parece, no será un modelo construido desde cero, sino que se empleará la base del nuevo Civic (algo que le permitirá a Honda ahorrar muchos costes de desarrollo), y se situará a caballo entre el mencionado modelo y el CR-V, como una opción más asequible y juvenil respecto a este último.  Aún es una incógnita si únicamente será un Civic sobre-elevado con aspecto campero o si por el contrario también será adaptado para poder equipar tracción 4×4.

Por el momento no hay mucha más información al respecto, salvo por las recreaciones hechas por los chicos de AutoExpress. Como comentamos, únicamente son rumores, pero si Honda hace bien los deberes podría salirle un competidor serio al Qashqai y a su vez Honda abrirse más mercado en Europa.

Vía: Autoexpress

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Lunes, 7 de noviembre de 2011 Creado por

España: Precios del nuevo Honda Civic 2012

Honda ya está ultimando el lanzamiento de la nueva generación del Civic en España, del que ya admite pedidos pero que las primeras unidades no se entregarán hasta Enero del 2012 (curiosamente, igual que ocurrió en la anterior generación, sólo que 6 años atrás).

Los propulsores disponibles son dos gasolina 1.4 de 100 CV y 1.8 de 142 CV, mientras que el diésel es el 2.2 de 150 CV. Todos van acoplados de serie a una caja manual de 6 velocidades, sin embargo el 1.8 gasolina puede ir en opción a una caja automática de 6 relaciones.

Los acabados disponibles son cuatro: S, Comfort, Sport y Executive. El acabado S es bastante espartano al carecer de equipamiento tan básico como Radio CD, llantas de aleación y aire acondicionado, elementos que no puede montar ni en opción y que lo convierten en una opción bastante cara por precio, no ocurriendo así en los acabados intermedios donde su dotación es bastante más rica. Leer más

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Domingo, 6 de noviembre de 2011 Creado por

Honda Civic 2012, la novena generación

La novena generación del Honda Civic ya ha llegado, y pese a basarse en la anterior, más del 85% de piezas son de nueva factura. Sin embargo, continúa manteniendo las señas de su anterior generación: el gran espacio interior, un diseño futurista y una gama de motores que destaca por sus prestaciones y consumos. Su diseño además es homogéneo a la actual gama de Honda, por ejemplo, su frontal recuerda al del Insight, modelo que también comercializa en la actualidad la nipona.

El desarrollo de la nueva generación del Civic ha costado cuatro años de trabajo, y el equipo de desarrollo estuvo dirigido por Mitsuru Kariya (Large Project Leader), y a la hora de desarrollarlo, además de tener en cuenta diversos puntos de vista, también “salieron” a la calle a preguntar a los clientes, poniendo en esta generación más empeño en la calidad de materiales del habitáculo y en el confort de la suspensión. Leer más

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Viernes, 4 de noviembre de 2011 Creado por

Así es el nuevo Honda Civic

Más tarde o más temprano tenía que llegar, ¿no? La nueva generación del Honda Civic llega a la red, y lo hace reventando nuestras expectativas y mostrándose como toda una gran apuesta global de la marca nipona.

Mientras que nuestro compañero Carlos, experto en coches japoneses, ya está trabajando en un especial para que sepas absolutamente todo sobre la novena generación del hatchback japonés por excelencia, nosotros por nuestra parte te adelantamos el nuevo Honda Civic con una pequeña presentación en fotos oficiales. Leer más

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Lunes, 19 de septiembre de 2011 Creado por

El nuevo Honda Civic tendrá versión deportiva

Buenas noticias para los amantes de Honda. Mitsuru Kariya, jefe de desarrollo del Civic, ha confirmado en declaraciones a Autocar el desarrollo de una versión deportiva sobre la base de la nueva generación del Civic.

Y es que, muchos recordaréis que Honda inicialmente no tenía intención de crear una variante deportiva del mismo. A eso, hay que sumar que a priori sólo habrá variante de 5 puertas -y parece que con la versión deportiva, la cosa seguirá igual-, amén de las últimas decisiones tomadas por la marca a favor de la creación de coches menos deportivos y menos contaminantes.

Sin embargo, ahora para Honda los vientos parecen soplar para otra dirección: recientemente anunció que retomaría el desarrollo del NSX, y ahora, como decimos en el primer párrafo, ha confirmado el desarrollo de una variante deportiva. Pero ojo, a priori, no deberemos esperar algo con la radicalidad del Type R, de hecho, es muy poco probable que se llame Type R, entre otros aspectos porque todo apunta a que se empleará un motor turbo de baja cilindrada con una potencia que rondaría los 200 CV.

¿El motivo de hacer algo así? El principal sin duda son los consumos y emisiones, mucho más fácil de lograr cifras ajustadas en un motor de esas características que en el K20. Resulta bastante decepcionante (para nosotros incluido) que a todas luces dejemos de contar con el K20, pero siempre será mejor contar con un motor más potente que los de la gama actual aunque sea turbo que sencillamente seguir con la gama actual tal cual está.

Vía: Autocar

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Viernes, 16 de septiembre de 2011 Creado por

Vídeos del Honda Civic 2012 en acción

Tras la presentación de la nueva generación del Civic, Honda ha publicado ahora una serie de vídeos del Civic 2012 donde podemos contemplar más de cerca algunos de sus aspectos a falta de poder catarlo en persona.

Por el momento, lo visto hasta la fecha, no está cosechando buenas críticas, en primer lugar porque Honda no ha hecho grandes modificaciones en su gama de motores, dejando una gama muy similar a la existente en la 8º generación. Teniendo en cuenta que según parece no habrá versión Type R, por el momento, y a menos que Honda aproveche un futuro restyling para introducir nuevos propulsores, la gama de propulsores estará encabezada por los 2.2 i-DTEC de 150 CV y 1.8 de 140 CV.

Por otra parte, su diseño no está convenciendo a muchos (especialmente el de su zaga), pero en éste caso podemos poner el mismo ejemplo de la 8º generación, que gustaba a pocos pero finalmente ha acabado siendo un éxito de ventas.

Sin más dilaciones, te dejamos con los vídeos y te invitamos a dejar tu opinión en los comentarios. Leer más

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Lunes, 12 de septiembre de 2011 Creado por

Frankfurt 2011: Honda Civic 2012

Finalmente, Honda ha dado a conocer la novena generación del Civic que hará su debut próximamente en el Salón de Frankfurt. Los que esperéis un cambio radical al más puro estilo de la 7º gen a la 8º gen ya pueden ir decepcionándose, porque el cambio en absoluto es radical pese a ser un modelo nuevo.

Respecto a su anterior generación es 20 mm más bajo y 10 mm más ancho. Su diseño, en esencia, es muy similar al anterior, con la característica forma de “huevo” que tan popular hizo al Civic 8º, un frontal con clara inspiración en el Insight y una zaga que nos recuerda al CR-Z, donde se continúa recurriendo a la luneta partida. Y esto último resulta muy curioso, porque si os fijáis veréis que lleva limpialunetas trasero, que independientemente de que afea bastante la estética, el 8º no lo llevaba ya que por su aerodinámica no era necesario. Leer más

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Jueves, 8 de septiembre de 2011 Creado por

Honda Civic Type R FN2 Mugen 2.2

Mugen Europa ha querido dar un regalo de despedida a los fans del Civic Type R FN2 en forma de una edición limitada aún más preparada que la que presentó hace un año. Lamentablemente, sólo estará disponible para Reino Unido y con volante a la derecha.

Empleando el archiconocido K20 equipado en el Type R, se le ha instalado un stroker kit (kit de aumento de cilindrada) para elevarla hasta los 2.2 litros (más concretamente, 2,156cc), entregando un par máximo de 240 Nm a 6.000 RPM. El K20 es uno de las mejores opciones atmosféricas a las que podemos optar en ese rango de cilindrada, por lo que es uno de los motores favoritos por preparadores y tuners para meterle mano.

Esta edición limitada incorpora también otros elementos estéticos y mecánicos (como un diferencial autoblocante) que ya pudimos ver en el Civic Mugen. Todo un caramelito para despedir al Type R, que es uno de los últimos modelos motores gasolina atmosféricos de altas vueltas que veamos en el mercado por culpa de las nuevas y duras normativas anticontaminación. Leer más

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Miércoles, 31 de agosto de 2011 Creado por

La trasera del nuevo Honda Civic, al descubierto

Honda ha publicado esta mañana una imagen de forma oficial en la que nos descubre cómo es la zaga de la novena generación del Honda Civic (europeo). Teniendo en cuenta el éxito de ventas inesperado que fue la octava generación, es de esperar que en su nueva generación la marca nipona haya cuidado todo tipo de detalles.

Como ocurrió con el anterior, gran parte de su desarrollo se ha gestado en la sede de Honda de Swindon (Inglaterra), donde además se fabricará. Sólo esperamos que Honda ponga mano dura en sus controles de calidad para que no volvamos a ver repetidos algunos fallos polémicos por los que fue llamado a revisión en múltiples ocasiones.

Tal y como dejaban ver los teasers y las fotos espía, la silueta del modelo será muy similar a la de su antecesor, y viendo la foto publicada por Honda, podemos confirmar que efectivamente siguen adoptando la solución de la ventana trasera partida que tan polémica fue en su día. Los faros son de tipo LED, com reminiscencias de los del CR-Z.

Para verlo en detalle, tendremos que esperar al próximo Salón de Frankfurt.

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Viernes, 26 de agosto de 2011 Creado por

Malas noticias: ¿Sólo cinco puertas para el Honda Civic europeo?

Que Honda se está volviendo un poco, un fabricante de electrodomésticos si lo comparamos con los coches que tenía en su gama hasta no hace mucho, no es un secreto. Pero de confirmarse finalmente la noticia que te vamos a dar a continuación, será una decepción mayor aún para los fans.

Y es que según las informaciones proporcionadas por Honda, la nueva generación del Civic europeo sólo llegará con carrocería de 5 puertas. Eso descartaría de un plumazo las versiones sedán (más se perdió en Cuba), pero también las versiones de 3 puertas (es decir, Type S y Type R). A menos, que Honda planee lanzar la versión Type R -si es que finalmente se decide a lanzarla- sobre la carrocería de 5 puertas.

Por otra parte, parece ser que en esta nueva generación se ha trabajado también mucho los niveles de insonorización del habitáculo del Civic, así como la aerodinámica del vehículo (que a fin de cuentas, esto último repercute en un mejor consumo y mayores prestaciones en carretera).

Recordemos que la actual generación -la 8º-, inicialmente llegaron las variantes de 5 puertas al mercado, si bien, al año y pocos meses la gama se amplió con la llegada de las variantes Type S/R.

Vía: Europapress

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