Martes, 20 de diciembre de 2011 Creado por

Si algo podemos criticar de la gama de compactos coreanos (ojo, no coupés, compactos), es la escasa variedad de variantes deportivas con las que cuentan, mientras que en las marcas europeas es más bien todo lo contrario, y podemos encontrar variantes deportivas de la mayoría de sus compactos y utilitarios.

Y es que modelos como el Hyundai i30 o el Kia Cee’d carecen de variantes deportivas, perdiendo por tanto una parte del pastel en lo que a compactos se refiere. Desde hace tiempo venimos escuchando rumores acerca del posible lanzamiento de variantes deportivas de ambos modelos, sin embargo el tiempo ha pasado y la cosa ha seguido estancada.

Sin embargo, Allan Rushforth, la persona que está al mando de la división europea de Hyundai ha confirmado oficialmente que están debatiendo sobre el desarrollo de una variante deportiva sobre el i30 de 3 puertas, dotado del propulsor 1.6 Turbo procedente del Veloster que eroga una potencia de 204 CV. Por su parte, Kia también planea montar este propulsor en el Cee’d , si bien por el momento en cualquier caso aún no sabemos fechas concretas de cuando se producirán sus lanzamientos.

Con el citado propulsor, una estética acorde y una puesta a punto de categoría puede cosechar un número de ventas considerable, sin duda.

Vía: Autocar

Jueves, 8 de septiembre de 2011 Creado por

La marca coreana ha publicado más imágenes del nuevo Hyundai i30, que estará presente en el Salón de Frankfurt y que llegará al mercado en Marzo del 2012. Hyundai se ha esforzado en sacar un producto al gusto europeo (de hecho, ha sido concebido en el estudio que posee la marca en Rüsselsheim -Alemania-) y ciertamente el cambio respecto a su antecesor es bastante agradecido.

Exteriormente, hereda algunos rasgos del i40 y del Elantra (con el que comparte plataforma), dotándole de un aspecto musculoso. Además, también crece en esta generación 5 cm, ganando espacio interior y mayor capacidad en el maletero, que es ahora de 380 litros, pudiendo llegar hasta 1.300 litros si se abaten los asientos posteriores.

La gama de motores diésel estará formada por los 1.4 CRDi de 90 CV y el 1.6 CRDi de 126 CV, mientras que la gama gasolina la formarán los 1.4 de 100 CV y 1.6 de 140 CV. Además, los 1.6 podrán contar con cambio automático, y todos aquellos con cambio manual incorporarán un sistema Stop&Start.

Próximamente te contaremos más información sobre el modelo. Leer más

Miércoles, 10 de agosto de 2011 Creado por

Si bien la renovación del Hyundai i30 llegó no hace demasiado tiempo, parece que es un lapso suficiente, para ir mostrándonos la nueva generación del mismo. Y es que visto lo visto, Hyundai no quiere fallar.

La marca surcoreana sabe perfectamente que el Hyundai i30 es uno de sus pilares fundamentales en el mercado. Todo un hatchback muy bien proporcionado, y que está siendo todo un éxito. Dicho esto, del nuevo i30 no podemos hacer más que esperar un nivel mucho más superior. ¿Por qué no? Leer más

Viernes, 13 de febrero de 2009 Creado por

hyundai-i34-sport-31

Hyundai ha puesto a la venta en Alemania una edición limitada a 200 unidades del i30 denominada Sport que resulta muy llamativa por el kit aerodinámico del que consta. Resulta una opción atractiva para personas jóvenes y para aquellos a los que les guste tener el coche algo más llamativo que de serie sin estridencias.

Únicamente está disponbile en color blanco con las versiones hatchback y familiar. Su kit aerodinámico se compone de: alerón posterior, nuevos escapes, nuevo paragolpes delantero y posterior. En lo que respecta a su equipamiento interior, cuenta con: climatizador automático, asientos en cuero, control de crucero, manos en el volante, conexión USB para iPod, etc.

Está disponible con los motores 1.6 de 126 CV (hatchback) y 2.0 140 CV turbo diésel (familiar). Su precio es de 20.990 euros (hatchback) y 24.490 euros (familiar). Leer más

Viernes, 23 de enero de 2009 Creado por

i30

Hyundai, la marca surcoreana de automóviles, acaba de anunciar una ampliación de garantía del i30 a 5 años sin límite de kilometraje y con garantía antiperforación de 10 años. Hasta ahora, la garantía del i30 era de 3 años.

Esta ampliación de garantía coincide con la apertura de la primera planta europea en en Nosovice (República Checa). Con esto, Hyundai pretende dotar al i30 de una imagen más fiable, de calidad y duradera, y particularmente, nos parece un gesto muy acertado.

Todos los i30 comprados a partir del día 1 de Enero y sin importar la motorización se beneficiarán de esta garantía de 5 años.

Vía: Supermotor

Miércoles, 23 de julio de 2008 Creado por

 i30 i-blue

Hyundai también se suma a las iniciativas que últimamente están realizando el resto de fabricantes en Europa y lanza las versiones “ecológicas” del i30 y i10, bajo la etiqueta i-Blue. Destacan por tener unos consumos más reducidos así como unas emisiones, permitiendo en algunos países como españa no pagar el impuesto de matriculación.

En el caso del i10, empleando como base el motor 1.2 Kappa de 80 CV, cuenta con un consumo de 4,9l/100 km y unas emisiones de CO2 de 120g/km.

Finalmente, en el i30, emplea como base el motor 1.6 CRDi de 115 CV, al que se le han realizado cambios en la centralita y en las relaciones de las marchas para situar su consumo en unos reducidos 4,5l/100 km. Sus emisiones, por su parte, se sitúan en los 120 g/km.

Ambos modelos se exponen durante estos días en el Salón de Londres.

Vía: Automotoportal

Jueves, 10 de abril de 2008 Creado por

Hyundai i30 CW

Hyundai ha dado a conocer los precios para España de la versión familiar del i30, que recibe el nombre de CW -Crossover Wagon- y que comparte chasis con el Kia Cee’d. Está disponible con tres niveles de equipamiento y cuatro motores diferentes.

En concreto, cuenta con dos motores gasolina (1.6 16v de 122 CV y 2.0 de 143 CV), y dos diésel (1.6 CRDi de 115 CV y 2.0 CRDi de 140 CV). Todos van asociados a una caja de cambios manual de 5 velocidades -excepto el 2.0 CRDi, que va asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades- y siendo opcional una caja automática para el motor 1.6 16v gasolina.

Los niveles de equipamiento son Comfort, Style y Style Sport. En todos los niveles de equipamiento cuenta con elementos de serie como: ESP, ABS, TCS, volante multifunción, elevalunas eléctricos delanteros, Radio CD MP3, barras en techo, cierre centralizado con mando a distancia, conexión USB, faros antiniebla, ordenador de a bordo, airbags conductor, pasajero, de cortina y laterales, etc.

A continuación, la lista de precios:

1.6 122 CV Style Sport 20.550 euros
2.0 143 CV Premium 22.450 euros
1.6 CRDi 115 CV Comfort 20.100 euros
1.6 CRDi 115 CV Style Sport 22.550 euros
1.6 CRDi 115 CV Style Aut 22.550 euros
2.0 CRDi 140 CV Premium 6V 23.950 euros

Vía: autofacil

Lunes, 8 de octubre de 2007 Creado por
Hyundai i30 Euro NCAP

No sé si recordaréis la entrada que pusimos hace poco tiempo en la que hablábamos acerca de las últimas pruebas Euro NCAP realizada a los últimos modelos del mercado que habían iniciado su comercialización, uno de ellos el Hyundai i30. En la prueba en cuestión, consiguió unas desmerecedoras 4 estrellas, algo que no suele ser muy habitual en los compactos de hoy en día, ya que la mayoría cuentan con 5 estrellas, salvo algunas excepciones.

Como ya comentamos, el i30 es la apuesta más seria de Hyundai para entrar en un segmento tan competitivo como el de los compactos, y evidentemente, después de todos los esfuerzos puestos en él para sacar un compacto peleón en todos los sentidos, esas 4 estrellas no pasaron inadvertidas en los despachos de la marca.

Así pues, el director de Hyundai Australia ha comentado que naturalmente no están satisfechos con el resultado, sobretodo si tenemos en cuenta que el i30 ha sido diseñado para conseguir 5 estrellas y que por si esto fuera poco, su primo, el Kia Cee’d con el que comparte muchas piezas en común, sí que ha conseguido la máxima puntuación.

Lo más paradójico de todo es que el i30 roza las 5 estrellas y que puede darse la posibilidad de que no las consiguiera por una incorrecta colocación de algún dummie o sensor, cosa que se solventaría repitiendo la prueba.

Vía: Autoblog en español

Domingo, 30 de septiembre de 2007 Creado por
Hyundai i30 Euro NCAP

Recientemente Euro NCAP ha publicado los resultados de las pruebas realizadas a los últimos modelos que han aparecido en el mercado y de los que vamos a hablar. Empecemos ahora por el Hyundai i30.

Los resultados Euro NCAP del Hyundai i30 han decepcionado, principalmente porque no ha conseguido la 5º estrella tan ansiada por muchas marcas por el beneficio publicitario que le supone a la marca.

¿Y por qué no la ha conseguido? Según Euro NCAP, los plásticos del salpicadero son potencialmente dañinos en caso de accidente para el fémur. En total, el Hyundai i30 ha obtenido 4 estrellas en protección para ocupantes (33 puntos), 3 estrellas en protección para niños (34 puntos) y 2 estrellas en protección para peatones (14 puntos).

Está claro que esto no es una muy buena publicidad para el Hyundai i30, especialmente cuando se trata de la apuesta más seria por parte de Hyundai para entrar en un segmento tan competitivo como es el segmento de los compactos donde hay muchas marcas que llevan muchísimos años asentadas cosechando éxitos. No obstante, tampoco debemos alarmanos, el Honda Civic está en similar situación y a pesar de eso se está vendiendo como churros. Eso sí, venderse como churros no implica que sea el compacto más vendido de la actualidad, pero sí es mucho más de lo que se esperaba Honda, de ahí a que a muchos propietarios de un Civic le hayan hecho esperar tantos meses su entrega.

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Viernes, 7 de septiembre de 2007 Creado por
Hyundai i30 Crossover Wagon

Hyundai ha publicado algunas fotos y datos oficiales del i30 Crossover Wagon, una versión con carrocería familiar basada en el i30. A simple vista, guarda muchas similitudes con el i30, estando la diferencia más notable en su trasera debido a la nueva carrocería.

Además de la trasera, existen otros elementos para marcar una apreciable diferencia respecto a la versión convencional. Uno de ellos son los retrovisores, que llevan integrados los intermitentes, además, esto no es todo, puesto que como suele ser cada vez más habitual, lleva unas barras en el techo así como detalles cromados en los parachoques.

La gama de motores del i30 CW es casi idéntica a la del i30, a excepción de que el motor de gasolina de menos potencia -109 CV- desaparece en su gama de motores. Por tanto, estará disponible con un motor gasolina de 122 CV y dos diésel de 90 y 115 CV todos ellos con una caja de cambios manual de 5 velocidades.

En Octubre del 2008 la gama de motores se actualizará añadiendo un gasolina de 143 CV y un diésel de 140 CV.

El i30 CW no será la única carrocería que derive del i30, ya que también está previsto una versión 3 puertas, una todotorreno y una descapotable. Esperamos impacientes el lanzamiento de estas carrocerías.

Su comercialización se iniciará a primeros del año 2008.

Vía: Km77

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