El que el día de mañana iba a ser el nuevo Honda NSX ha dejado un legado y un camino libre y directo al Honda HSV-010 GT, su variante de competición.
El HSV-010 GT está destinado a ser el NSX de competición que sí llegará hasta el final, siendo la única variante que veremos, ya que como te contamos, el fabricante nipón eliminó todo plan para llevarlo a producción.
Por el resto, recuerda que el HSV monta un 3.4 litros V8, y que tiene una carrocería desarrollada casi íntegramente en fibra de carbono, además de otros materiales muy ligeros y en general toda una preparación para competir en las Super GT de Japón.
Vía: Autoblog
