El BMW Serie 1 Sedán ya está más cerca de llegar a España

El BMW Serie 1 Sedán lleva poco tiempo en el mercado,  pero lo justo y necesario para haberse consolidado como un modelo sólido y férreo en lo que a ventas respecta. Catalogado como el sedán más compacto en la gama actual de BMW, el Serie 1 Sedán se comercializa actualmente en México y China. Dos mercados clave para un modelo de estas características, y que pronto podría recibir una expansión a nivel global. ¿En otras palabras?

BMW quiere que el Serie 1 sea un modelo global, es decir, la idea pasa por comercializarlo en todos -o casi- los mercados en los que la marca bávara está presente. Este movimiento se llevaría a cabo coincidiendo con la renovación de medio ciclo que están llevando a cabo, y que estará listo en poco menos de un año. Claro que, a la hora de diferenciar con el Serie 2 Gran Coupé -en desarrollo-, BMW podría tener ciertos inconvenientes para que tanto uno como el otro tengan su respectivo nicho de mercado bien diferenciados.

Los principales rivales del BMW Serie 1 Sedán en mercados como el español o el alemán serán, entre otros, el Audi A3 Sedán y el Mercedes Clase A Sedán. No competirá con el próximo Mercedes CLA, ya que en este caso, Mercedes-Benz optará por otorgar más dinamismo y carácter deportivo, frente a mayor habitabilidad y comodidad en el Clase A Sedán. Serán estas las principales diferencias que también se incluyan respecto al BMW Serie 1 Sedán y el Serie 2 Gran Coupé. La única posibilidad de que ambos modelos coexistan pasará por una solución como esta.

El BMW Serie 1 Sedán ya está más cerca de llegar a España

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