Este vídeo ilustrativo nos muestra una… curiosa forma de cómo un Ferrari FXX puede llegar a asustar a un todopoderoso Maserati GranTurismo S.

El FXX en cuestión es el famoso Nera de Michael Schumacher, la unidad que el heptacampeón de Fórmula 1 se quedó cuando construyeron el FXX y que actualmente tiene el paquete Evoluzione que ellos mismos sacaron. El vídeo, sin desperdicio.

¡Gracias Seid!

Hace aproximadamente una semana que os informamos de que Fiat había empezado a probar de cara al tráfico abierto prototipos finales del renovado Grande Punto, con pequeñas diferencias y en general, que parecían estar terminados. ¿Lo recuerdas? Después de esto, seguro que sí.

Lamentablemente al fin y al cabo son prototipos, y aunque en el exterior parezca que no tienen muchos cambios, debajo sí que los puede haber, y cambios que algunas veces pueden fallar de forma estrepitosa. La fotografía superior es el resultado de algo que falló en el motor del utilitario italiano, y que nosotros sepamos, por suerte no causó ningún herido.

Vía: Auto Express

Nuestro lector Pepe nos manda este vídeo que desde luego es muy explicativo y digno de ser visto. Sencillamente, es una explicación visual del por qué hay que frenar en las curvas, y de lo que pasa si encima vas a una velocidad más que considerable (160 kilómetros por hora)

El coche en cuestión es un Honda Civic 1.8, y desde luego no salió muy bien parado de tal acontecimiento. Al fin y al cabo, es lo que tiene ir en contra de las leyes de la física, ¿no?

Mientras probaba un vehículo de pre-serie (concretamente un Porsche 911 cabrio) un piloto de pruebas de Porsche encontró la muerte en la carretera, por causas que se desconocen, aunque podría ser una el exceso de velocidad.

El piloto tenía 51 años de edad y, como podéis ver en la imagen, el vehículo que probaba quedó totalmente destrozado. Así y todo la tragedia podría haber sido mayor, puesto que le acompañaba otro piloto en un Porsche Panamera, que logró evitar la colisión frenando antes.

Las heridas del piloto fallecido eran de tal magnitud que murió en el acto.

Vía: Autopista

De sobra es conocida la fama de la policía italiana por poseer en su plantilla algún que otro superdeportivo para cazar a delincuentes escurridizos. Pero no contentos con ello, ahora han ampliado su flota, eso sí, de forma gratuita.

¿Cómo? os estaréis preguntando. No, ni Ferrari ni Lamborghini le han donado algunas unidades. Todo se debe a una reciente operación especial contra el clan mafioso de los Casalesi, uno de los más peligrosos de la camorra, donde confiscaron múltiples deportivos de gran potencia.

No contentos con ello, en la operación también confiscaron caballos (sí, de los reales), que se emplearán por la policía militarizada para realizar labores de patrullación sobre los animales en cuestión.

Vía: Terra motor

Después de que Pedro nos explicase con un poco de humor el gravísimo incidente que involucró a Felipe Massa, a Kimi Raikkonen y en definitiva, a todo el equipo Ferrari, ahora llega el momento de poder revivir todo esto… en vídeo.

Resulta bastante extraño ver que por un acontecimiento así Ferrari posiblemente lo haya perdido todo este año, tanto el título de constructores como el de pilotos por parte de Felipe Massa y más que definitivamente, Raikkonen.

Vía: Última Curva

No hay duda de que incluso los más rápidos pueden tener accidentes si no respetan el mágico trazado del viejo Nordschleife, y sin conocer la experiencia del conductor de este KTM X-Bow, lo cierto es que no tuvo mucha suerte al ir al máximo.

Gracias a la grandísima seguridad del biplaza, ambos pasajeros no sufrieron daños graves aunque en la secuencia parce bastante dramático. El X-Bow en cuestión acabó en dos ruedas al subirse a la valla de protección y acabó como véis, bastante dañado y con un buen susto encima.

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Cazado cerca de su ciudad natal (Kerpen), esta vez Michael Schumacher nos ha vuelto a recordar que aunque tenga nada más y nada menos que 7 títulos mundiales de Fórmula 1, él también es humano y cómo no, de vez en cuando también se salta los límites de velocidad.

Concretamente, Schumacher fue cazado con un Audi A4 Cabriolet a 140 kilómetros por hora en una zona donde sólo se puede ir a 100. Al parecer, la sanción quedó en una retirada de 3 puntos y en una multa de 70 euros.

Michael resumió el pequeño incidente con una frase similar a esta:  “Lo siento mucho, esto es algo que no tiene que ver con mi carácter. Sólo se debería correr rápido en la pista”

Vía: WCF

Esto que véis en pantalla es el resultado de perder el control en una curva con un todopoderoso Bugatti Veyron. Aunque realmente es el tercer Veyron -que sepamos- que tiene un percance, lo cierto es que comparado con el segundo (donde sólo hubo un toque trasero), este está muchísimo peor y es considerado accidente.

Los resultados de tal colisión son evidentes, y es que no se ha salvado demasiada carrocería, y mucho menos el frontal y el parabrisas delantero. Por supuesto, esto es lo mínimo que podría haber pasado. Tener, tiene solución.

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Este verano han fallecido 450 personas en la carretera, es decir, la misma cifra que la registrada en el año 1964. La cifra registrada en 1964 se corresponde a cuando en las carreteras españolas tan sólo habían dos millones de vehículos, frente a los treinta que hay ahora.

Analizando un poco mejor los datos, podemos ver como en Julo fueron 232 las personas que fallecieron en el asfalto, mientras que en Agosto la cifra fue ligeramente inferior: 218 fallecidos.

En cualquier caso, este descenso de fallecidos tiene varias explicaciones, la primera y más importante es la reducción del número de desplazamientos, que se ha reducido en un 4,5% respecto a 2007 situándose en 84 millones. El descenso del número de desplazamientos está directamente relacionado con la actual crisis por la que atraviesa el país, junto con los altos precios del carburante así como la constante renovación del parque automovilístico.

Siempre que haya fallecidos de por medio no conviene cantar victoria, pero sin duda es una noticia cuanto menos alentadora. Esperemos que el descenso continúe siendo tan bueno en las próximas épocas estivales.

Vía: Terra motor