Con el fin de rivalizar de forma más directa con el Mini Cabrio, Audi producirá una versión Cabrio del A1. A través de AutoExpress nos llegan las informaciones junto con unas recreaciones que nos revelan cómo será el modelo.
En primer lugar, el Audi A1 Cabrio, a diferencia del Mini, será biplaza. Esto por una parte permitirá ofrecer más espacio en el maletero pero por otra será un inconveniente para aquellos que no quieran biplaza. El techo, a diferencia del techo del Mini, se plegará eléctricamente en el interor del maletero.
Entre su gama de motores, estará el conocido 1.4 TSI en gasolina, mientras que en diésel nos encontraremos el 2.0 TDI. Para hacerlos más polivalentes, podrán acoplarse a una transmisión de doble embrague. Su tracción será delantera y no se espera que esté disponible con tracción Quattro.
En teoría, su presentación debería realizarse durante el Salón de Frankfurt del año 2009, aunque tardará un tiempo en llegar a los concesionarios.
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Pero ojo, sólo es una recreación. Autobild ha publicado en el último número de su revista al Audi A1 de 5 puertas, dedicándole toda su portada y dejándonos claro que el fabricante alemán tiene grandes planes para su futuro utilitario.
Los chicos del magazine alemán creen no sólo que habrá un A1 de 3 puertas, sino también de 5. Dentro de la revista también nos enseñan el de tres puertas, y el resto de rumores que siempre saca a la luz Autobild.
El Audi A1 5p hay que cogerlo con pinzas, más que nada porque no habíamos escuchado nada hasta ahora. Aún así, el magazine alemán no suele lanzar muchas promesas al aire si son falsas, así que tengamos un ojo puesto…
Vía: German Car Blog
El Audi A1 es todo un recurso en potencia para la marca de los aros. Es su pasaporte de cara a las temidas emisiones que comenzarán dentro de muy poco, y también el pasaporte de cara a una subida de ventas como nunca antes. Por supuesto, también es una respuesta a la competencia.
Mientras que Mercedes ya tiene sus series Smart, BMW está desarrollando el Isetta, y Volkswagen ya tienen bien encaminado le Up!, ahora le toca mover ficha a Audi, y desde luego que hace bastante tiempo que sabemos cómo se las gastan a la hora de diseñar y construir todo tipo de turismos, desde auténticas berlinas enormes hasta urbanos como el propio A1, una de las apuestas más fuertes de los alemanes para los próximos años.
Del A1 actualmente no hay mucho que decir, salvo que será todo lo que es Audi pero comprimido en un tamaño mini. Contará con propulsores desde 1.4 litros hasta los 2.0l, e incluso un propulsor híbirdo podría estar a la vista. Todo esto llegará a finales del 2009, y llegará a las tiendas en el 2010, casi coincidiendo con las nuevas normas de emisiones. Llegará en el momento justo, sin duda.
La tecnología e imagen que use será toda la que hemos visto hasta ahora. Grandes llantas en sus versiones más altas, tecnología LED…
Recreación: Motor Authority
Enlace: Especial Lanzamientos Audi
¿Recordáis el Audi Metroproject Quattro? Sí, ese prototipo tan famoso presentado hace escasos días sobre el que derivará el esperado Audi A1. Es muy posible, que Audi no se conforme únicamente con una versión 3 puertas del A1, y siga los pasos de BMW con el Mini, es decir, que saque una carrocería de 5 puertas y otra Cabrio para complementar la gama del A1, y así, de paso, tener una versión más asequible tanto del A3 en 3 puertas, en 5, y en la versión descapotable que está gestándose por los ingenieros de la marca de los aros.
El Audi A1 de 5 puertas de la recreación, no presenta grandes diferencias estéticas respecto al prototipo de 3 puertas, salvo el añadido de las puertas traseras, que si os fijáis, son ligeramente más pequeñas que las delanteras.
Respecto al Audi A1 Cabrio, poco se puede apreciar, pero sí hay una cosa que nos podemos aventurar a “adivinar”. Y es que debido al espacio tan reducido del que dispone en la zona de carga, seguramente, de salir una versión Cabrio al mercado, lo haga exclusivamente con techo de lona.
El futuro Audi A1, compartirá plataforma del nuevo Volkswagen Polo. Las versiones de acceso contarán con tracción delantera, pero en las más potentes se contará con la popular tracción Quattro.
El rango de motores variará entre cilindradas comprendidas entre los 1.4 y 2 litros, tanto gasolina (TSI) como diésel (TDI).
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Recientemente, mi compañero habló en profundidad acerca del Audi A1 Metroproject Concept, el prototipo de lo que será el futuro Audi A1, y además, nos mostró unas fotos del mismo, pero no pudo mostrarnos un vídeo puesto que aún no se había publicado ninguno, pero ahora se acaba de publicar, y como no podía ser de otra forma, os lo traemos para vuestro deleite.
En el vídeo se puede ver su interior en detalle, y podemos sacar algunas conclusiones al respecto. Si bien el interior en sí cuenta con un aire muy conceptual, el salpicadero y la consola central en sí cuentan con un diseño en el que su versión final podría heredar muchas formas. Por lo demás, podemos encontrar elementos típicamente conceptuales, como por ejemplo los asientos individuales traseros.
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Hoy por fin se ha acabado la larga espera, y tras muchas recreaciones, bocetos oficiales y especulaciones, por fin tenemos ante nosotros la imagen final y oficial del Audi A1, plasmada en el A1 Metroproject Quattro Concept.
Desde hace mucho tiempo Audi ha querido restarle terreno a BMW a través del segmento del Mini, que lo lleva casi dominando desde que salió a producción por primera vez. La firma germana parece haber pensado que el público joven busca una imagen muy deportiva en esta clase de vehículos, y qué mejor que proporcionarla junto a una dosis de calidad, elegancia y caché? Pero qué mejor que pasar a ver el prototipo actual, ¿no? Sigue adelante…
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Debido a que Audi publicó que aún no estaba terminado el diseño definitivo del A1, esto sirvió como aliciente para que los magos del retoque digital se han puesto manos a la obra para dejarnos llevar por su imaginación.
En este caso, ha sido Grabriel Rabhi, uno de los chicos de Fourtitude, quien ha publicado unas recreaciones de lo que podría ser el Audi A1. En el A1 de la imagen, como podréis ver, cuenta con bastantes rasgos bastante populares entre los modelos de la marca, destacando su parrilla y los faros inspirados en el A4 de actual generación (A4 B7).
En teoría Audi debe mostrar el prototipo del A1 en el salón de Tokio que se celebra dentro de pocos días, una vez lo veamos allí podremos sacar una idea en claro de cómo podría ser la versión comercial, sin tener que depender de ningún tipo de especulaciones ni recreaciones.
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Quedando apenas dos semanas para que Audi presente su nuevo utilitario en el salón del automóvil de Tokio, nos enteramosde que la firma germana no se ha decidido todavía por el diseño final del A1, y parece que va para largo.
La razón principal parece estar en una duda de si innovar en la nueva imagen de Audi o mantener las líneas que han bordado al nuevo A4 y A5. Sabemos de antemano que Audi quiere regir a todos sus modelos por una misma alma de diseño, pero por otro lado tienen que hacerlo lo suficientemente innovador como para no ver que el fabricante no innova en temas de diseño.
Por ahora lo único que tenemos son las innumerables recreaciones del subcompacto y de los bocetos oficiales, que en un principio parecían ser un ejemplo fiel pero que ya nos está empezando a hacer dudar. En dos semanas saldremos de dudas…
Vía: Top Speed
Gracias a Auto Express nos llega una recreación final del Audi A1 que pese a noser oficial tiene todas las papeletas para asemejarse en prácticamente todo a la versión final. La recreación la han hecho basándose en los bocetos oficiales de Audi y en las fotos espías que aunque escasas, tambén han aparecido.
Para asegurarse el éxito Audi utilizará una vista clásica del utilitario, tres puertas y un tamaño lo más reducido posible dentro de la comodidad. De todas formas, la firma germana no descarta una versión de cinco puertas e incluso un descapotable. Con estas variantes se asegurarían dos modelos más a sumar.
Sus rivales más directos, el MINI y el Alfa Junior se están preparando para la llegada del alemán, especialmente el italiano, del que a estas alturas no hemos visto ni siquiera fotos espías. Es muy probable que haga su aparición el próximo año en el salón de Ginebra bajo el manto de prototipo. Para la versión de producción habrá que esperar hasta fin de décadas, que es cuando se presentará finalmente.
Vía: Auto Express
Después de haber anunciado a bombo y platillo el Audi A1 junto a recreaciones oficiales, por fin empiezan a aparecer fotos espías del utilitario-compacto de Audi, que aún no está claro si finalmente será un utilitario para competir con el Mini, o si será un compacto al estilo del BMW Serie 1 construido especialmente para competir con éste último.
La firma germana ha usado una carrocería del Volkswagen Polo para empezar a probar el chasis y la estructura del A1, y aunque aún es pronto para hablar de versiones finales, se habla de que contará con tres versiones: hatchback de 5 puertas, compacto de 2 puertas (esto tendremos que aclararlo) y cabrio con techo blando.
De ser cierto que habrá tres versiones, definitivamente Audi conseguirá su plan de tener 15 modelos nuevos antes de que acabe la década, y siendo un Audi nos esperaremos los motores de siempre: FSI y TFSI en gasolina, TDI en diésel y tanto tracción delantera como tracción total.
¿Su presentación? Concretamente en el salón de Frankfurt, prácticamente un año justo.
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