Etiqueta: Audi A1

La marca de los aros ha desvelado finalmente de forma oficial el A1 Sportback, o lo que es lo mismo, la variante de 5 puertas del pequeñín. En términos generales, se mantienen casi todas las medidas pese al incremento de puertas.

Su estética se mantiene invariable respecto a la variante de 3 puertas, salvo por las puertas añadidas. Sin embargo, Audi ha añadido un nuevo color denominado naranja Samoa (el de las imágenes) que será exclusivo de esta variante. También, esta variante podrá optar a los ya conocidos paquetes S Line incluyendo el programa “Audi exclusive line”.

Concretamente, mantiene su longitud en 3,95 metros, si bien, de acuerdo a Audi, la anchura y altura varían en 6 mm y se mantiene idéntica la capacidad de su maletero en 270 litros. De serie viene con 5 plazas, si bien, si lo desea el cliente, en opción pueden pedirse 2 asientos en lugar de 3, una opción que para muchos será más sensata dado que su habitabilidad interior, pese a verse ligeramente mejorada en esta variante con el pequeño incremento de algunas cotas, sigue siendo bastante reducida. Leer más

Como rival del Mini que es el Audi A1, la marca de los aros ha lanzado en Alemania el propulsor 2.0 TDI de 143 CV para el pequeñín. Se sitúa por tanto, como la opción diésel más potente de la gama A1 hasta la fecha.

Con el 2.0 TDI de 143 CV con 320 Nm de par, el A1 realiza el 0-100 Km/h en 8,2 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 217 Km/h. El consumo medio homologado es de 4,1l/100 km con unas emisiones de 108 g/km. La única caja de cambios disponible por el momento es una manual de 6 velocidades.

Entre su dotación, encontramos: llantas de aleación de 16 pulgadas, aire acondicionado, múltiples airbags, faros antiniebla, Radio CD MP3, ESP, entre otros. Su precio arrancará en Alemania en los 21.900 euros, y por el momento desconocemos las tarifas para España, si bien deberemos esperar un precio ligeramente superior y un equipamiento de serie algo más completo como viene siendo habitual.

Vía: Audi

Audi ha lanzado en Reino Unido una versión de bajo consumo y emisiones del A1. Por el momento no sabemos si llegará a España y a otros países Europeos, es de suponer que sí con el tirón que están teniendo este tipo de versiones.

Sobre la base del propulsor diésel 1.6 TDI de 105 CV, se reducen sus emisiones de 105g/km a 99g/km, mientras que su consumo se reduce hasta unos ajustados 3,8l/100 km. Esta reducción se consigue gracias a unos cambios en la gestión electrónica del motor.

Va exclusivamente asociado a la caja de cambios manual de 5 velocidades, y realiza el 0-100 km/h en 10,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. En UK, los precios varían desde las 14,480 libras hasta las 17,865 libras.

Vía: Carscoop

Audi lanza en España el A1 dotado del 1.4 TFSI de 185 CV, que será la variante más potente que encontremos por el momento en la gama A1 a falta de la llegada de la versión S1. El propulsor es el mismo que el empleado en conocidos modelos del grupo como el SEAT Ibiza Cupra, VW Polo GTI y Skoda Fabia RS, pero se ha potenciado con 5 caballos adicionales.

El A1 1.4 TFSI de 185 CV va exclusivamente asociado al cambio S-Tronic de siete velocidades. El conjunto permite alcanzar el 0-100 Km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 227 Km/h. Por su parte, el consumo medio se sitúa en los 5,9l/100 km. Sus emisiones son ajustadas y se sitúan en los 139 g/km.

Su precio arranca en los 27.300 euros, si bien su dotación de serie es bastante espartana y conviene gastarse algún dinero adicional para dejarlo decentemente equipado. Si lo que quieres es una versión aún más radical -y cara-, deberás esperarte al S1.

Vía: Engendro mecánico

Y por lo que podíamos esperar, no es para menos. Cuando Audi presentó a su nuevo subcompacto por excelencia las expectativas fueron enormemente altas, quizás demasiado. Mientras que
el márketing ha sido puro y duro a niveles extraordinarios, las cifras de ventas no han seguido las previsiones del fabricante alemán. La pregunta es… ¿por qué?

No debería sorprendernos, ya que al fin y al cabo el Audi A1 no deja de ser algo más que un Volkswagen Polo, pero a un precio muy similar al propio Golf. Dicho esto, un gran porcentaje de potenciales clientes no pueden admitir los costes que supone adquirir el A1.

Esto llega con cierta sorpresa después de que una vez abierto el plazo de reservas, subiesen como la espuma. No obstante se han pedido un total de 20.000 unidades desde su lanzamiento en Agosto, mientras que las previsiones de los chicos de Ingolstadt apuntaban a ni más ni menos que 80.000 para todo este presente año. ¿Qué te parece?

Las consecuencias no se han hecho esperar, y por el momento Audi lanzará el A1 de 5 puertas para este próximo año. Junto a ello se espera una bajada de precio notable, y todo esto a la par que los alemanes niegan que haya un problema de ventas con el A1.

Vía: World Car Fans