Etiqueta: Audi A8

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Lunes, 26 de diciembre de 2011 Creado por

España: Audi A8 3.0 V6 TDI de 204 CV

Audi ha añadido un nuevo motor de acceso para la berlina más lujosa de su gama, el A8. Se trata del propulsor V6 TDI de 3.0 litros de 204 CV y se convierte en la mecánica más accesible, tanto por potencia como por precio.

Únicamente estará disponible con tracción delantera, carrocería corta y una caja de cambios automática tiptronic de ocho velocidades. Con los datos sobre la mesa, el A8 alcanza una velocidad máxima de 235 Km/h, realiza el 0-100 Km/h en 7,9 segundos, Por su parte, su consumo medio homologado se sitúa en los 6l/100 km con una autonomía de 1500 km, con unas emisiones de 160 g/km, pagando por tanto un 4,75% de impuesto de matriculación.

Audi también ha aprovechado la ocasión para añadir el sistema de arranque Stop&Start a todos los propulsores del A8 a excepción del FSI de 4.2 litros, con lo que se reduce el consumo de media en cada motorización en torno a los 0,2 litros.

Su precio en España arrancará en los 73.320 euros, con una dotación de serie muy similar a la existente en el 3.0 TDI de 250 caballos quattro tiptronic.

Vía: Audi

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Martes, 25 de octubre de 2011 Creado por

Audi A8 L W12, nueva edición limitada

Audi ha lanzado una edición limitada del A8 L W12 limitada a 50 unidades que recibe el nombre de Audi Exclusive Concept (es el segundo que lanza la marca de los aros con esta denominación después del Q7) y que como puedes esperar, se trata de una vuelta de tuerca al lujo y refinamiento ya existentes en el A8 L W12, que no es poco precisamente.

Entre otras, incorpora alfombrillas de pelo largo, asientos tapizados en piel de color Coñac por el fabricante italiano Poltrona Frau, moqueta del suelo de alta calidad, inserciones elaboradas con madero de olivo y de fresno natural en barniz en color gris-amarronado y un acabado en grano fino, salpicadero, túnel central y puertas tapizados en piel.

Todo este equipamiento de aunténtico lujo se suma al ya existente en el A8 L W12, que a su vez, también se puede completar con otros muchos elementos a gusto del cliente. Su precio, por el momento lo desconocemos, pero si de algo podemos estar convencidos es que será todo lo opuesto a la palabra barato.

Vía: Audi

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Lunes, 3 de octubre de 2011 Creado por

Audi A8 FWD, ya disponible en Europa

Más tarde o más temprano, era algo previsto en el calendario del fabricante alemán, y así ha ocurrido. Desde Ingolstadt han decidido que ya es hora de ir más allá con la gama del Audi A8, y eso incluye abarcar el máximo número de mercados posibles.

¿El resultado? Hoy podemos decir oficialmente que ya está en algunos países de Europa, el Audi A8 FWD. La variante de tracción delantera llega como un complemento a una gama que actualmente sólo disponía de versiones de tracción total quattro. ¿El objetivo de este añadido? Más claro, agua: rebajar el precio. Leer más

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Miércoles, 16 de febrero de 2011 Creado por

Audi A8 L Security para el Salón de Ginebra

El fabricante alemán de Ingolstadt nos mostrará una versión especial del Audi A8 en el Salón de Ginebra en marzo. El coche es un aparato poco común, llamado A8 L Security. Se trata de una versión blindada que ofrece elementos de alto nivel de seguridad. Entre ellos se encuentran los paneles de acero a prueba de balas, pero a costa de un incremento de peso, obviamente.

El Audi A8 blindado es un modelo basado en el A8 largo y el nivel de protección que ofrece es del nivel VR7, que supone una alta protección suficiente para aguantar explosiones de grenadas y disparos del famoso AK47. Puesto que el coche es más pesado debido a toda la “armadura” que lleva, Audi le ha tenido que adaptar un motor diferente que sea capaz de mover con soltura todo el peso. Así pues el motor 6.3 litros W12 parece ser el idóneo para desempeñar este trabajo con sus 500 cv y 625 Nm de par.

Con todo el peso extra y gracias al motor que lleva, el Audi A8 L Security es capaz de conseguir una aceleración de 0 a 100 km/h en solamente 7.3 segundos mientras que la velocidad máxima que alcanza es de 210 km/h.
Más información habrá en el próximo Salón de Ginebra en marzo. Leer más

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Jueves, 23 de diciembre de 2010 Creado por

Audi R8 sedán, no, afortunadamente no es oficial

… Pero sí real. En esto de las transformaciones sobre coches para parecerse a otros coches hemos visto prácticamente de todo, pero que yo recuerde, no habíamos visto lo que te mostramos hoy: un Audi R8 Sedán. Sí sí, como lo oyes.

Sobre la base de un Audi A8 del año 2001, un reconocido carrocero de Canadá lo ha modificado para asemejar su estética a la del deportivo R8. El resultado es bastante discutible, especialmente en la zaga, donde se ha hecho un injerto que poco tiene que ver con un R8 y con un A8.

Por no hablar de su frontal, completamente desproporcionado y que sólo se parece en el de un R8 por las formas de parrilla y faros. Como podrás comprobar aquí no somos muy amigos de estas obras faraónicas, pero nunca está de más mostrarlas para conocer un poco mejor estas transformaciones. Leer más

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Miércoles, 23 de junio de 2010 Creado por

Audi comienza a aumentar drásticamente la producción del A1 y A8

Los chicos de Ingolstadt están de plena enhorabuena, y es que no es para menos. Audi se ha visto obligado como fabricante a aumentar notablemente la producción de sus dos extremos, el A1 y A8 de nueva generación, por motivos de demanda excesiva.

¿Qué quiere decir demanda excesiva? Básicamente, que están ante unas órdenes de pedidos que ni ellos mismos esperaban, y es que tanto el utilitario como el buque insignia han demostrado dar un paso adelante en tecnología e imagen de marca. Y esto, se plasma en las ventas.

Gracias a estos movimientos, Audi no pierde el carro y todavía apunta alto en dirección al puesto número uno de fabricantes premium. Le arrebataron el primer puesto, pero su vuelta al mismo puede estar muy cerca.

Vïa: eGM Car Tech

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Lunes, 3 de mayo de 2010 Creado por

Audi llevará los e-tron y A1 e-tron al Salón de Madrid

Audi ha anunciado los modelos que llevará al próximo Salón del Vehículo Ecológico de Madrid. Al tratarse de un salón “ecológico”, únicamente llevará vehículos de bajas emisiones o alternativos, algunos de ellos muy interesantes.

El más llamativo que asistirá será el e-tron, un prototipo que ya fue presentado en el Salón de Detroit, y que gracias a contar con dos motores eléctricos eroga una potencia de 204 con una autonomía de más de 250 km sin renunciar a unas prestaciones deportivas. Tampoco faltará el prototipo Audi A1 e-tron que gracias a un motor eléctrico de 102 CV permite recorrer una autonomía de 50 km y recargarse en la red doméstica.

En lo referente a modelos de producción, asistirán el A8 híbrido que cuenta con un motor eléctrico asociado a un motor gasolina con el que juntos erogan 245 CV de potencia con unas emisiones de CO2 de 144 gramos por kilómetro y un consumo a 6,2 litros a los cien kilómetros. Tampoco faltará a la cita el ya conocido A4 TDIe.

Vía: Audi

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Sábado, 27 de febrero de 2010 Creado por

Audi A8: El Arte del Progreso

Con este título el fabricante con sede en Ingolstadt ha presentado su más nuevo anuncio de televisión dedicado al Audi A8, y que como verás no tiene desperdicio.

El anuncio, titulado The Art of Progress (El Arte del Progreso), sigue todas las reglas que un anuncio de Audi sigue: atractivo, efectivo y desde luego dejando una sensación de boca como estamos acostumbrados. Y es que con su debut oficial en Europa a la vuelta de la esquina, Audi quiere tener lo más fresco posible el buque insignia alemán.

El nuevo Audi A8 hará acto de presencia en el próximo y ya casi inminente salón de Ginebra, junto a otros modelos del fabricante alemán entre los que se incluye el nuevo RS5, el A1 y una sorpresa que el fabricante tiene guardada.

Vía: German Car Blog

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Lunes, 8 de febrero de 2010 Creado por

Cara a cara: Audi A8, Mercedes Clase S y BMW Serie 7

Los chicos de Autobild se han metido de lleno en el asunto y han preparado lo que todos nosotros esperábamos, un nuevo cara a cara entre los buques más grandes, y aunque no es lo que parece, sí que es un análisis interesante.

En él podemos encontrar al nuevo Audi A8, tambián al BMW Serie 7 cómo no el ya veterano y actual Mercedes Clase S. Analizados superficialmente, nos quedamos un poco con las ganas de verlos en acción y enfrentados, ya que el análisis se limita a comentarlos por encima y parte de sus cualidades, que se ven reflejadas en el slalom que aparece en el vídeo.

El víde, en alemán, parece sólo un aperitivo de lo que más tarde o más temprano acabará llegando: una comparativa más agresiva, donde se enfrenten directamente y podamos comparar las prestaciones y las velocidades, tanto de aceleración como máxima.

Vía: YouTube

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Lunes, 8 de febrero de 2010 Creado por

Los planes de Audi en Estados Unidos

Audi tiene el privilegio de poder luchar con una dominación más o menos clara en la mayoría de mercados de Europa, donde sus modelos y especialmente los de más alto nivel gozan de una importancia muy notable. Pero…

… no es así en el mercado estadounidense. En el otro lado del charco, son Lexus, BMW y Mercedes-Benz los que están claramente por encima, dominando con claridad el mercado de las grandes berlinas de lujo al fabricante alemán de Ingolstadt.

Por ello mismo, Audi ha decidido enfocar mucho más su estrategia comercial de cara a estos modelos, tanto en el A6, como en el nuevo A8 y en la aún por venir berlina-coupé, el nuevo A7. La campaña comienza a mediados de este año con la incursión del buque insignia de Audi en el mercado estadounidense, y su objetivo es que sigan la estela del exitoso A4, que a diferencia de sus hermanos mayores sí tiene una buena cuota de mercado.

Vía: Motor Authority

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