Sábado, 6 de agosto de 2011 Creado por

El hecho de que Ford haya decidido dejar atrás la carrocería con tres puertas para los nuevos Focus ha sorprendido a más de uno. Pero, si nos paramos a pensar, este modelo no estaba en su mejor momento debido a que, sobre todo era el Fiesta el que estaba ocupando su lugar.

Ahora bien, ni mucho menos esto quiere decir que el Focus no vaya a tener su versión deportiva que, llegar llegará, pero nos tememos que con mucho tiempo de por medio. Al menos, para pasar el rato, Ford nos ya nos ha obsequiado con ciertos datos como la especificación del Focus ST, la cual deberíamos conocer en su forma definitiva nada menos que en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.
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Viernes, 5 de agosto de 2011 Creado por

El nuevo Ford Focus ya está en el mercado, tal y como Ford Europe tenía previsto, y por supuesto, cumpliendo todos los plazos y objetivos de ventas. Nada nuevo, está claro.

Pero lo que sí es nuevo y que no sabíamos, es que Ford Europe ya tiene sus ojos puestos en el próximo Focus RS. ¿Quieres conocer un poco más del próximo hatchback deportivo de Ford? Leer más

Miércoles, 20 de abril de 2011 Creado por

¿Tienes un Focus RS en tu garaje y quieres más potencia? ¿Quieres convertirlo en un rival a la altura del BMW Serie 1 M o Audi RS3? Si tu respuesta es “SI” a ambas preguntas quizás MR Car Design sea la respuesta a tu búsqueda, sobre todo su último proyecto.

Como puedes ver en las fotos, a nivel estético o aerodinámico en poco o nada se ha trabajado salvo, quizás por la incorporación de una nueva suspensión deportiva firmada por el experto KW, ahora bien, en cuanto a mecánica la verdad la cosa pinta muy pero que muy bien.

Precisamente es en este apartado donde los técnicos de MR Car Design más se han esforzado ya que, entre otras cosas, se han instalado numerosas mejoras en forma de un nuevo sistema de escape mucho menos restrictivo así como un filtro de aire de mayor caudal firmado por K&N, todo ello puesto a punto gracias a una reconfiguración en la centralita del Focus RS.
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Martes, 12 de abril de 2011 Creado por

Dejando a un lado que un posible responsable de Ford tenga cierto affair con la actriz, lo cierto es que nadie se esperaba tener en pantalla, tan pronto, a la futura generación del nuevo Ford Focus RS, con nombre en clave Megan and Fox II.

Como verás, este prototipo inicial nos muestra un Focus aparentemente sin demasiados cambios, pero si con las innovaciones suficientes para hacernos pensar que algo muy, muy importante está por venir.

Aparentemente las enormes entradas de aire de este prototipo dejan claro que bajo el capó, esperamos un propulsor aún más potente que el RS de anterior generación. Por ende, y haciendo suposiciones iniciales, las primeras informaciones apuntan a un 2.0 litros EcoBoost turboalimentado y acoplado a tecnología híbrida, y dando en conjunto con ambos motores, gasolina y eléctrico, un total de 315 caballos. No está mal, ¿no?

El hecho de ver un Focus RS híbrido de serie significaría un gran paso adelante tecnológicamente hablando de la marca del óvalo, y algo a lo que, sencillamente, aún no nos acostumbramos.

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Viernes, 23 de julio de 2010 Creado por

La tercera generación del Ford Focus RS se caracterizará por ser el Focus más rápido, potente y eficaz de todos los tiempos. ¿Cómo lo van a conseguir? Básicamente, siguiendo la estela de éxitos que han conseguido todos los RS, incluyendo el gran RS500.

Por el resto, podemos sacar en claro que el nuevo Focus RS tendrá como principal característica un propulsor 2.5 litros que producirá más de 250 caballos. Aunque será menos potente que el RS actual, la diferencia es que el nuevo RS tendrá también propulsión eléctrica, dando en conjunto más de 300 caballos.

En general hay cierto misterio en torno al próximo tope de gama del nuevo Focus, ya que también se baraja la posibilidad de un 2.0 litros Ecoboost. Sea como sea, lo que sí parece claro e inevitable es que la marca del óvalo decidirá tirar del carro de la tecnología híbrida.

Vía: Autocar

Lunes, 21 de junio de 2010 Creado por

¿Echabas de menos comparativas originales? Desde Car Magazine han presentado una de esas comparativas que a priori no tienen nada que ver, pero que en el fondo coinciden en grandes e interesantes aspectos.

En esta ocasión se mezclan dos grandes hot hatchs, de diferentes épocas y con un único cometido: ser tremendamente rápidos y explotar cada milímetro de su chasis. Así son tanto el Ford Focus RS como el Renault Clio Williams, dos propósitos y un único destino.

Siendo de épocas muy diferentes, comparándolos nos queda claro cómo ha cambiado el concepto de pequeño deportivo. Por un lado tenemos al Focus RS, un compacto realmente bestial con 300 caballos bajo el capó y 1.470 kilos de peso, y en el otro al pequeñín, 900 kilos de peso y 140 caballos. No está mal, ¿no?

Con una relación peso-potencia que a priori beneficia mucho más al Focus RS, en este video -eso sí, en inglés-, veremos patente la comparación entre ambos.

Vía: Autoblog.it

Viernes, 18 de junio de 2010 Creado por

La producción del Ford Focus RS está llegando a su fin, y en lugares como el Reino Unido a estas alturas aún no han dejado a un lado su asombro por ver lo rápido que se ha acabado la producción actual de su hot hatch por excelencia, el Ford Focus RS.

Para conmemorar el fin de producción del modelo, Ford ha querido rendir homenaje a sus leyendas del mundo del Rally, y ofrece el Focus RS con unas llantas exclusivas de diseño WRC en un blanco impoluto, que le den un aire único y una personalidad que desde luego es diferente a las llantas ofrecidas hasta ahora.

Como recordatorio, el Focus RS presenta un propulsor 2.5 litros Duratec de 300 caballos, y todo esto guardando la configuración de tracción delantera.

Vía: eGM Car Tech

Viernes, 4 de junio de 2010 Creado por

¿Qué pasaría si enfrentáramos a tres de los modelos deportivos compactos icónicos por excelencia de la actualidad, es decir, un Ford Focus en su variante RS, un Renault Megane 250 con el chasis Cup, y un no menos impresionante Volkswagen Scirocco, contra un Boxster y contra ellos mismos? Pues los chicos de Fifth Gear lo han hecho y aquí puedes verlo en el vídeo.

Más allá de las conclusiones que saque cada uno (y yo tengo mi propia opinión al respecto, que me reservo), no está nada mal ver a estos bonitos deportivos en circuito, frente a frente, y ante el Porsche Boxster. Seguro que muchos apostaríais por ese… yo no pondría la mano en el fuego.

Disfrutad del vídeo a continuación.

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Miércoles, 3 de marzo de 2010 Creado por

El fabricante estadounidense ha anunciado que ya está seriamente trabajando en una variante extrema y deportiva bajo la nueva generación de su compacto por excelencia, el Focus.

¿De qué se trata? Sin saber muchos detalles de antemano, está previsto que sea cual sea la nueva versión deportiva del Focus (quizás RS o SVT), tenga una potencia en torno a los 230-250 caballos, lo que supone un paso atrás en cuanto a potencia si tenemos en cuenta al actual Focus RS.

Entonces, ¿de qué se trata? No está claro, pero en caso de que sea el futuro RS hay varias posibilidades, y una de ellas es que el peso máximo del compacto sea mucho más bajo que el de la actual generación, permitiendo un manejo mucho mejor y en general una relación peso-potencia mucho más positiva.

Vía: World Car Fans

Jueves, 4 de febrero de 2010 Creado por

La nueva generación del Ford Focus ya se ha presentado, y como tercera generación tiene mucho que decir y que ofrecer a lo largo de estos años.

La variante más potente que se presentará -dentro de varios años- será el Focus RS, y que tendrá poco que ver con la actual generación, si todo sigue como hasta ahora.

Hoy llegan fuertes rumores e informaciones de que el fabricante estadounidense podría instalar un 2.0 litros EcoBoost de 250 o bien 300 caballos -sin especificar- y además un propulsor eléctrico. De esta forma, el eje delantero recibiría la potencia del gasolina, y el trasero del eléctrico.

¿El resultado? Un Focus RS tremendamente rápido, potente, con un consumo muy inferior al actual y una tracción total. ¿Qué te parece?

Vía: Motor Authority