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Mazda no va a llegar al Salón de Frankfurt únicamente con el CX-5. También lo hará con el restyling del Mazda3, del que por el momento la marca nipona sólo ha publicado dos fotos oficiales que nos adelantan el cambio de aspecto que tendrá el compacto.

La información publicada por Mazda es bastante escueta respecto a los cambios, destacando mejoras en los acabados interiores, motores con menos emisiones de CO2, comportamiento del coche mejorado, y pequeños cambios estéticos en el interior y exterior.

Gracias a las imágenes, podemos saber que uno de los cambios estará en el paragolpes delantero, que cuenta con pequeños cambios respecto al modelo actual, especialmente en la zona de los faros antiniebla. En el capó también hay ligeros cambios y en la zaga se intuye también algún que otro cambio (a falta de ver una foto de la misma).

Por el momento eso es todo, nos tocará esperar a los días 13 al 25 de septiembre cuando se celebra el Salón de Frankfurt para poder verlo con más detalle. Leer más

Mazda es ahora la que es portada por una llamada a revisión. Concretamente, dicha llamada a revisión está relacionada con los limpiaparabrisas del Mazda3, cuyo problema detallaremos a continuación. En total, hay 91.588 unidades afectadas en Europa y el defecto es más bien leve.

Debido a un defecto de deformación en un terminal de tierra producido en la cadena de montaje, en algunas unidades que se han comercializado en el mercado Norteamericano se ha detectado una oxidación en el cable de tierra del motor de los limpiaparabrisas delanteros. Por ello, pese a la levedad del caso y que además se ha detectado en muy pocas unidades, Mazda va a proceder a su reparación.

En total serán llamadas a taller 91.588 unidades. Sus propietarios recibirán una carta a lo largo del mes de Junio para informarles del problema y con información de cómo concertar una cita con su taller oficial más cercano para subsanar el problema de forma gratuita añadiendo un terminal de tierra nuevo.

Mazda ha anunciado que próimamente realizará una llamada a revisión a 514.000 unidades a nivel global de los modelos Mazda3 y Mazda5. El problema tiene que ver con la dirección del coche, y si bien no es grave y no hay peligro, sí que es aconsejable subsanarlo.

Y es que, por lo visto, el sistema hidráulico podría ensuciarse ocasionando una obstrucción en la bomba de dirección. Esto daría como resultado que la dirección del coche fuera sensiblemente más dura (teniendo el conductor que realizar un esfuerzo adicional para manejar la dirección) y que se encendiera un testigo en el cuadro de relojes avisando del problema. Según Mazda, la reparación del problema (limpieza y revisión) no llevan más de dos horas.

En España no hay hasta la fecha clientes que se hayan quejado del problema, sin embargo, también existen unidades afectadas, concretamente: 780 unidades del Mazda5 y 4.582 del Mazda3 cuya fabricación data entre Abril del 2007 y Noviembre del 2009. Mazda se pondrá en contacto con los clientes españoles afectados entre Septiembre y Octubre para la solución del problema.

Y siguen las llamadas a revisión masivas, turno en esta ocasión de Mazda. Concretamente, de su modelo compacto, el Mazda3, el cual hay 280.000 unidades afectadas en algunos países por un problema relacionado con los manguitos de aceite.

De las 280.000 unidades totales afectadas, 89.822 son de Japón y China. Las 191.503 unidades restantes pertenecen a otros mercados, aunque dicho sea de paso, no hay unidades afectadas en EEUU por montar un propulsor distinto.

El defecto en cuestión reside en una partida de manguitos de aceite defectuosos, aunque no ha transcendido la gravedad del asunto ni qué podría ocurrir en el peor de los casos.

Vía: Supermotor