SEAT anuncia el lanzamiento en España del León Línea R, una versión que destaca por su estética llamativa además de un completo equipamiento de serie y que permite asociarse a múltiples motores gasolina y diésel.

Entre su equipamiento de serie, destacamos elementos como: climatizador bizona, múltiples airbags, sensor de presión de neumáticos, ABS, TCS, ESP, faros antiniebla, control de crucero, Radio CD MP3 con aux in con 8 altavoces, etc.

Estéticamente, hay numerosos cambios, como las llantas de aleación de 18 pulgadas de cinco radios montadas sobre unos neumáticos 225/40, nuevo paragolpes delantero, nuevo paragolpes trasero, rejilla frontal central tipo nido de abeja, carcasas de los retrovisores cromadas, spoiler posterior en portón, escape posterior de doble salida en acero pulido, reposapies y pedaliera en aluminio, etc.

Los motores con los que está disponible son los siguientes: 1.8 TSI 160 CV (Sport Up), 2.0 TSI 200 CV, 2.0 TSI 200 CV DSG, 2.0 TDI 170 CV. leer más

SEAT introduce cambios en la gama española del León con la disponibilidad de dos motores, uno para la edición Open y otro para el paquete opcional FR1. En ambos casos son motores que anteriormente estaban disponibles con otros equipamientos.

La marca ha añadido el motor 1.8 TSI de 160 CV a la edición Open. Este motor realiza el 0-100 Km/h en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 213 Km/h, todo ello con un consumo de 7,4l/100 km. El equipamiento de la edición Open es muy completo: llantas de aleación de 17 pulgadas, conexión USB, manos libres Bluetooth, suspensión deportiva, asientos deportivos, techo solar eléctrico, cristales oscurecidos, etc.

Por su parte, el paquete opcional FR1 ya puede asociarse al motor gasolina 2.0 TFSI de 200 CV. Esta edición cuenta con elementos de serie como: asientos tipo baquet, llantas de aleación de 18 pulgadas, cristales oscurecidos, conexión USB, etc. El motor 2.0 TFSI tiene unas prestaciones buenas: realiza el 0-100 Km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 229 Km/h. Además, opciponalmente puede equipar el cambio DSG de seis velocidades.

El precio del León Open 1.8 TSI de 160 CV es de 23.198 euros, mientras que para el León Open 2.0 TDI de 140 CV es de 23.600 euros. Finalmente, El FR1 con el TFSI de 200 CV tiene un precio de 25.105 euros.

Vía: SEAT

SEAT ya lanzó anteriormente en algunos países una edición del León con 285 CV, y a muchos, ya les parecía demasiado al sembrar dudas sobre su capacidad de tracción con semejante potro de caballos bajo el capó.

Ahora, vuelve a dar una vuelta de tuerca lanzando en Holanda el León 310, una edición limitada a 100 unidades del León con una potencia de 310 CV y un par de 425 Nm, y que como no podía ser de otra forma, parten del motor 2.0 TFSI empleado en el Cupra pero potenciado.

Por el momento no se ha anunciado el 0-100 Km/h, aunque sí su velocidad máxima, que es de nada menos que 259 Km/h.  Destacar que SEAT vende esta edición limitada bajo el pretexto de que la relación precio/potencia (que no peso/potencia) es de 106 euros.

Además de la potenciación, también incluye mejoras estéticas como unas llantas de 18 pulgadas “Orion”, placa identificativa con el número de la edición limitada, entre otros. Su precio es de 32.995 euros.

Vía: Autoblog.nl

De nuevo, vuelven a aparecer más fotos espía del restyling del SEAT León, un modelo que se lleva comercializando desde el año 2005 y que el próximo año recibirá su primer restyling.

En estas fotos espía, además de poder apreciarlo más de cerca, también podemos ver su salpicadero desde el exterior, que si bien no deja verse con total claridad, parece que a juzgar por la foto no recibirá grandes cambios, a falta de verlo en detalle. En cualquier caso, a pesar de no recibir aparentemente grandes cambios, sí que son de esperar múltiples cambios en su interior.

En el resto de fotos, si nos fijamos con detalle en la foto de su frontal, a pesar del camuflaje, podremos apreciar claramente los nuevos faros, unos faros que según parece se asemejarán a los del Ibiza y el Exeo. La parrilla, contra todo pronóstico, no parece que vaya a recibir grandes variaciones.

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SEAT lanzará a mediados del próximo año 2009 el restyling del León, y que en principio, todo apunta a que contará con algunos cambios estéticos y pequeños cambios a nivel mecánico. Las fotos espía en esta ocasión nos llegan de la mano de Autobild.

Este restyling servirá para mantener el León II hasta la llegada de la nueva generación que debería ser -según las últimas informaciones- a finales del año 2011. El actual León inició su comercialización en el año 2005.

La unidad cazada no nos deja ver con claridad qué cambios estéticos podría tener, en cualquier caso, todo apunta a que el frontal recibirá múltiples cambios con nuevos faros y paragolpes, junto con algunos cambios en la parte posterior. Cierto es que vendría muy bien que se aprovechara el restyling para marcar una cara diferenciación del frontal respecto a los del Altea y Toledo.

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SEAT lanza en España una edición especial denominada “Driver’s Edition” tanto para el León como para el Altea y Altea XL. Su principal característica es el atractivo precio con el que cuentan, algo que les permitirá arañar alguna venta más respecto a sus rivales en una época en la que las ventas de automóviles en España están de capa caída.

El León puede asociarse a un total de tres motores: 1.9 TDI de 90 CV y 1.9 TDI de 105 CV en diésel y 1.4 de 85 CV en gasolina. El Altea y Altea XL únicamente pueden asociarse al 1.9 TDI de 105 CV y 1.4 de 85 CV.

Empleando como base el nivel de equipamiento Reference, esta edición especial añade los siguientes elementos: ESP, Radio CD MP3, cierre centralizado con mando a distancia, aire acondicionado, etc.

El precio del León 1.4 de 85 CV y Altea 1.4 de 85 CV es de 13.978 euros. Por su parte, el León 1.9 TDI de 90 CV cuenta con un precio de 15.978 euros. Finalmente, el Altea 1.9 TDI de 105 CV tiene un precio de 16.490 euros y el más caro es el Altea XL con el 1.9 TDI de 105 CV (17.590 euros).

Vía: Supermotor

Junto con otras novedades, SEAT presenta en el Salón del automóvil de Madrid el León Línea R, una edición del León que se caracteriza por contar con una estética más agresiva respecto al León convencional.

Únicamente se puede asociar a las mecánicas más potentes de la gama, comenzando por el 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI 200 CV (manual y DSG), y el 2.0 TDI de 170 CV. Al Cupra no se puede asociar puesto que éste ya cuenta con una estética igual de agresiva.

El León Línea R cuenta con las siguientes mejoras estéticas: alerón posterior en portón, doble escape en acero pulido, llantas de aleación de 18 pulgas “Supercopa” de cinco radios, espejos retrovisores con carcasa cromada, paragolpes deportivos, etc.

Si nos vamos a su interior, los cambios son más discretos. Destaca el pomo de cambio forrado en piel con costura X rojo SEAT, la pedalera en aluminio y el volante deportivo en piel.

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Continuando con la actualización de precios de varios modelos de la gama SEAT, ahora le toca el turno al León. Al igual que ocurre en el Ibiza, el precio se ha incrementado, más concretamente, una media de 260 euros.

A continuación, la nueva lista de precios para el León:

Gasolina
1.4 85 CV REFERENCE 15.842 euros
1.6 102 CV REFERENCE 17.279 euros
1.6 102 CV STYLANCE 19.230 euros
1.4 TSI 125 CV REFERENCE 17.772 euros
1.4 TSI 125 CV STYLANCE 19.720 euros
1.4 TSI 125 CV SPORT-UP 20.340 euros
2.0 FSi 16V 150 CV TIP. STYLANCE 24.500 euros
2.0 FSi 16V 150 CV TIP. SPORT-UP 25.171 euros
1.8 TSI 160 CV SPORT-UP 23.150 euros
2.0 TSI 16V 200CV FR 24.850 euros
2.0 TSI 16V 200CV DSG FR 26.230 euros
2.0 TSI 16V 240CV CUPRA 27.200 euros

Diésel
1.9 TDI 90 CV REFERENCE 18.237 euros
1.9 TDI 105 CV REFERENCE 18.746 euros
1.9 TDI 105 CV STYLANCE 20.700 euros
1.9 TDI 105 CV DPF ECOMOTIVE REFERENCE 18.009 euros
1.9 TDI 105 CV DPF ECOMOTIVE STYLANCE 20.000  euros
1.9 TDI 105 CV DPF DSG STYLANCE 22.450 euros
2.0 TDI 16V 140 CV STYLANCE 22.600 euros
2.0 TDI 16V 140 CV SPORT-UP 23.220 euros
2.0 TDI 16V 140 CV DSG STYLANCE 23.950 euros
2.0 TDI 16V 140 CV DSG SPORT-UP 24.570 euros
2.0 TDI 16V 170 CV DPF FR 25.150 euros

Vía: SEAT

Os presentamos el SEAT León más potente en serie hasta la fecha. Se trata del SEAT León Copa Edition, del que tan sólo se producirán unas limitadas 55 unidades. Además de un notable aumento de potencia, cuenta con un kit aerodinámico exclusivo acompañado de unas llantas Yokomaha de 18 pulgadas. Por el momento, todo parece indicar que sólo llegará a Alemania.

El León Copa Edition va asociado a un motor 2.0 TFSI cuya potencia es de 285 CV y un par de 360 Nm. Os podréis ir haciendo una idea de sus brutales prestaciones, pero no os vamos a dejar con la incógnita: 0-100 Km/h en 5,9 segundos (Cupra: 6,4s) y una velocidad máxima de 254 Km/h (Cupra: 247 Km/h). Su consumo, como es lógico, se ve incrementado hasta los 8,3l/100 km.

Como es lógico, se han mejorado algunos aspectos como las suspensiones (marca Eibach) o unos frenos más potentes, para poder responder adecuadamente a tanta potencia. Destacar que esta versión viene cargada hasta los topes de equipamiento, contando de serie con: bi-xenón, navegador GPS integrado, asientos deportivos, entre otros.

¿Su precio? 38.500 euros.

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SEAT ha lanzado al Reino Unido una edición limitada a 550 unidades del León denominada León FR550 que se encuentra disponible con un color denominado verde lima (visible en las fotos) y un equipamiento completo de serie. Además, de poder adquirirse en el color mencionado, también se encuentra disponible el color negro, blanco y dos grises diferentes.

El SEAT León FR550 va asociado a un motor diésel 2.0 TDI de 170 CV con filtro DPF y una caja de cambios manual de 6 velocidades. Con este motor, el León realiza el 0-100 Km/h en 8.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 217 Km/h.

Su equipamiento de serie se compone de llantas de 18 pulgadas, conexión USB para iPod/MP3, asientos tipo baquet, etc. Su precio es de 18,405 £, y respecto al León 2.0 TDI 170 CV convencional supone un sobreprecio de 400 £.

Vía: World Car Fans