Algo que muchos esperaban con impaciencia: ver el todopoderoso Nissan GT-R alias “el Godzilla” a los lomos de The Stig en el circuito privado de Top Gear. Hasta el momento, los tiempos realizados en diversos circuitos por el GT-R han dejado sin aliento a muchos fans del motor. Lo que os mostraremos hoy, también os dejará sin aliento.
Seremos breves: en el listado de tiempos publicado en la Wikipedia del circuito de Top Gear, aparece el Nissan GT-R con un tiempo de 1:19.7 ¿no os dice nada, verdad?. Bien, resulta que con ese tiempo es más rápido en el circuito privado de Top Gear que un señor Porsche Carrera GT, Ferrari 430 Scuderia o Lamborghini Murciélago LP640. Y lo mejor de todo es que se queda muy cerca de superdeportivos como el Ariel Atom 2 300 o Ferrari Enzo.
Y como siempre, lo más increíble de todo es que estos tiempazos los haga un coche de 80.000 euros, cuando los coches colindantes cuestan varias veces más, de ahí que el Nissan GT-R se esté convirtiendo en todo un mito del asfalto.
Vía: YouTube
La propia NBC ha anunciado que, debido a la demanda de audiencia norteamericana, la productora va a producir una nueva versión estadounidense de Top Gear, totalmente adaptada y con personajes totalmente nuevos.
Esta edición, lógicamente, tendrá como protagonistas a más coches americanos que europeos, pero por tierras británicas se ha afirmado que será igual de divertido e igual de emocionante que la versión original inglesa.
Tendrán su propio circuito de prueba, y también su propio piloto misterioso. No sería de extrañar que nos pusiesen en una comparativa especial a los dos Stigs, así que veremos. Lo que ya damos por hecho es que nos divertiremos y reiremos el doble, a la par que aprendemos un montón sobre coches. Sólo esperamos que los personajes sean igual de buenos, cosa que es bastante difícil.
Vía: Edmunds
Ningún programa o serie es perfecto, y Top Gear, a pesar de que a nosotros nos parezca que sí desde fuera, tampoco se salva. Prueba de ello, son las tomas falsas que os traemos hoy, en las que podemos ver a sus principales protagonistas y a su vez gente muy envidiada por nosotros por lo afortunados que son de poner las manos en semejantes máquinas, en situaciones muy comprometidas en alguno de los casos.
Vía: Autoblog.com
Hoy os traemos un vídeo de la prueba que le realizaron los chicos de Top Gear al Mazda RX-8, ese curioso deportivo famoso por dos de sus aspectos que lo hacen único: su motor rotativo y la configuración de sus puertas.
Si bien es cierto que al motor rotativo y por ende al RX-8 -al menos en España- le rodean muchas leyendas urbanas, no podemos negar que el RX-8 es un deportivo impresionante en todos los aspectos (incluyendo a nivel de motor), como la cara de Jeremy Clarkson cuando se pone a sobrevirar con él.
Vía: YouTube
Sin cambiar de marca, os volvemos a mostrar otro vídeo de esos que nos dejan con cara de tontos frente a la pantalla de nuestro ordenador. Dos pesos pesados, por una parte, el Honda NSX en su última versión, un mito en la historia del automóvil del que mi compañero Daniel elaboró un extenso reportaje con su historia, y por otra parte, tenemos el Honda Civic Type R de séptima generación, es decir, el anterior al actual, cuya principal característica era lo espartano que era de equipamiento (con la consiguiente reducción de peso respecto a la competencia), convirtiéndolo así en un coche de calle muy radical, aunque este planteamiento ya ha cambiado con el Civic Type R 8º.
El vídeo está realizado por los chicos de Top Gear, y a pesar de que está claro que el Honda NSX ganaría al Civic Type R en circuito, intentaron enfocar de forma que fuera un análisis de los dos de forma conjunta. Destacable en el vídeo son los donuts que hace Richard Hammond con el Honda NSX o las interesantes vistas de ambos vehículos en acción durante la prueba.
Vía: YouTube
Y es que después de lo último que ha hecho, ese es el calificativo más merecido para él, o al menos así califican los chicos de Autoblog.nl. Richard Hammond, de Top Gear, trras pasarse horas y horas en un atasco, decidió abandonar su Porsche 911 y echarse a correr los 25 kilómetros que le separaban de su casa, más que nada para no perderse el cumpleaños de su hija.
Después de ver el terrible accidente que tuvo con un dragster, ¿quién diría que lo veríamos corriendo 25 kilómetros en dos horas y media? Más que hamster, super-hámster.
Vía: Autoblog.nl
A pesar de no ser una prueba realizada recientemente, puesto que ya tiene sus añitos, creo que no está de más recordarla. Jeremy Clarkson, cuando tenía más pelo, probó el Ferrari F50, y atentos a cuando le pisa, para poder gozar del sonido ese V12 atmosférico de 520 cv. Por si no lo recordáis, hace un tiempo escribí una pequeña reseña acerca del Ferrari F50 en el que comentaba algunos aspectos interesantes del mismo.
¡Disfrutad del vídeo!
Vía: YouTube
Gracias a de German Car Scene, nos hemos encontrado un viejo vídeo en el que Tiff Needell, analiza en Top gear el Porsche GT1 993, un coche de competición de los de antes que competía en Le Mans. Un motor de 3.1 litros con 600 cv embutidos en 1125 kg de peso es lo que hicieron del Porsche GT1 993 una leyenda.
Disfrutad del vídeo.
Vía: German Car Scene
