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Volkswagen Scirocco

30 Junio 2008

Volkswagen Scirocco R, primer teaser

Publicado por Carlos en Volkswagen.

VW Scirocco

Volkswagen ha publicado el primer teaser del Scirocco R, que básicamente se trata como habrás podido deducir, del Scirocco más potente de la gama. Por el momento Volkswagen sólo ha publicado el teaser correspondiente y no ha publicado información relativa a la potencia que podría rondar o el tipo de tracción.

En el teaser vemos la silueta del frontal del Scirocco R con un aspecto notablemente muy agresivo. Si aplicamos edición digital sobre la imagen, podemos ver el frontal de forma más clara y con un notable parecido al agresivo Scirocco GT24.

Al desconocer la potencia que podría rondar también desconocemos con qué otros vehículos podría batallar. Por tanto, ahora viene el tiempo de los rumores. Este teaser se ha publicado casi de forma simultánea junto con la presentación del motor 3.0 TFSI V6 de 290 CV de Audi, por lo que no sería -muy- descabellado que VW decidira implementar dicho motor en el Scirocco R. Otras alternativas serían por ejemplo implantar el motor del actual Golf V R32, aunque probablemente, con una pequeña potenciación.

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25 Junio 2008

Volkswagen Scirocco, precios para España

Publicado por Carlos en Coupés y Volkswagen.

 Volkswagen Scirocco

Durante las últimas semanas y meses se ha especulado mucho en foros y blogs acerca de los precios del Volkswagen Scirocco para el mercado español y el equipamiento con el que contaría de serie. Volkswagen acaba de dar a conocerlos.

La comercialización del Scirocco se realizará a partir del mes que viene, pero a España, no llegará hasta el mes de Noviembre, aunque es probable que la marca ya acepte pedidos en los concesionarios.

El Scirocco estará inicialmente disponible en el mercado español con tres motores, dos gasolina y uno diésel. Los motores gasolina son el 1.4 TSI de 160 CV y el 2.0 TSI de 200 CV. El diésel es el 2.0 TDI de 140 CV con tecnología common rail. Todos cumplen las normativas de emisiones Euro 5.

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17 Junio 2008

Volkswagen Scirocco, nuevas informaciones oficiales

Publicado por Carlos en Coupés y Volkswagen.

Volkswagen Scirocco

Volkswagen ha dado a conocer más información sobre un lanzamiento que se espera ansiosamente por muchos: el Scirocco. Ahora, conocemos los precios que rondará, fechas de lanzamiento, gama de motores, dimensiones, etc.

De la primera generación del Scirocco (año 1974) se comercializaron un total de 504.153 unidades, mientras que de la segunda generación (año 1981) se comercializaron 291.497 unidades.

El Scirocco comenzará su comercialización en Agosto en el mercado local -Alemania-. Al resto de países europeos donde llegará, lo hará a mediados de Noviembre, aceptando probablemente VW reservas con anterioridad a dicha fecha.

Sus medidas son 4.256 mm de longitud, 1.404 mm de alto y 1.810 mm de ancho. Su gama de motores estará compuesta inicialmente por cinco propulsores, tanto gasolina como diésel.

En concreto, serán los siguientes:
Gasolina
1.4 TSI 122 CV
1.8 TSI 160 CV
2.0 TSI 200 CV
Diésel
2.0 TDI 140 CV
2.0 TDI 170 CV

Todos los motores a excepción del 1.4 TSI de 122 CV podrán asociarse a la laureada caja de cambios DSG, y dependiendo del motor, será de seis o de siete velocidades. De serie, todosvan asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades.

También, de forma opcional, podrá contar con la suspensión adaptable “Adaptative Chasis Control” que cuenta con tres programas de funcionamiento distintos: Normal, Comfort y Sport.

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22 Mayo 2008

Presentación del Volkswagen Scirocco GT24

Publicado por Xavier Ripoll en Avances, Coupés, Competición y Volkswagen.

 Volkswagen Scirocco GT24

Presentación mundial de la versión de 325 CV del nuevo Sirocco preparado para participar en las 24 horas de Nürburgring. El Scirocco será pilotado en el evento alemán por Carlos Sainz y Hans-Joachim Stuck (tres veces ganador de las 24 horas del Nürburgring).

Con un motor de dos litros, 16 valvulas y un sistema de inyección directa con turbo e intercooler, entrega un par máximo de 340 Nm desde 2.100 rpm. Para el cambio de marchas, Volkswagen utiliza su eficaz DSG de doble embrague.

Os dejamos unas cuantas fotos para que disfruteis con un coche bello mirandolo desde cualquier ángulo. Ya se desde su agresivo frontal, con una amplia entrada de aire y unos agresivos faros, como desde su trasera, ancha y poderosa. En su interior, los baquets de competición y su interior (con el trazado del circuito dibujado) rematan el conjunto.

Esperamos ansiosos ver a esta fiera devorando curva tras curva en uno de los trazados más famosos y queridos por pilotos y aficionados.

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18 Mayo 2008

El Volkswagen Scirocco y Passat CC estarán en el Salón de Madrid

Publicado por Carlos en Salón de Madrid y Volkswagen.

Volkswagen Scirocco

Volkswagen llevará al Salón de Madrid dos modelos recientemente presentados: el Scirocco y el Passat CC. Además, también llevará su cada vez más amplia gama Bluemotion de bajas emisiones junto con el prototipo Space up! blue, presentado en el pasado Salón de los Ángeles.

Del Scirocco ya hemos contado prácticamente todo. Su principal característica es su ajustado precio y atractivo diseño. Su gama de motores inicial estará comprendida entre potencias de 122 y 200 CV, con un motor TDI y cuatro gasolina TSI, pudiendo asociarse a la caja de cambios automática DSG de siete velocidades.

El Passat CC también hará su debut, y se caracteriza por ser un derivado del Passat pero con una silueta de coupé y por su completo equipamiento, tanto de serie como opcional. Inicialmente, su gama de motores estará compuesta por un 1.8 TSI de 160 CV, un 3.2 V6 de 300 CV asociado a tracción total en gasolina y un 2.0 TDI de 140 CV en diésel.

Vía: Volkswagen

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18 Abril 2008

Como un delincuente: Volkswagen Scirocco

Publicado por Daniel Piñas en Vídeos y Volkswagen.

Mientras que en algunos puntos de Portugal y de otros países se han podido cazar las primeras unidades del Volkswagen Scirocco de producción, la marca alemana ha publicado otro vídeo oficial en el que no lo vemos como un ganador, sino como un deincuente.

El vídeo es básicamente imprescindible para todos aquellos que no le quitemos un ojo de encima al nuevo coupé de VW, así que… ¡disfrutadlo!

Vía: Autoblog.it

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14 Abril 2008

Anuncio del Volkswagen Scirocco

Publicado por Daniel Piñas en Coupés, Vídeos y Volkswagen.

El Volkswagen Scirocco ya está de lleno introducido en el mercado alemán, hasta tal punto de que VW ya ha empezado a hacerle publicidad masiva, especialmente en la televisión. Cómo no, no ha tardado prácticamente nada en aparecer el primer anuncio televisivo dedicado al coupé alemán.

Básicamente el anuncio en sí no tiene nada de especial, y si lo tiene no lo entendemos porque está en alemán ;-) Aún así, es interesante ver al coupé drifteando un poco. Como siempre, habrá que esperar a que nos hagan un anuncio para nuestro mercado, que tarde o temprano llegará.

Vía: TopSpeed

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11 Abril 2008

El Volkswagen Scirocco participará en las 24 horas de Nürburgring

Publicado por Carlos en Competición y Volkswagen.

Volkswagen Scirocco

El Volkswagen Scirocco, el famoso coupé que vuelve 34 años después que su antecesor y presentado durante el pasado Salón de Ginebra, también nos mostrará sus dotes en circuito. En concreto, lo hará en la carrera de las 24 horas de Nürburgring.

Según el director de Volkswagen motorsport, el Scirocco es una excelente base para circuitos gracias a su diseño. Destacar que el nuevo Scirocco hará su debut en esta competición antes de su lanzamiento al mercado, ya que lo podremos ver en los circuitos el 24 y 25 de Mayo.

El Scirocco que correrá en la citada competición irá asociado a un motor 2.0 TFSI con una potencia de 300 CV y tracción delantera, lo que sumado a la importante reducción de peso y mejora aerodinámica, se transforma en un aunténtico devorador de circuitos respecto a sus versiones convencionales.

Las 24 horas de Nürburgring comenzaron su andadura en 1970. En la actualidad, pueden entrenar 230 vehículos y competir un máximo de 220 vehículos y 700 pilotos. Así mismo, cuenta con una audencia de 200.000 espectadores. Impresionante, ¿verdad?

Vía: Volkswagen

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9 Abril 2008

El Volkswagen Scirocco, también cazado

Publicado por Carlos en Coupés y Volkswagen.

Volkswagen Scirocco

Nuestro lector GaRGa_^ nos ha mandado una serie de fotos del Volkswagen Scirocco de producción circulando por Portugal. Podemos ver dos unidades del mismo, una en color verde (el mismo del prototipo Iroc) y una en color negro. Lo cierto es que el color negro le queda muy bien, especialmente a su parte posterior, no tanto a su parte frontal, que al ser las parrillas del mismo color, le quita algo de agresividad.

Así pues, queda abierta la veda de los comentarios para opinar que os parece. Son muchas las críticas que ha recibido por la pérdida de agresividad sufrida respecto al prototipo sobre el que está basado, pero ahora, con fotos en directo en mano ¿seguís opinando lo mismo?

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24 Marzo 2008

¿Vuelve el Ford Capri?

Publicado por Carlos en Ford.

 VW Scirocco

A raíz del retorno del Volkswagen Scirocco en forma de una impresionante tercera generación -la primera generación data del año 1974-, surgen rumores acerca de una posible vuelta del coupé Ford Capri, modelo vigente desde el año 1969 hasta 1986 y que se posicionaría como el rival más directo del nuevo Scirocco. Estos rumores vienen por parte de una portada de la famosa revista Auto bild, que añade una recreación de cómo podría ser el futuro Ford Capri.

Los rumores apuntan a que podría presentarse en el año 2009, coincidiendo así con el 40 aniversario del mismo, sin embargo, no sería hasta el año 2012 cuando se pusiera a la venta. Al igual que el Scirocco, se tratará de un 2+2 y su peso rondaría los 1.160 kg. Su tamaño estaría comprendido entre el extinto Ford Puma y el actual Ford Focus. Finalmente, su precio, al igual que el Scirocco (en su versión básica), podría rondar los 20.000 euros, por lo que por ese precio podría tratarse de un éxito seguro.

Desde luego, viendo la buena acogida que está teniendo el Scirocco de momento -a pesar de perder demasiada agresividad respecto al concept IROC, en el cual está basado-, no es de extrañar que a Ford se le estén poniendo los dientes largos. Tiempo al tiempo.

Vía: autoblog.nl
Más información: VWVortex

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