Nuevo motor de tres cilindros para BMW

Personalmente aún se me hace extraño que una marca como BMW presente lo que ves en pantalla, un bloque de tan sólo tres cilindros, un bloque muy moderno y de sensacional rendimiento pero a la vez tan alejado de la filosofía de la marca alemana que si hace tan sólo unos años me dicen que sus ingenieros están trabajando en esta clase de motor a más de uno hubiese llamado loco

Concretamente estamos hablando de un motor de tres cilindros denominado internamente como B38 para las versiones gasolina y B37 para su homónimo diesel. Un bloque que, según BMW, será el encargado de ser el relevo para los famosos N20 de la marca bávara debido a la capacidad de estos nuevos tres cilindros no solo de homologar potencias similares, sino por ser hasta un 15% más eficientes que los cuatro cilindros

Nuevo motor de tres cilindros para BMW

Según a informado BMW estos nuevos motores destacan precisamente por sus cilindradas de 1.5 litros sobrealimentadas con compresión 11.0:1. Un bloque B38 tan interesante para BMW como su capacidad para homologar potencias comprendidas entre los 120 y los 200 caballos con un par máximo que se situará entre los 179 y los 268 Nm lo que supone prácticamente todo el rango de acceso a la marca.

Por su parte, si eres de los que te interesa el diesel, tiene el bloque B37, un bloque que homologa una potencia comprendida entre los 100 y los 181 caballos con un par máximo comprendido entre los 225 y los 300 Nm. Como detalle, destacar que BMW ha conseguido que ambos motores compartan hasta un 60% de las piezas.

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