Honda Civic

1.300 horas, 320.000 piezas y un equipo de nueve personas dedicadas exclusivamente a su construcción. Y el resultado es este espectacular Honda Civic Type R de LEGO hecho a escala 1:1 en el que no se ha dejado en el aire ningún detalle para tratar de replicar al máximo posible el modelo original y el resultado del buen hacer de su construcción…

Hasta el año 2021 no veremos a la actual generación del Honda Civic ser relevada, y con dicha transición, también supondrá que Honda introduzca el sucesor de su variante más deportiva, el Type R, que llegaría un poquito más tarde, en el año 2022. Cabe destacar además que este movimiento será muy importante para Honda, ya que implicará mover…

El Honda Civic Type R es, con diferencia, el hot hatch que menos desapercibido pasa de entre los de su especie. Y esto es algo que genera mucha controversia, puesto que muchos lo consideran excesivo a nivel estético, mientras que a otros les enamora su estilo. En cualquier caso, Mugen, un preparador muy ligado a Honda siempre nos pone en bandeja…

Como ya hemos comprobado recientemente por parte de diversos fabricantes, la industria se niega de momento a enterrar al diésel, por ello, siguen apostando por él reforzando las opciones ya existentes o incluso lanzando nuevas motorizaciones. En el caso del Honda Civic 1.6 i-DTEC de 120 CV a 4.000 rpm con un par máximo de 300 Nm a 2.000 rpm,…

El periplo de la Honda Civic Type R Challenge 2018 continúa su curso, y desde MotorAdictos, nos hemos ido haciendo eco de todos aquellos circuitos en los que ha participado el Honda Civic Type R y ha logrado hasta la fecha coronarse con el récord de su categoría (tracción delantera más rápido). En este caso, es el Circuito de Estoril (Portugal)…

Como bien recordarás, Honda está haciendo un recorrido por algunos de los circuitos más icónicos (dentro del marco Type R Challenge) para batir récords por vuelta para vehículos de tracción delantera y de momento el ambicioso plan no le está funcionando nada mal: recientemente lograron batir el récord en el circuito de Magny-Cours y Spa-Francorchamps. Ahora hacen lo propio también en el circuito de SIlverstone. Gracias al tres veces campeón del British Touring Car Championship, Matt Neal, el Type R ha establecido el récord por vuelta para un vehículo de producción de tracción delantera marcando 2:31.320. Y la pregunta que te harás es... ¿a quién ha desbancado? no hay muchas sorpresas en este apartado, puesto que ha quitado el puesto a la anterior generación del Civic Type R. Silverstone es un circuito que consta de 5,89 metros de longitud, y cuenta con amplias rectas y curvas que se toman a gran velocidad, todo ello en consonancia con otros tramos más teÄ?nicos. Matt Neal dijo al respecto "La principal virtud del Type R ha sido la estabilidad en curvas a gran velocidad, gracias a la combinación de la aerodinámica y del avanzado sistema de suspensión. En curvas como Copse y Stowe, al final de la recta del Hangar, puedes entrar a gran velocidad con total confianza". Para los próximos retos de la Type R Challenge, pilotos como Jenson Button (Super GT de NSX y campeón de F1 en 2009) o Tiago Monteiro (WTCR). Es difícil pensar que con este equipo de pilotos/coche no vayan a lograr batir los récords que planean en el horizonte, ¿verdad? Como recordatorio, el Civic Type R tiene un precio desde 38.399 euros con el motor 2.0 VTEC Turbo con una potencia de 320 CV.

Como ya te comentamos, tal y como prometió Honda bajo el paraguas de Type R Challenge 2018 y tras los récords logrados hasta la fecha con el Honda Civic Type R en circuitos como Magny-Cours o Nürburgring (con un tiempazo por vuelta de 7 minutos y 43,8 segundos) para los tracción delantera, su periplo continúa hacia más circuitos de reconocido…

¿Tiene sentido un Honda Civic Type R Pick-up? Desde luego que no. Pero no es la primera marca a la que en un ramalazo de creatividad y gallardía, opta por hacer una versión pick-up de alguno de sus deportivos, como ya hizo en el pasado BMW con el M3 E90. En este caso, ha sido el departamento de Ingeniería de Producto de Honda de Reino Unido…

Sabíamos ya que Honda no se conformaría únicamente con el logro obtenido de haberse coronado con el Honda Civic Type R como tracción delantera más rápido en Nürburgring: para demostrar que el modelo no ha estado específicamente preparado para obtener dicho récord en el infierno verde, se propusieron también lograr récords en otros circuitos tal…

Dos de los coches más avanzados tecnológicamente de la historia de Honda, pero en el caso del NSX, no sólo de la marca en sí, sino además también uno de los más avanzados respecto a los coetáneos de su época: se trataba del primer coche de producción con un chasis monocasco totalmente de aluminio, además de un motor con bloque de titanio y platino…