Opel ha anunciado que el Insignia, la berlina que viene a sustituir al Vectra, comenzará su disponibilidad en el mercado español a partir del mes de Septiembre, pudiéndose reservar las primeras unidades.
En su lanzamiento, se encontrará disponible en dos carrocerías, 4 y 5 puertas. Su gama de motores inicial se compondrá de siete motores, con variantes diésel y gasolina. Concretamente, cuatro gasolina (entre 115 y 260 CV) y tres diésel (entre 110 y 160 CV). Todos van de serie asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades y cumplen la normativa Euro 5.
Dicho esto, nos toca esperar a su presentación al público durante el Salón de Londres, que abre sus puertas el día 22 de Julio para conocer el resto de detalles del Insignia.
Vía: Cochesyconcesionarios
Era de esperar que ante la avalancha de fotos espía que estábamos recibiendo últimamente del Opel Insignia 5 puertas, su presentación estuviera muy cercana. Opel hace oficial el Insignia 5 puertas, que presenta muchas similitudes con la variante de 4 puertas, pero siendo algo más atractivo.
La longitud del Insignia 5 puertas y del Insignia 4 puertas es idéntica, con 4,83 metros, además de contar con la misma distancia entre ejes -2,73 metros-. Su gama de motores estará inicialmente compuesta por 7 motores que cumplen la normativa Euro 5. En gasolina, cuenta con cuatro motores comprendidos entre los 115 y 260 CV, mientras que en diésel hay tres motores comprendidos entre los 115 y 160 CV.
Su presentación al público se realizará durante el Salón de Londres, el día 22 de Julio.
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Durante los últimos tiempos, de forma cada vez más notable, se han ido incrementando el número de llamadas a revisión a los modelos de muchas marcas fruto -en la mayoría de casos- del cada vez más acusado recorte de costes que experimenta la industria del automóvil a nivel global.
Ahora, el último fabricante en hacer una llamada a revisión es Opel, concretamente, a tres modelos. Según informa Facua, Opel ha llamado a revisión al GT, Zafira B y Agila B, todos ellos, por registrar un fallo importante en el proceso de fabricación que no se repite en ninguno de los tres. Opel se ha puesto en España con los propietarios con unidades afectadas para proceder a su reparación de forma gratuita en un concesionario de la marca.
En el caso del Agila (B), una desviación de la producción en la tapa del airbag del acompañante puede provocar un riesgo de lesiones. Las unidades afectadas han sido producidas en la planta de Esztergom (Hungría) y los números de chasis afectados van desde el 8M116775 hasta el 8M132866.
El Zafira (B), con 96 unidades afectadas en España, presenta un fallo en la cremallera de dirección y las barras de acoplamiento, pudiendo causar un accidente de tráfico.
Finalmente, el Opel GT, presenta un fallo en la junta del piñón del eje que puede presentar fugas, lo que puede ocasionar un accidente de tráfico. Las unidades afectadas están fabricadas en la fábrica de Wilmington (EEUU) y los números de chasis de las unidades afectadas van del 7Y111678 al 7Y142685.
Vía: 20minutos
Opel lanza en España el Corsa Cool, una edición especial del Corsa caracterizada por contar con un equipamiento completo a un precio muy bajo y claramente atractivo. El Corsa Cool va asociado al motor gasolina 1.0 de 60 CV que es suficiente para desplazamientos urbanos pero que evidentemente se queda corto para realizar trayectos por carretera.
Su equipamiento de serie consta de elementos como: aire acondicionado, control de crucero, airbags frontales y laterales, Radio CD MP3, elevalunas eléctricos delanteros y dirección asistida entre otros.
Su precio base es de 10.500 euros y ya se encuentra disponible en los concesionarios con los que cuenta la marca en España.
Vía: Autoblog en español
Opel presenta junto con el Insignia el Opel Eye, una tecnología que consta de una cámara para informar al conductor sobre los límites de velocidad (mostrando un aviso en el ordenador de a bordo) y que además avisa al conductor si éste invade el carril contrario.
Este sistema estará inicialmente disponible de forma opcional en el Insignia en el año 2009 -aunque de momento se desconoce el precio que podría tener, pero suponemos que no será bajo-.
Según Opel, este sistema evita multas por exceso de velocidad, reduce la tensión del conductor y mejora la seguridad del tráfico. La cámara del Opel Eye se ha desarrollado por Opel, Hella y ingenieros de General Motors en la planta situada en Rüsselsheim. Continuar leyendo »
Ya son unas cuantas las ocasiones en las que hemos mostrado fotos del Opel Insignia. La marca alemana ha vuelto a publicar un pequeño pero nuevo set de fotos. En una de las fotos podemos ver a uno de los primeros Insignia en salir de la cadena de producción, en el color gris característico de las fotos oficiales.
En otra de las fotos vemos a un Insignia al que se le ha suprimido el techo para una mejor visión de su interior y que aparentemente parece estar cargado de extras. No te vamos a contar nada que no sepas, salvo que estamos muy sorprendidos con el gran trabajo que ha realizado Opel en el Insignia, por lo que es de esperar que pronto también nos llevaremos una grata sorpresa con la nueva generación del Astra.
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Opel ha publicado un set de nuevas imágenes del interior del nuevo Insignia, que podemos verlo con distintas combinaciones de tejido y acabado y poder apreciar así cómo luce desde las versiones más básicas hasta las versiones más altas de gama.
Si ya de por sí su interior resultaba muy vistoso y agradable en su versión básica con asientos en textil, el interior con inserciones de cuero y tapicería en cuero gana muchos enteros, haciéndolo notablemente más atractivo.
Como ya comentamos, el interior del Insignia cuenta con numerosos botones en la consola central, por lo que es posible que en el primer contacto con el coche pueda asustar un poco. Por otra parte, la esferas cromadas cuentan con un diseño muy atractivo, haciendo compañía a una pantalla LCD situada entre ellas que hace las funciones de ordenador de a bordo.
La ubicación del display de la radio (en caso de no contar con navegador) y la del navegador es la misma, quedando en una posición muy accesible y fácil de ver de un simple vistazo. Y aunque no suele ser lo común, el salpicadero en términos general no pierde mucha vistosidad si no cuenta con navegador.
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No es el primer vídeo que tenemos del Opel Insignia. En esta ocasión, se trata de un vídeo oficial del Insignia donde podemos ver algunos planos de cómo se gestó, y posteriormente poder ver su interior y al Insignia en movimiento por una sinousa carretera.
No podemos negar el excelente trabajo que ha hecho Opel con el Insignia, pegando un fuerte salto en todos los aspectos respecto al Vectra actual de tercera generación. Personalmente, tengo ganas ya de poder montarme en uno y poder reafirmar la buena labor de Opel.
Vía: Opel
El nuevo Opel Insignia estará disponible en España en los concesionarios Opel a partir de Enero de 2009. Opel comercializará dos variantes, 4 y 5 puertas. A mediados de año, aparecera la version familiar.
El insignia, estrena plataforma nueva “Epsilon 2″ que podrá disponer de tracción total. Una amplia variedad de motores, típico del segmento donde se situara el Insignia, con 3 diesel y 4 gasolina. Aunque todavía es pronto para hablar de certezas.
La gama de potencias según indica Opel irán desde los 115 CV de un 4 cilindros hasta un V6 de 260 CV para las versiones gasolina. Para los motores diesel, todos de nuevo diseño, partirán de los 110CV del menos dotado hasta los 160CV.
Opel aún no ha confirmado el equipamiento completo que llevara el Insignia. De cara al Salón de Londres de este año, donde Opel presentará el modelo, podremos disponer de más información.
Vía: Km77
Ante las restricciones que imponen cada vez más los países europeos, sumado a los altos precios del combustible, prácticamente todas las marcas están intentando tomar medidas para paliar la situación.
Y es que, incluso en las versiones más potentes los fabricantes se esfuerzan cada vez en hacerlas más eficientes, aunque cierto es que quien se compra la versión más potente de un modelo poco debe importarle el consumo.
La última información que nos llega es de la mano de Opel. En la nueva generación del Astra, en su versión OPC, parece que se empleará un motor 1.8 turbo de 240 CV. Actualmente, el Astra OPC monta un motor 2.0 turbo de 240 CV que se caracteriza por sus excelentes prestaciones en relación a su potencia, realizando el 0-100 Km/h por debajo de los 6 segundos.
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