Audi Q5

Los escándalos acontecidos en los últimos años en la industria automovilística europea sirvieron para poner en tela de juicio la validez también del ciclo de homologación NEDC, puesto que éste, se mostraba poco fidedigno con los datos que finalmente arrojaba un vehículo en condiciones de uso cotidiano. Y esto es lo que ha dado lugar…

Audi ya ha anunciado la llegada de manera oficial del SQ5 a nuestro país. Esta nueva generación del SQ5 que pudimos conocer a principios de año en el Salón de Detroit de 2017, a diferencia de su anterior generación, por el momento no cuenta con una motorización diésel (aunque está previsto que llegue en un futuro), contando únicamente en su gama con un motor gasolina 3.0 TFSI. No es la primera vez que el SQ5 se comercializa con un motor gasolnia, ya que en su anterior generación, aunque aquí no llegó, en Estados Unidos sí que estaba disponible con un motor de gasolina. En esta ocasión, el 3.0 TFSI cuenta con 354 CV, un par máximo de 500 Nm entre las 1370 y 4500 vueltas y está sobrealimentado por un turbocompresor. Se ha trabajado en reducir el peso del conjunto del motor, que ahora pasa a cifrarse en 172 kg, reduciendo 14 kg frente al anterior. �?nicamente contaremos a nuestra disposición con una caja automática de ocho relaciones Tiptronic y tracción total quattro, y realiza el 0-100 km/h en 5,4 segundos con un consumo medio homologado de 8,3l/100 km con unas emisiones de CO2 de 189 g/km. El SQ5 cuenta con diferencias estéticas claramente identificables que ponen de manifiesto que se trata de unav ariante de altas prestaciones, como una parrilla delantera exclusiva de color negro, carcasas de los retrovisores de color plateado y paragolpes deportivos. En su habitáculo, el broche de oro lo pone un volante y pomo del cambio deportivos, molduras metálicos así como tapicería en cuero y alcantara.  La suspensión de serie es de dureza variable, si bien, en opción, podemos montar una neumática. Su dotación de serie cuenta con elementos como el Audi virtual cockpit, MMI navegación plus, faros LED con intermitentes dinámicos, llantas de aluminio fundido de 20 pulgadas (21 pulgadas en opción), asientos delanteros deportivos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero con limitador de velocidad, portón trasero con apertura y cierre eléctrico, arranque por botón, frenada automática de emergencia, conectividad Apple CarPlay y Android Auto y freno de estacionamiento electromecánico.

Audi acaba de añadir un escalón inferior en la gama del Q5 con la llegada del 2.0 TDI de 150 CV, un motor que además de permitir rebajar su precio de partida a los 40.550 euros, se postula también como el motor más eficiente de la gama. Ahora bien, si lo que buscas es un abanico de opciones para poder jugar con el motor, por el momento…

Ya tenemos la posibilidad de realizar los primeros encargos de la segunda generación del Audi Q5 en los concesionarios de la marca, aunque no será hasta Enero cuando las primeras unidades lleguen a los expositores. Esta segunda generación, pese a su similitud estética, presenta grandes novedades, empezando por una reducción de hasta 90 kg en…

La segunda generación del Audi Q5 ya está aquí y los chicos de Ingolstadt lo presentan como el crossover de la marca alemana por excelencia. Nada más lejos de la realidad, ya que respecto al anterior Q5, es mucho más ligero, avanzado tecnológicamente hablando, y tiene todo lo necesario para aguantar en el mercado casi una década completa, y lo…

¡Ya está aquí! Audi tira de la manta y presenta oficialmente la segunda generación de su crossover más exitoso. El nuevo Audi Q5 se asienta en el Salón de París con aplomo y soltura, no es para menos, ya que cuenta con todo lo necesario para pulverizar los registros del anterior modelo y al fin y al cabo, es un paso hacia adelante enorme. Más…

A solo unas horas de que abra sus puertas de manera preliminar el Salón del Automóvil de París, los chicos de Ingolstadt tiran -parcialmente, eso sí- de la manta y presentan el Audi Q5 a través de este nuevo vídeo oficial. En el mismo, vemos parte de las habilidades off-road con las que cuenta el crossover alemán, y podemos ver en buena parte…

Estamos a solo unos días de ver por completo la segunda generación del Audi Q5. El crossover urbano de tamaño medio con el que Audi conquistó el mercado hace ya casi una década, y que confirmó que desde luego había vida más allá del portentoso y enorme Q7. A estas alturas, las expectativas están por las nubes... y razones para ello, no faltan.…

Aunque pueda parecer lo contrario, han pasado ya más de ocho años desde que el Audi Q5 llegase al mercado europeo. Casi una década completa desde que Audi decidiese dar un golpe sobre la mesa y demostrar que había vida más allá de los grandes todoterrenos urbanos. Y a estas alturas, es más que lógico hablar y desear ya que aterrice el que será…

El Audi Q5 aunque no lo parezca, lleva a la venta desde mediados del pasado año 2008 y son ya casi una década completa a la venta en una misma generación, sin cambios contundentes -más allá de las renovaciones de medio ciclo- y con un éxito que continúa marcado en el tiempo. Y es que no importa que la segunda generación del crossover alemán…