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Volkswagen ha lanzado en nuestro país el Passat Bluemotion, una versión de la conocida berlina de VW que destaca por su bajo consumo y emisiones homologados. Está exclusivamente asociado al propulsor 1.6 TDI CR de 105 CV.

Con este propulsor, en combinación con algunas mejoras aerodinámicas, cambios en la gestión electrónica, así como el paquete Bluemotion Technologies compuesto de Start&Stop, indicador de cambio de marcha óptimo, y sistema de recuperación de energía en frenadas da como resultado un consumo medio homologado de 4,1l/100 km con unas emisiones de 109 g/km.

Para no romper el equilibrio en la eficiencia, su equipamiento da pocas concesiones a su ampliación, si bien de serie viene con una dotación acorde para los tiempos que corren: climatizador, anclajes ISOFIX, faros antiniebla, ESP, retrovisores regulables eléctricamente, volante multifunción en cuero, Hill Holder…

Su precio parte de los 25.750 euros, que se pueden quedar en unos ajustados 23.840 euros con el descuento vigente.

Vía: Volkswagen

Si bien Volkswagen lo denomina NMS (New Midsize Sedan), lo que ves no es más que el Passat que tenemos aquí que recibe algunos retoques para estar adaptado al mercado norteamericano. Y ciertamente, diferencias reseñables no hay muchas. El Passat americano se producirá en Chattalooga (Tennessee), y gracias a él y al modelo europeo VW tiene grandes aspiraciones de ventas para el modelo para los próximos años.

Entre otros aspectos, el Passat americano es más grande, midiendo 4.868 mm. de largo y 1.835 de ancho. Esto le permite mejorar ligeramente sus cifras de habitabilidad interior así como de capacidad de almacenamiento del maletero.

Los propulsores disponibles en su lanzamiento serán tres: 2.5 de cinco cilindros y 170 CV, 2.0 Clean Diesel (TDI) de 140 CV y un VR6 3.6 de 280 CV como tope de gama que irá exclusivamente asociado a un cambio de doble embrague DSG.

Y ahora lo más interesante de todo, su precio: 20.000 dólares, que al cambio se quedan en unos 15.000 euros. Un precio realmente atractivo para una berlina del porte del Passat, si bien hemos de tener en cuenta que tienen ese precio porque allí los coches están mucho menos gravados fiscalmente que en Europa.

Tras haber presentado recientemente el nuevo Passat (que realmente, no es tan nuevo por tratarse de un profundo rediseño de la actual generación), Volkswagen ahora ha dado a conocer la lista de precios para España.

Con una gama formada por 8 propulsores, nuevamente se posiciona como una de las opciones del segmento más flexibles. En concreto se trata de los diésel 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 y 170 CV, mientras que en gasolina están presentes los 1.4 TSI de 122 CV y 150 CV, 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI de 210 CV y el 3.6 V6 de 300 CV. Destacar que los diésel van dotados de serie con el paquete BlueMotion Technology, que se compone de sistema de recuperación de energía en frenada, Start&Stop así como neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Sus niveles de acabado son tres: Edition, Advance y Highline. Su equipamiento opcional podrá optar a elementos como: navegador RNS 315 y RNS 510, equipo de sonido “Dynaudio Confidence” (600 vatios de potencia) y “Volkswagen Sound” (300 vatios de potencia), techo corredizo panorámico de cristal para el acabado Variant, listones de luz en los revestimientos de las puertas en el paquete “Ambiente”, etc.
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Volkswagen presenta por fin la séptima generación del Passat, una de las berlinas que ha sido siempre uno de los referentes en su segmento y que llega en un momento donde el mercado de berlinas no para de recibir nuevos modelos o actualizaciones. Llegará a finales de año en versión berlina y familiar (Variant).

Las medidas se mantienen respecto a la de la actual generación (algo raro, con la tendencia de hacer cada vez berlinas más grandes): 4,77 metros de longitud, 1,82 metros de ancho y 1,47 metros de alto. En el caso del Passat Variant, las medidas son las mismas excepto la altura que crece hasta los 1,52 metros. Leer más