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Volkswagen Passat

6 Julio 2008

El calendario de lanzamientos de Volkswagen

 New Beetle

Si hace unos días se dio a conocer un calendario de lanzamientos de SEAT, ahora vuelve a ocurrir lo mismo pero con un calendario de lanzamientos de Volkswagen. Al igual que ocurre con el calendario de lanzamientos de SEAT, no hay sorpresas destacables de las que no tuviéramos constancia hasta el momento.

En primer lugar, el primer -y esperado- modelo en aterrizar será la nueva generación del Volkswagen Golf -VI-, que acumula algunos retrasos de lanzamiento hasta la fecha, y del que recientemente conocimos que no será un modelo nuevo completamente. Así pues, a primeros del 2009 se presentará el Golf VI.

Posteriormente, le seguirá la nueva generación del Polo, de la que recientemente conocimos que en su variante CrossPolo se ofrecerá con tracción 4×4, a diferencia del actual que sólo se ofrece con tracción 4×2. Su presentación será a mediados del 2009.

Le sigue la variante de siete plazas del Tiguan, de la que tanto se ha rumoreado durante los últimos meses, que hará aparición junto con el renovado Golf Plus a finales del mencionado año 2009.

El año 2010 vendrá menos cargado de novedades, con la introducción de la nueva generación del Touareg así como la nueva generación del Passat, por supuesto, en ambas carrocerías en las que se comercializa -sedán y familiar-.

Y para culminar, en el año 2011 llegará la nueva generación del vetusto New Beetle, que recientemente cumplió 10 años, algo de lo que muy pocos vehículos pueden presumir. Los últimos rumores acerca de la nueva generación del New Beetle apuntan a que llegará en más carrocerías que la gama actual.

Vía: MotorSpain

21 Junio 2008

Volkswagen Passat R36, ya en España

Volkswagen Passat R36

De forma simultánea con el Touareg R50, Volkswagen lanza también en España el Passat R36, o lo que es lo mismo, el Passat más potente de la gama en la actualidad. Se puede elegir tanto en carrocería cuatro puertas como familiar -que VW denomina Variant-.

El Passat R36 va asociado exclusivamente al motor gasolina 3.6 V6 FSI de 300 CV y tracción total 4Motion. Por otra parte, únicamente puede asociarse a la transmisión DSG de doble embrague y seis velocidades.

El Passat R36 berlina -4p- realiza el 0-100 Km/h en 5,6 segundos, mientras que la versión con carrocería familiar lo realiza en 5,8 segundos. En ambos casos, la velocidad máxima que alcanzan es de 250 Km/h limitada electrónicamente.

Como suele ocurrir en las versiones R de VW, las diferencias estéticas son notables respecto a las versiones convencionales. Destacamos las nuevas entradas de aire, faldones laterales, pilotos posteriores ahumados, nuevos paragolpes, nueva parrilla, doble escape posterior, etc.

Su equipamiento de serie también resulta bastante completo, contando con elementos como bi-xenón, control de crucero, sensor de aparcamiento delantero y posterior, llantas de 18 pulgadas, suspensión adaptativa “DCC”, asientos eléctricos, Radio CD MP3, 8 altavoces, conexión auxiliar, etc.

Su precio arranca en los 51.680 euros -Berlina- y 53.240 euros -Variant-.

Vía: Km77

6 Mayo 2008

Recreaciones del Volkswagen Passat 2011

 Volkswagen Passat 2011

AutoBild vuelve a la carga con nuevas recreaciones, en este caso, de la nueva generación del Volkswagen Passat, tanto de la versión con carrocería sedán como la versión con carrocería familiar (wagon). Si nos fijamos en las recreaciones, podemos ver como en términos generales, conserva algunas líneas de la generación actual, con un frontal moderno y desenfadado y con una trasera mucho más discreta y algo impersonal.

Según AutoBild, la nueva generación del Volkswagen Passat saldrá al mercado en el año 2011, mientras que para la versión wagon, tendremos que esperar hasta el año 2012. Por el momento no hay informaciones relativas a motorizaciones (por ejemplo, cuál será el tope de gama), así que de momento nos tendremos que conformar con estas atractivas recreaciones.

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7 Abril 2008

Casi medio millón de Volkswagen Passat llamados a revisión

Volkswagen Passat

Un total de tres fallos graves son los que ha provocado que el fabricante alemán haya tenido que llamar a nada más y nada menos que 410.000 Volkswagen Passat, todos ellos construidos entre el 1995 y el 2005 en Estados Unidos. ¿Por qué?

Los fallos aparecen en distintas versiones, y dependiendo del modelo en cuestión puede inclusor tener los tres. Concretamente, afecta a la transmisión automática, a la tracción total y al propulsor 1.8 Turbo, concretamente. VW ha confirmado que los errores y el riesgo está ahí pero que, de una forma u otra, aún no se han registrado ningún tipo de accidentes o problemas similares con las unidades que han sido llamadas a revisión. Así que más o menos, los alemanes están tranquilos.

No hay que hacer mucho hincapié en la malísima imagen que esto significa para VW USA, ¿no creéis?

Vía: Leftlane

5 Abril 2008

Volkswagen lanza cuatro nuevos modelos Bluemotion

Gama Bluemotion

Tras el lanzamiento del Volkswagen Polo Bluemotion y Passat Bluemotion, la marca alemana continúa ampliando su gama “ecológica”, añadiendo la disponibilidad de los Golf Plus, Golf, Jetta y Golf Variant en sus versiones Bluemotion.

Al igual que ocurre en las gamas “ecológicas” del resto de marcas, estas versiones se caracterizan por contar con una serie de modificaciones para reducir las emisiones CO2 y el consumo de carburante. Por ello, cuentan con modificaciones tales como neumáticos de baja fricción, llantas de aleación ligera, entre otros. Todos los modelos citados emplean el motor 1.9 TDI de 105 CV al que se le han realizado cambios en el software de gestión del motor y cambios en las relaciones de la caja de cambios.

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5 Marzo 2008

Volkswagen Passat TSI EcoFuel, en directo desde Ginebra

Volkswagen Passat TSI EcoFuel

¿Recordáis el VW Passat TSI EcoFuel del que hablamos hace unos días? Volkswagen lo ha llevado a Ginebra, junto con las otras propuestas “verdes” que tiene Volkswagen entre mano. Tal y como comentamos, el Passat TSI EcoFuel estará disponible tanto con la carrocería berlina como con la carrocería familiar, que es con la que Volkswagen ha preferido presentarlo en Ginebra.

El Passat TSI EcoFuel cuenta un motor 1.4 TSI con una potencia de 150 CV capaz de emplear gasolina sin plomo o gas natural. Su consumo medio de gas natural es de 5,2 kg cada 100 kilómetros.

Su lanzamiento al mercado, por el momento está previsto para finales de este año.

Fotos: Autoblog.com

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29 Febrero 2008

Volkswagen Passat TSI EcoFuel, para Ginebra

Volkswagen Passat EcoFuel

Volkswagen llevará una serie de vehículos ecológicos a Ginebra, junto con la primicia del Scirocco que será lo que brille en el salón con luz propia.

El Passat TSI EcoFuel, al igual que el resto de novedades, se presenta por primera vez en el Salón de Ginebra. Su principal característica es que cuenta con un motor TSI gasolina de 150 CV capaz de funcionar con gasolina sin plomo o con gas natural.

Su consumo de gas es de tan sólo 5,2 kilogramos a los 100 km. Este motor estará disponible tanto en el Passat berlina como en el Passat Variant (ranchera).

Su fecha de salida al mercado está programada para finales de este año, y por el momento, no se conocen más datos como precio o equipamiento.

Vía: Volkswagen

7 Febrero 2008

Llega a España el Volkswagen Passat R-Line

Volkswagen Passat R-Line

Ya se encuentra disponible en los concesionarios españoles el Volkswagen Passat R-Line, un nuevo nivel de equipamiento deportivo que viene a sustituir al extinto Sportline. Con este nuevo nivel de equipamiento, Volkswagen ha aprovechado para introducir el motor 1.8 TSI de 160 CV.

El R-Line se diferencia exteriormente del resto de versiones por contar con unos paragolpes delanteros y traseros nuevos, spoiler trasero, parrilla frontal con cuatro lamas cromadas, distintivos R en los laterales, llantas de 17 pulgadas “Omanyt” montadas sobre unos neumáticos 235/45 R17, así como una suspensión deportiva específica.

El Passat R-Line puede asociarse a un total de cuatro motores: dos gasolina -1.8 TSI 160 CV y 2.0 TFSI 200 CV- y dos diésel -2.0 TDI 140 CV y 2.0 TDI 170 CV-. Su precio base para el mercado español es de 30.240 euros -1.8 TSI 160 CV-.

Vía: Volkswagen

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15 Diciembre 2007

Volkswagen Passat Coupé, al descubierto

Volkswagen Passat Coupé

Después de ver aquel prototipo camuflado hasta los topes hace dos meses, hoy ha aparecido de nuevo pero esta vez totalmente al descubierto. El Passat Coupé está casi terminado, y en Volkswagen lo saben muy bien.

El Passat Coupé cumple con las proporciones para calificarlo como berlina-coupé y más importante aún, cumple respecto al modelo a seguir: el Mercedes CLS. Volkswagen ha comprado una unidad del alemán para poder hacer pruebas conjuntas, y parece que no les va nada mal.

El lateral del nuevo Passat es como esperábamos, con unas puertas muy anchas y una trasera con una caida muy pronunciada. El frontal es típico VW y la trasera es la original del Passat berlina pero adaptada y con mucha más pronunciación.

Estando ya en esta fase, muchos son los que dan por hecho que se presentará en el próximo salón de Detroit. ¿Será cierto? Parece que sí, y es que salvo pruebas preliminares, la fase de prototipo parece haber acabado.

Una vez se presente, comenzará una larga batalla de VW. Con este modelo, el fabricante alemán planea ocupar el sector de las berlinas-coupés por la parte media. Mientras que en las saltas esferas se pelearán el Audi A7, el CLS, y el Porsche Panamera -entre otros-, el Coupé estará disponible para un público más asequible.

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4 Diciembre 2007

Volkswagen Passat R-Line, ya a la venta en España

Volkswagen Passat R-Line

Volkswagen ha introducido en la gama Passat la versión R-Line, cuya principal característica es la deportividad con la que dota al Passat así como un equipamiento más rico. El Passat R-Line viene a sustituir a la versión Sportline.

Estéticamente, cuenta con un nuevo paragolpes frontal y trasero exclusivos de las versiones R-Line, spoiler trasero, además de contar con una parrilla cromada. Las llantas que incluye son de 17 pulgadas.

En su interior, el Passat R-Line cuenta, entre otros, con asientos delanteros deportivos, palanca de cambio en piel, consola central con aspecto acero pulido/cromo mate (dependiendo del tapizado), etc.

El Passat R-Line tiene unos precios que van desde los 30.240 euros del Passat R-Line 1.8 TSI de 160 CV con caja de cambios manual hasta los 37.100 euros que cuesta el Passat Variant R-Line con motor 2.0 TDI de 140 CV y caja de cambios DSG de 6 velocidades.

Vía: Supermotor