BMW Serie 3

Para muchos, el BMW Serie 3 E46 es el Serie 3 por excelencia. Aunque parezca mentira, desde el primer E46 ya han transcurrido 21 años y todavía se ven cientos de ellos transitando por nuestras carreteras con cientos de miles de kilómetros a sus espaldas, contando además con una estética que ha sabido sortear muy bien el paso del tiempo…

Durante este último año, BMW ha presentado numerosos nuevos modelos y ha confirmado proyectos que saldrán al mercado dentro de muy poco. Todos ellos con un cambio de imagen importante respecto a sus predecesores -en el caso de los que lo tienen- y con una sensación e imagen de frescura que para muchos, ya se echaba en falta. No obstante, los de…

Una de las variantes que ya se hacen imprescindibles en la gama del BMW Serie 3 pero que no había llegado en su despliegue inicial, no tanto por el número de ventas y sí por la tendencia del mercado, es el BMW 330e. Se trata de una versión híbrida enchufable que en este caso nos asegura hasta 60 kilómetros de autonomía 100% eléctrica y que…

La división española de BMW ya ha dado a conocer de manera oficial los precios de la nueva generación del BMW Serie 3 2019, que en primera instancia, aterriza con dos motores, uno gasolina y otro diésel, además de tres acabados. Empezando por el motor gasolina, se trata de un 2.0 de 258 CV y 400 Nm de par máximo parapetado bajo el nombre de…

El Salón del Automóvil de París de 2018 será el lugar elegido por BMW para presentar el nuevo BMW Serie 3 2019, o lo que es lo mismo, la séptima generación del modelo (con el código G20) que ya atesora a sus espaldas 40 años de vida y que viene en esta generación para continuar afianzando su posición privilegiada dentro del mercado aún pese al cambio de tendencia hacia otros segmentos. Su producción se realizará en las plantas de Múnich (Alemania), Shenyang (China) y San Luis de Potosí (México), y lo que más nos llama la atención es el incremento en varias de sus cotas. Crece 8,5 centímetros hasta los 4,71 metros, 1,6 cm más de anchura hasta los 1,83 metros y 1 mm más alto hasta los 1,442 metros. También se modifica la amplía entre ejes, siendo 4,1 cm más larga hasta los 2,85 metros. Para que te hagas una idea, es ahora más largo que un BMW Serie 5 E39. La gama inicial de motores del BMW Serie 3 2019 estará formada por cinco opciones, arrancando con el 320i de 184 CV y siguiendo por el 330i de 258 CV en gasolina. Ya en diésel, el abanico es ligeramente más amplio, con el 318d de 150 CV, el 320d de 190 CV y el 330d de 265 CV. Todos los motores son de cuatro cilindros a excepción del 330d que sí que es de seis. Dependiendo del motor, podremos optar a una caja de cambios manual o una automática de convertidor de par y ocho relaciones. También, el 320d se ofrecerá con una versión xDrive con tracción a las cuatro ruedas. Su interior nos recibe con las pantallas Control Display y la instrumentación, además de la novedad del BMW Intelligent Personal Assistant, un asistente de voz virtual (como el de Google o Apple) que nos podrá explicar todas las funciones del coche en detalle además del estado de mantenimiento del mismo. Por el momento es una primera iteración, pero esperan introducir actualizaciones para mejorar sus funcionalidades. Estará disponible en cuatro líneas de equipamiento: Advantage, Sport Line, Luxury Line y M Sport y desde el más básico, los faros Full LED, el freno de estacionamiento eléctrico y el climatizador de tres zonas forman parte de la dotación de serie. â??_ BMW ha hecho un esfuerzo de cara a poder reducir el peso en este relevo generacional, por ello, es ahora 55 kg más ligero, si bien, mantiene un reparto de pesos del 50:50 y un centro de gravedad bajo. También se ha hecho hincapié en mejorar su aerodinámica, contando con un coeficiente aerodinámico de 0,23 Cx. Como novedad, cuenta de serie con amortiguadores con función de desplazamiento, que permite ajustar la dureza progresivamente en función de la variación del recorrido del muelle, reduciendo el movimiento de la carrocería y vibraciones, si bien podrá complementarse con suspensión deportiva M (-10 mm) y una M autoadaptable con amortiguadores pilotados electrónicamente. En materia de sistemas de seguridad, nos encontraremos algunas de las funciones más avanzadas y tecnológicas del segmento, como alerta por colisión y peatones con función de frenada en ciudad, asistente de mantenimiento de carril con protección de colisión lateral, sistema de alerta de tráfico cruzado, alerta para detectar si se circula en dirección prohibida, además de control de crucero con función Stop&Go. BMW Serie 3 2019

La nueva generación del BMW Serie 3 está a tan solo unos días de ver la luz previo paso al debut oficial en el Salón del Automóvil de París, y BMW ha comenzado ya una fuerte campaña de anticipos y pequeños téasers oficiales. Ya pudimos ver ayer una primera imagen oficial del nuevo Serie 3 bajo una lona transparente y hoy, lo tenemos más cerca que…

En este nuevo anticipo oficial no hay lugar a dudas: el nuevo BMW Serie 3 está listo y la inspiración en lo que respecta al diseño y la aerodinámica llega claramente de los actuales -y frescos- Serie 5 y Serie 7. Ambos modelos han sido clave en el desarrollo e inspiración de la nueva berlina del segmento D, y el resultado final se antoja…

La nueva generación del BMW Serie 3 está ya a solo unos meses de debutar de forma oficial en el mercado. Aunque no lo parezca, ni sea lo habitual, con seis años a sus espaldas el Serie 3 tal y como lo conocemos está ya listo para decir adiós al mercado y dejar paso a un nuevo proyecto que se adapte mejor a las necesidades del mercado. Y es que…

La próxima generación del BMW Serie 3, que llegará al mercado antes de que termine la década, lo hará con un gran pack de novedades que irá más allá de una carrocería renovada y un chasis totalmente nuevo. BMW apostará por una nueva gama de motorizaciones entre las que se incluirán dos nuevas variantes M Performance, una será gasolina y la…

Todavía no ha llegado el Model 3 al mercado y ya está suponiendo una seria amenaza para muchos fabricantes debido a que empieza a jugar en ligas de precios mucho más accesibles que el Model S o X, y tan sólo hay que ver su éxito rompedor en las reservas para darse cuenta de ello. BMW no quiere quedarse en el inmovilismo, y según apuntan desde…