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Renault Twingo

El WLTP mata a los Renault Twingo GT y Mégane GT

El ciclo WLTP y la inminente entrada de los nuevos estándares europeos Euro6c y Euro 6d temp continúa su periplo con la guadaña particular llevándose por delante a modelos de coche con cierto corte deportivo. Esta ha sido la ocasión de pasar por Renault, donde ha quitado del catálogo a un par de modelos del fabricante francés como son los…
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Renault Twingo 2014: Disponible desde 11.700 euros

Renault finalmente ha introducido en nuestro mercado la tercera generación, que llega a nuestro mercado con dos propulsores gasolina de 70 (SCe, atmosférico) y 90 CV (TCe). Se produce en la factoría de Novo Mesto (Eslovenia) y comparte arquitectura con los nuevos Smart ForTwo y ForFour, manteniendo la característica del motor central trasero. Tecnología multimedia Encontramos dos sistemas multimedia para el Twingo. El R&GO es el más básico, y cuenta con una radio y un soporte para nuestro smartphone, donde podrá comunicarse con el coche y acceder a algunas de sus funciones y datos y luego tenemos el R-Link, similar al que ya encontramos en otros modelos de la firma, y que cuenta con una pantalla táctil a color que es capaz de mostrarnos información mucho más completa. Motores El motor más accesible es el atmosférico SCe de 1 litro y 70 CV, cuyo par es de 91 Nm. Es tricilíndrico y cuenta de serie con el sistema Stop&Start, dando como resultado un consumo muy contenido de tan sólo 4,2l/100 km y unas emisiones de CO2 de 95 g/km. La velocidad máxima de este propulsor es de 151 km/h, necesitando 14,5 segundos para realizar el 0-100 km/h. Ya sobre el TCe turbo de 90 CV y 0.9 litros, nos encontramos un motor más frugal y armonioso, donde el par aumenta hasta los 135 Nm, y cuenta también con sistema Stop&Start. Las emisiones aumentan ligeramente hasta las 99 g/km y el consumo una décima, situándose en 4,3l/100 km, siendo en cualquier caso una cifra también muy ajustada. Las prestaciones aumentan considerablemente, con una velocidad máxima de 165 km/h, pero donde más se nota sin duda es en el 0-100 km/h, que ahora lo realiza en 10,8 segundos. Mucha personalización La carrocería está disponible en cuatro colores: Amarillo Sporty, Blanco Cristal, Azul Cielo y Rojo Deseo. Todo ello puede combinarse con seis strippings disponibles en los siguientes colores: ribete Blanco, ribete Negro, �??Pack Sport�??, �??Vintage�??, �??Way�?? (más tarde completarán la gama los Azul Pacífico, Negro Brillante y Marrón Cappuccino), junto con una gama de tapacubos de 15 pulgadas y cuatro modelos de llantas de aleación en medidas de 15 y 16 pulgadas. Los asientos delanteros también ofrecen personalización a través de un ribete disponible en tres colores: rojo, azul, gris, a juego con tres ambientes para las tapicerías: azul, gris o rojo, con toques de color y tiradores de cromo satinado. En opción también hay un paquete 'Sport' que añade asientos de piel y tejido, pedalier en aluminio y toques de color rojo por el habitáculo. De forma opcional también se puede optar por un  techo eléctrico de lona que se abre 71 cm a lo largo y 68 cm a lo ancho para ofrecer a los pasajeros delanteros y traseros, dotando de una gran vistosidad al interior. Precio Renault Twingo 2014 España Twingo Sce 70 S&S Intens: 11.700 euros Twingo Sce 70 S&S ZEN: 12.600 euros Twingo TCE 90 ZEN: 13.500 euros
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Son rumores: Dacia podría lanzar un Twingo low cost

Siguiendo la filosofía de la marca Dacia, según cuentan algunos rumores publicados por Autobild, parece ser que la división de Renault tendría intenciones en emplear la base del Twingo que aterrizará próximamente en el mercado para introducir un nuevo modelo de bajo coste en su gama que presumiblemente se situaría por debajo del Sandero. Quizá…
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El Renault Twingo de nueva generación se presentará mañana

La presentación del nuevo Renault Twingo es inminente. Tan inminente que mañana lo conoceremos, tras haber estado muchos meses con multitud de rumores, fotos espía y prototipos que nos dejaron relamiéndonos durante días. Sí, ahora es cuando te estén viniendo a la cabeza los prototipos Twin�??Run y Twin�??Z, que son los que previsiblemente habrá empleado Renault como base para muchos de sus rasgos estéticos. La mala noticia es que tal y como confirmaron (por aquello de asemejarse más al primer prototipo, hipotéticamente), sólo habrá variante de cinco puertas de momento.
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El nuevo Renault Twingo, sólo en cinco puertas

Aunque el espectacular prototipo TwinRun nos dejó sin palabras por su estética y configuración mecánica, era evidente que la versión de calle iba a contar con grandes cambios, pero como mínimo, esperamos que dicha versión contara también con una variante de tres puertas siguiendo la tradición. Sin embargo, a través de unas declaraciones…
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