Aún y la situación económica del Grupo Chrysler, en una noticia del Financial Times edición Alemana, Thomas Hausch, vicepresidente de ventas internacionales, destacó que Chrysler está trabajando intensamente en el Hornet.
Según Hausch, debería haber pronto un anuncio oficial del lanzamiento del Hornet. Tal y como el Financial Times subraya, el Hornet, verá la luz hacia el 2010 en Europa, EUA y otros mercados.
Dodge, desveló su concept car Hornet en el Salón de Génova del 2006, su aspecto, similar al de un Mini pero “bruto”, todo y acercarse a los 4 metros su abultadas aletas, su diseño con la trasera recta y en general unas lineas musculadas dejan clara la procedencia de este vehículo. Estaremos atentos a nuevas informaciones.
Vía: Carscoop
El primer Dodge Challenger SRT8 ha sido enviado al presentador norteamericano Jay Leno. Bueno, en realidad no es el primero, porque recordemos, el primer Challenger SRT8 fué vendido en una subasta de caridad. Pero esta es la primera unidad de venta al público general.
Su nuevo juguete es un Challenger negro y con un motor Hemi 6,1 litros V8 de 425 CV, con llantas de 20 pulgadas y una placa identificatoria en el salpicadero con el número de la unidad. Toda una joya, que acompañará al “Tank Car” y a muchos otros clásicos en un garaje de ensueño.
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Dodge ha publicado la lista de precios del Journey para el mercado español, que básicamente es un monovolumen de gran tamaño que destaca por su gran amplitud interior y por contar con versiones de 5 y 7 plazas. Su interior es muy práctico, contando con numerosos huecos y compartimentos donde poder depositar objetos. Su comercialización se iniciará a finales del presente mes.
Inicialmente, el Journey sólo se puede asociar al motor 2.0 CRD de procedencia Volkswagen con una potencia de 140 CV y un par de 310 Nm, asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Se caracteriza por su bajo consumo: 6.5l/100 km en combinado. La caja de cambios automática de 7 velocidades está disponible de forma opcional, y con ella se consigue un consumo combinado de 7.0l/100 km.
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Era evidente que casi con el doble de pedidos que de unidades a construir este año, la esperaba iba a acabar pronto, y así ha sido. Oficialmente, todos los Dodge Challenger SRT8 de este año han sido vendidos, en un total de 6.400 unidades.
Por supuesto, no sólo han comprado clientes sino también casas de compreventa y vendedores profesionales, que están aprovechando para hacer su Agosto particular y vendiéndolos con un plus extra en sitios como eBay. Algunas de estas unidades incluso podrían duplicar el precio original, para los más exigentes que no puedan esperar tan sólo un año para tener el nuevo Challenger en sus manos.
De todas formas, el año que viene ya estarán todos en producción masiva, llegando a tiempo para el Camaro y para el Mustang.
Vía: Leftlane
Aunque no son cifras oficiales, son cifras que ha resaltado el vicepresidente ejecutivo de ventas de Chrysler en Norteamérica, Steven Landry. Concretamente, ha comentado que el modelo base, el Dodge Challenger V6, contará con un precio de 23.995 dólares, lo que viene siendo al cambio de casi 15.000 euros exacto. ¿Sorprendido? Acostumbrado a ver los precios de modelos americanos como el Mustang, ciertamente no.
Pero aún hay más; yendo más lejos, también ha comentado que la variante más potente y más cara, el SRT8, contará con un precio de 37.320 dólares, un precio sencillamente buenísimo. Por supuesto, Steve no se ha cortado y nos ha dejado claro que The Dodge Challenger is just really hot, vamos, que es todo un boom.
Vía: Leftlane
La respuesta al por qué de que este Dodge Challenger esté haciendo donuts y drifteando en este párking es un misterio, pero no es algo nos importe mucho, ¿no? Al fin y al cabo la situación es clara: un Dodge Challenger de producción y totalmente terminado hace de las suyas bajo una pintura plateada.
La calidad del vídeo no es todo lo buena que podríamos desear, pero nos deja bien claro de qué es capaz -al menos, un poco- el nuevo Muscle americano.
Hace tan sólo unos días se habló de la posibilidad de que el Chevrolet Camaro cuente con un 4 cilindros turbo, una opción que nos deja ver la tendencia que están tomando los Muscle de nueva generación, que más que por recomendación, es por obligación de cara a las ventas. Hoy, Kicking Tires revela algo que atiende a la lógica:
Casi la mitad de los Dodge Challenger serán V6. Es evidente que el precio al que se venderán -20.000 dólares precio base- será muy tentador para la mayoría de los clientes y como siempre, los V8 y el gran SRT8 quedará reservado a los amantes del Challenger que puedan permitirse pagar lo que cueste el coupé americano.
Se repite la misma historia del Mustang. El coupé de Ford revela perfectamente esta historia, y es que con unos precios más o menos iguales, el V6 es todo un éxito en ventas en comparación con el V8, que aunque también vende, no es comparable.
Vía: Motor Authority
El preparador Hennessey es oficialmente el primer preparador que va inyectar vitaminas en cantidad al nuevo coupé deportivo american, y lo cierto es que al menos 25 unidades pertenecen al preparador estadounidense, ya que es el número exacto que saldrá de la casa del preparador a lo largo de este año, pero… ¿concretamente?
Se llama Hennessey SRT700, y lo único que sabemos de él son sus especificaciones. No hay fotos, sólo datos -que no son pocos- que nos hacen pensar sobre las capacidades de los nuevos Muscle Cars.
Hennessey ha aumentado la cilindrada y ha pasado de ser un 6.1l a un V8 de 7 litros de 725 caballos a 5.200rpm. ¿Resultados? Una aceleración descomunal de nada más y nada menos que 3.5 segundos y una velocidad exhuberante de más de 315 kilómetros por hora.
Para conseguir tal potencia se ha incluido un turbocompresor, un intercooler de alto rendimiento, una línea de escape inoxidable de alto rendimiento y una optimización del funcionamiento del motor, entre otras muchas mejoras.
Ahora sólo nos queda poder verlo en nuestras pantalla, y si hay suerte, en directo.
Vía: Autoblog
Sabemos que el Dodge Viper tiene los días más que contados, pero hasta que la producción se detenga hay que seguir celebrando la producción de cada unidad como un hito de la historia del automovilismo, de un modelo que marcó y sigue marcando a todos los fans de los coupés deportivos.
El primer Viper salió de fábrica en el 1991, ahora hace 17 años de eso. Actualmente, el Viper cuenta con un 8.4 litros de 600 caballos, y durante toda su historia ha estado fuertemente enfrentado al Corvette. Debido a los nuevos tiempos y a que ya los motores enormes no se llevan en Estados Unidos, el Viper tiene una muerte anunciada y confirmada.
La foto que véis pertenece a la salida de fábrica del Viper número 25.000, una cifra que no ha terminado de calar del todo, y menos aún con Cerberus.
Vía: Motor Authority
¿Debería ser un inconveniente? Como siempre, depende del cliente. Lo que sí es cierto es que Dodge ha anunciado que las prmeras 7.100 unidades del Challenger traerán una caja de cambios automática de 5 velocidades, por lo que el cambio manual se quedará relegado hasta el 2009.
A resumidas cuentas, los más puristas tendrán que, o bien conformarse con la caja automática si no son capaces de esperar, o dejar que pase el tiempo y comprar su unidad de cara al próximo año. Independientemente de la caja, el motor será el mismo V8 de 435 caballos.
No hay una razón clara por este movimiento, pero sea por coincidencia o no, las unidades SRT manual se verán seguidas inmediatamente por los pequeñines V6 de 3.6 litros, que también habrá que tenerlos muy en cuenta.
Aprovechando que hace tiempo que no hay material fotográfico del Challenger, dentro os dejamos con el casi centenar de fotos oficiales.
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