Skoda Octavia

El Skoda Octavia RS es una excelente opción para aquellos que busquen una berlina o ranchera a bajo coste y con una cifra de potencia más que razonable. Pero si una cualidad tiene su bloque 2.0 TSI, es la facilidad para potenciarlo y el enorme mercado aftermarket existente para poder exprimir sus capacidades. ABT ya es conocedora de sus virtudes…

Skoda ha introducido el paquete Dynamic+ para el Octavia, que estará disponible tanto para la variante sedán como para la variante familiar. Mejora tanto la imagen exterior como interior, además de enriquecer su dotación. Recordemos, que por otra parte, este modelo está al final de su ciclo de vida y a finales del presente año se introducirá la…

Para aquellos que busquen una opción a los clásicos motores diésel y gasolina, Skoda acaba de presentar el Škoda Octavia G-TEC, que nos permite hacer uso de Gas Natural Comprimido (GNC) y lo hace gracias al motor 1.5 TSI que emplea como base que ahora ha sido debidamente evolucionado. Eso sí, ahora sólo está disponible con carrocería familiar. Por tanto, se jubila el 1.4 TSI en favor de este 1.5 TSI de nueva factura, incrementando su potencia en 20 CV y beneficiándose de tecnologías como alzado variable de válvulas de admisión además de contar con el ciclo Miller, siendo por tanto más eficiente. �?nicamente está disponible con la transmisión automática DSG de doble embrague y siete relaciones. Dotado de tres depósitos de gas natural comprimido con una capacidad total de 17,7 kilogramos, es capaz de recorrer con la suma de todos ellos 480 kilómetros haciendo uso de GNC. El depósito de gasolina, eso sí, es pequeño y está concebido para ser usado cuando no tengamos estaciones de servicio con GNC cerca, por ello, cuenta con una capacidad de 11,8 litros. Eso sí, el cambio a gasolina se realiza de manera automática cuando hemos agotado el gas. Sería interesante, por otra parte, conocer la autonomía total combinada de GNC y gasolina, algo que Škoda no ha dado a conocer. Frente al Octavia que funciona únicamente a gasolina, el Octavia G-TEC emite un 25% de emisiones de CO2, además de ser más barato los repostajes en comparación con gasolina o diésel, sin suponer dificultades adicionales de rellenado. Tampoco debería preocuparte la seguridad que pueda entrañar llevar el gas, puesto que el tanque que hay delante del eje trasero está realizado en acero, y los otros dos depósitos situados bajo el maletero del vehículo están realizados en un material compuesto, ligero y rígido. Škoda Octavia G-TEC 1.5 TSI

Skoda irá al Salón de Ginebra cargada de novedades, entre las que podemos destacar el Skoda Kodiaq L&K, el Skoda Fabia 2018 con el nuevo 1.0 TSI de tres cilindros o el Superb con el nuevo motor TSI de 2 litros. Pero todavía hay más: el 'Challenge Plus Package' que veremos en el Skoda Octavia RS. Por el momento no tenemos mucha…

A muchos nos sorprendió el hecho de que no se aprovechase la actualización realizada en 2016 al Skoda Octavia para introducir el cuadro de instrumentos digital cuando se comenzaba ya a implementar en algunos modelos del Grupo Volkswagen, más aún, siendo el modelo que lidera el ranking de ventas de la firma en Europa con 227.213 unidades de las…

Skoda ha presentado el Octavia Combi Y-Line, que ya lo encontramos en la red de concesionarios y cuyo principal protagonista de la edición son los diferentes elementos que marcan cierta distancia estética frente al resto de acabados convencionales no deportivos del modelo. El Octavia ha sido un modelo que se ha logrado labrar una más que…

Skoda hace no mucho que aplicó un lavado de cara sobre el Octavia RS, y una de las novedades más destacables que a la motorización gasolina de 230 CV y 350 Nm de sumaba otra adicional con 245 CV. ¿Te continúa resultando insuficiente? Entonces la receta de ABT es perfecta para ti. ¿Cómo? Con una potenciación loable que la deja por encima de…

Skoda retirará próximamente de su gama Octavia el motor 1.4 TSI en favor del nuevo propulsor estrella que se encuentra introduciendo de manera paulatina Volkswagen en su grupo de marcas: el 1.5 TSI EVO. Modelos como el Volkswagen Golf o SEAT Ibiza ya lo disfrutan y ahora es la marcha checa quien se beneficia de él en el Octavia. Este motor…

No podemos negar que Skoda está trabajando intensamente en renovar por completo la gama de modelos que actualmente comercializa en Europa. Y es que de una manera u otra, la marca checa ha dado grandes pasos adelante no solo con el Superb, sino también con el renovado Octavia -a la venta desde 2013 y "refrescado" este otoño"- y cómo no, con el…

Recordarás que recientemente te comentamos que Skoda se planteaba la viabilidad de cara al futuro de su gama RS en detrimento de variantes que tengan un aspecto diferenciado pero sin llegar a tener un motor más potente ni una puesta a punto específica. Mientras se llega a un consenso en el seno de la marca sobre qué determinación tomar sobre…